0
-
28.06.2015, 01:57 #1
- Регистрация
- 19.08.2014
- Адрес
- Гольяново
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
С чего начать? и как ремонтировать?
диагностика выдаал кучу ошибок
Адрес 01 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 DA
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 05311
3 Найдены неисправности:
16840 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0456 - 002 - Превышен нижний предел
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 002 - Превышен нижний предел
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
Готовность: 0000 0101
Адрес 02 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 AH
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Кодирование: 0001104
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
18170 - Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: к.з. на плюс
P1762 - 003 - Механическая неисправность
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
Адрес 03 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 614 111
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Кодирование: 00021
Код Сервиса: WSC 05314
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 927 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 07035
Код Сервиса: WSC 00000
WVWVD63B23E080760 VWZ7Z0B5604982
2 Найдены неисправности:
01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи
Адрес 19 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи
Адрес 46 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 C
Компонент: 80 Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00258
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.
+ к этому из личных наблюдений,
1) не работает датчик температуры(точнее работает очень редко)
2) не работает замок водительской двери когда открываю или закрываю машину штатной сигналкой, а также кнопками центрального замка, открывается\ закрывается только ключем,
3) При неочень активной езде загорается масленка и пишет стоп мотор. тут как я понял по форуму для начала нада почистить маслоприемную трубку.VW passat B5+ 2002г. 1.8т 170лс АКПП AWM USA. универсал
-
28.06.2015, 19:12 #2
-
29.06.2015, 11:52 #3
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
29.06.2015, 22:41 #4
- Регистрация
- 19.08.2014
- Адрес
- Гольяново
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
-
30.06.2015, 00:03 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Сжечь нах!
Умри молодым, но как можно позже.
-
30.06.2015, 01:09 #6
- Регистрация
- 19.08.2014
- Адрес
- Гольяново
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
-
30.06.2015, 01:34 #7
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1Да ладно, не дрейфь! Устраняй по порядку...
К примеру 16840- может быть связана с не плотно закрытой крышкой б/бака.
Вот тебе сайтик- мурзилка: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
В окошке поиск (Search) забиваешь номер ошибки, жмякаешь: "go"- выдает причины появления и способы устранения. Правда на англицком, но можно воспользоваться машинным переводом. Так по крайней мере сам сможешь разобраться, а не спрашивать тут каждый раз.Умри молодым, но как можно позже.
-
30.06.2015, 01:43 #8
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
1По любому нужно начать с давления масла двигателя, газораспределение может недорабатывать из-за малого давления. Дальше катализатор, если есть.
Мелочёвка в любом порядке.
С чего вдруг столько ошибок-то Машина пару лет в гараже стояла? Или толком не диагностировал при покупке?
Если недавно купил, легче сделать комплексную диагностику у спецов. Там наверняка впуск дырявый, ВКГ забита итд. За 3-4к тебе все напишут и распишут, что делать и сколько чего стоит.
Автомат пинается?1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
30.06.2015, 23:58 #9
- Регистрация
- 19.08.2014
- Адрес
- Гольяново
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0streamer
Купил в сентябре 2014, на рынке, горел чек, ездила хорошо, коробка дергалась только когда насиловал.
К н.г. развалилась подвеска, поменял всю полностью. после нг начала жостко пинаться коробка, поменял датчик воздуха теперь как новая, бывают рывки когда не прогрета с 5-ой на 4-ую когда пекреключает.
сейчас беспокоит только давление масла, начитавшись форума собрался чистить маслоприемную трубку жду зп чтобы купить масло и фильтр, вычитал что разбирать пол подвески надо и чтото там не потерять, теперь ссу лезть туда.
Вчера глюкнула электрика водительской двери жму стеклоподъемник включается свет в салоне и пищит что вод дверь открыта(хотя концевики передних дверей мертвые), стекло не регагирует, снял обшивку двери там какаято коробка на моторе стеклоподъемника втф? провода на взгляд все целы, докопался до блока комфорта всё сухо вообщем как то так)
В сервисы особенно ВАГовские ехать ссу, т.к. вычислить что я ниче не понимаю в авто можно на раздва, и дальше разводы будут ацкие. Был в какомто сервисе у метро подбельская написали мне там бумажку тыщ на 60, может оно так и есть но сказали - это для начала, а там смотреть надо вези бабло что разеберем собирем и дальше скажем скока бабла нада. хз чо делать =\
И самое главное хочется сделать так чтобы эта машина была последней в моей жизни) но многие говорят что американцы каки. вотс спасибо всем за овтеты!!)VW passat B5+ 2002г. 1.8т 170лс АКПП AWM USA. универсал
-
01.07.2015, 01:19 #10
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если уж снимать поддон для чистки сетки, то лучше сразу поменять маслонасос. Потому, что не факт, что давление проседает из- за забившегося заборника, а то, что на машине 02 года выпуска насос может банально выйти из строя- вполне возможно.
К тому- же забитая сетка маслозаборника даст масленку не только при прогретом моторе, а больше как раз на холодную.
Ибо если сетка засрана, то насосу трудно прокачивать через неё холодное густое масло.
Так что готовь сразу насос, чтобы два раза туда не залезать.
А для снятия поддона нет необходимости разбирать подвеску. Откручиваешь подрамник, опускаешь его, подвешиваешь мотор и доступ к поддону открыт.Умри молодым, но как можно позже.
-
01.07.2015, 02:45 #11
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Первый, у меня тоже американец, тоже 2002 г., норм машина) Чуть позамороченнее немца, но и лошадей немного больше) А отношение к машине у американцев - это всё субъективно.
Если померить давление можно понять, что к чему, но я бы сразу насос махнул, чтобы не думать. Бывает, что цепь растянута и натяжитель разваливается, надо быть готовым +3к отдать за это. Я бы до этого времени не ездил на машине, можно двигатель расточить, масложор начнется или что-нибудь еще похуже.
Пинок с 5 на 4 это обычно регулятор n91, но обычно на горячую. Там придется еще придется кучу всего покупать, промывать, гемор ещё тот . Я бы пока забил.
К водительской двери часто цепляют нештатную сигналку, так что может скрутили провода не так. Или в самой двери провода колхозили. Вобщем это решаемо, просто надо аккуратно пройтись по жгуту до блока комформа.
18265 - дмрв неправильно считает воздух, совместно с 16840 - я думаю, есть подсос воздуха в ВКГ, трубочках вентиляции бака или в вакуумной магистрали.
Электромагнит и температура на приборке - там прямым текстом написано, что случилось)
Насчет сервисов - да, разводят внаглую, даже когда им доходчиво всё объясняешь, последнее время вообще озверели, походу денег нет совсем. Просто нужно заезжать по 1 проблеме за раз, за ними проверять, желательно стоять неподалеку. Если им сказать "почините, чтобы ехало", они прям улыбки сдержать не могут, типа вот сейчас заработаем
Клубные автосервисы вроде этим не страдают, даже когда косячат, похоже, что не специально. Но это мое мнение, рекламировать не буду, есть и другие мнения на этот счет.1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
Похожие темы
-
С чего начать? или как избежать капиталки
от RomaH в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2011, 08:07 -
Повышенный расход. С чего начать?
от Volunteer в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.02.2007, 13:11 -
Не работает Круизконтроль, как чинить, с чего начать??
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 25.08.2006, 10:53 -
С чего начать?
от dkrug в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 23.08.2006, 16:37 -
с ЧЕГО НАЧАТЬ РАЗБОР ОБШИВКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ
от sosed в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 16.08.2006, 12:14