При max выкрученом руле резкий громкий скрежет.

[dmx4444]

Всем день добрый!

Была тема в архиве за 2009 год, https://passatworld.ru/showthread.php?t=120893
Автор о результате не отписался.
Было у него интересное сообщение:

Как раз при стоячем автомобиле это происходит. В тот момент когда выкручиваю руль - происходит скрежет - как старые ворота железные открывают. Не счелчки, а протяжный скрежет - гул.

У меня сейчас нечто похожее. Реально жуткий металлический скрип ржавых ворот. Не в движении а при остановке, когда машина клюет носом с вывернутыми колесами. Наиболее ярко звук появляется так: руль вывернул в крайнее положение (но не держу под нагрузкой), ручник затянул и качаю машину работай педали сцепления, типо, пытаясь тронуться. Звук идет из недр моторного отсека, справа
Вопрос: где источник, в подвеске или в рулевой рейке. Ваши варианты, господа.

[Igor P]

Шаровые

[енот]

а насос ГУР совсем не рассматривается как вариант ?

[KO3bIPHbIU]

По идее насос если лили плохую жижу, но автор говорит, что в моторном отсеке справа, а там только рейка и подвесочные рычаги и шаровые, что что надо начать с подвески.

[jra_alekseich]

Вопрос: где источник, в подвеске или в рулевой рейке. Ваши варианты,

Или шаровая,или рычаги.

[pau]

Шкив на генераторе проверь.

[dmx4444]

Поменял нижний прямой рычаг слева, пыльник полностью разорвался, сама шаровая еще не люфтила. Кстати, это я 1,5 года назад заменил этот пыльник. Febest VWBJB-001. А сейчас ему просто пипец, порвался по кругу и сплющился в лепешку. Или из дерьма его сделали, или химически не подружился со смазкой в шаровой.

Больше люфтов в подвеске не вычислил. Очень торопился и лоханулся, забыл на вывешенной машине протрести рулевую рейку.
Скрип при вывернутом руле остался. Буду искать дальше.

[AWAS]

А что дальше искать?
Рычаг прямой и скрипит.

[dmx4444]

Новая инфа. Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.

https://youtu.be/ekNPGJqL2eQ

Со скрипом ржавых ворот я погорячился в первом сообщении. Звук похож на резиновый скрип, стон. Источник точно не насос ГУР, мне кажется рулевая рейка (слышно и через моторный отсек, и через дворники, и через колесную арку).
Вдруг, коллеги, опытные в рейках узнают в звуке какую-нибудь стандартную неисправность, если нет, буду дальше копаться.

А что дальше искать?
Рычаг прямой и скрипит.

Поменял рычаг.

[Ragim]

Имхо резинки, сайленблтки. Если не можешь локализовать источник скрипа, то могу посоветовать тебе отсоединить рулевые наконечники. Так ты точно сможешь определить, либо это рулевая рейка, крестовина и вал, либо ходовая. Действуй:-)

[dmx4444]

Позорище)))))

Оказалось, в бачке ГУР пусто. Точно я 2,5 года не доливал, когда купил авто 5 лет назад, то уровень был чуть ниже нормы, долил. Сейчас та банка жидкости пригодилась. Жидкость очень медленно но уходила.
По поискам:
Когда разгружаешь подвеску, искомый скрип исчезает. Отсоединял рулевые наконечники - люфта нет. Немного люфтят карданчики, но это я выяснил давным давно, еще тогда почерпнул на форуме правило "Не крути руль при незаведенном двигателе". Если вывернуть в крайнее положение , то рычаги подвески упираются в свое крайнее положение, их как бы выламывает, под давлением рейки "работают" сайленты, люфтов не нащупал.
Вчера услышал четкий кратковременный звук гудения насоса ГУРа, это подтолкнуло решительно разобраться с системой.

Долил, сразу исчез скрип, руль стал как-то пособранее. Удачи всем))))

[noxeone]

Долил, сразу исчез скрип, руль стал как-то пособранее. Удачи всем))))

Ты бы кстати поискал место, где жидкость уходила. У меня помню подтекала, подтекала год, а потом в один момент просто разорвался шланг, который к рейке идет и все вылилось за несколько минут. Хорошо хоть это у гаража произошло.

[dmx4444]

Течь была в месте соединения шлангов с охладителем, под бампером, около клаксона. Штатные хомуты слабоваты.

[fibonathi]

dmx4444,

Штатные хомуты слабоваты.

Нет, это штатные(14 лет) шланги дубоваты....