2.0 tsi CCZB "провалы" при разгоне "в пол". - Страница 6
  1. #101
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я понисаю что у меня древний рыдван, но почему?
    Ездишь себе и не думаешь ни о чем. А если чего и случается, то голова забита только одной проблемой, а не 10-ю Я как-то так себе это вижу
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #102
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 134

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Когда посмотрю, тогда скажу что.
    Пока лишь хотел узнать менялась или нет.
    ХЗ. Могу сказать одно, что и Рушану, и Раису, что знаю точно:
    до 2007 года, когда машина ушла из Германии в Россию, там турина точно не менялась. Пробег был 192000. Далее 4 года первого владельца в России, который гнал её под себя. Знаю точно, что кат выбил он - я его вернул в 2014 году ))
    В 2011 году машу купил предыдущий владелец (до меня который был). Он точно турбину не менял, но машина ездила так же, как и у Раиса: только трассы, и не каждый день.
    Были предположения (от того же VAG-Сервиса, чисто по анализу общего состояния авто, и внешне), что турбина родная, но в очень хорошем состоянии, и это даже как бы как исключение из правил: машина за 300 тыс. км. пробега, а турбина оригинал.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  3. #103
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ездишь себе и не думаешь ни о чем. А если чего и случается, то голова забита только одной проблемой, а не 10-ю Я как-то так себе это вижу
    Наверно мне всегда везло с бу машинами, тьфу х3
    Примерно таа и езжу на всех задолбал омыватель фар в б6 - это да. 2 моторчика за 3 года хорошо цена 500рэ
    Убил бы!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    ХЗ. Могу сказать одно, что и Рушану, и Раису, что знаю точно:
    до 2007 года, когда машина ушла из Германии в Россию, там турина точно не менялась. Пробег был 192000. Далее 4 года первого владельца в России, который гнал её под себя. Знаю точно, что кат выбил он - я его вернул в 2014 году ))
    В 2011 году машу купил предыдущий владелец (до меня который был). Он точно турбину не менял, но машина ездила так же, как и у Раиса: только трассы, и не каждый день.
    Были предположения (от того же VAG-Сервиса, чисто по анализу общего состояния авто, и внешне), что турбина родная, но в очень хорошем состоянии, и это даже как бы как исключение из правил: машина за 300 тыс. км. пробега, а турбина оригинал.
    Спс за инфо. Посмотрим на днях. Расскажу в чем дело.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #104
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Наверно мне всегда везло с бу машинами, тьфу х3
    Примерно таа и езжу на всех задолбал омыватель фар в б6 - это да. 2 моторчика за 3 года хорошо цена 500рэ
    Убил бы!
    Вань, ты ездишь мало. А потом, сам посуди. Вот твой б/у б6. Разу понесся менять ГРМ и все сопутствующее. Параллельно присматриваешься к тормозной системе, которую уже скоро пора трясти. После первой же зимы подбираешь краску с кисточкой для подкраски сколов. Подкрашивая сколы, думаешь о бренчащем маховике. А глядя через замыленную лобовуху, думаешь о земене ламп и мойке фар Вот как-то так.
    P.S. Я ничего не имею против б/у машин. Но новая - это кайфффф
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #105
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 134

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спс за инфо. Посмотрим на днях. Расскажу в чем дело.
    Да, если сможешь. Мне самому интересно, т.к. это вопрос очень сильно интересует. Если ВДРУГ! окажется, что она реально родная, это просто П"№!;" тогда Следующим авто точно будет снова TDI, ибо я сколько раз убеждался, что всё-таки более низкий рабочий температурный режим в типе двигателя имеет значение.
    Мне даже кажется, что при прочих равных условиях (читай, современном двигателе) запаса прочности у дизелей куда больше, чем у бензиновых моторов.

    PS. TDI, как я по тебе скучаю
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  6. #106
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Да, если сможешь. Мне самому интересно, т.к. это вопрос очень сильно интересует. Если ВДРУГ! окажется, что она реально родная, это просто П"№!;" тогда Следующим авто точно будет снова TDI, ибо я сколько раз убеждался, что всё-таки более низкий рабочий температурный режим в типе двигателя имеет значение.
    Мне даже кажется, что при прочих равных условиях (читай, современном двигателе) запаса прочности у дизелей куда больше, чем у бензиновых.

    PS. TDI, как я по тебе скучаю
    +100 Мне тоже дизель больше нравится!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #107
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вань, ты ездишь мало. А потом, сам посуди. Вот твой б/у б6. Разу понесся менять ГРМ и все сопутствующее. Параллельно присматриваешься к тормозной системе, которую уже скоро пора трясти. После первой же зимы подбираешь краску с кисточкой для подкраски сколов. Подкрашивая сколы, думаешь о бренчащем маховике. А глядя через замыленную лобовуху, думаешь о земене ламп и мойке фар Вот как-то так.
    P.S. Я ничего не имею против б/у машин. Но новая - это кайфффф
    Хмм, Вась, имея новую тачку можно немало проблем огребсти. и замена грм и мойка фар покажутся просто детской песенкой.
    Мало примеров?
    Я не говорю, что бу лучше новой но особого прикола в новой я не вижу. Ну да прикольно, блестит там вся, через пол года она ничем на будет отличаться от моей и по маховику и по тормозам и по фарам

    Ты взял тачку с пробего 30. У тебя в фарах пыли больше чем в моих было при 150. надо мыть, да?
    Сток тормоза надо менять на нормальные, чип делать. А как чип делать если тачка на гарантии? Без чипа турбо мотор я на приемлю.

    Вась у новой тачки есть тоже много НО. Новой когда есть гарантия и завод платит за все - можно взять н63 бмв и всадить ее за 2 года по полноц и продать ибо бу н63 без штанов оставит

    И тд

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Да, если сможешь. Мне самому интересно, т.к. это вопрос очень сильно интересует. Если ВДРУГ! окажется, что она реально родная, это просто П"№!;" тогда Следующим авто точно будет снова TDI, ибо я сколько раз убеждался, что всё-таки более низкий рабочий температурный режим в типе двигателя имеет значение.
    Мне даже кажется, что при прочих равных условиях (читай, современном двигателе) запаса прочности у дизелей куда больше, чем у бензиновых моторов.

    PS. TDI, как я по тебе скучаю
    Дизель может доставить проблем. Но не обязан. Поэтому я тож за дизель
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #108
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ты взял тачку с пробего 30
    20

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У тебя в фарах пыли больше чем в моих было при 150. надо мыть, да?
    Да нормально там все. Мне на 2 года еще хватит. Тебе тогда показалось, асфальт был мокрый.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сток тормоза надо менять на нормальные, чип делать.
    А мне не надо

    Я за год пока только с сеткой имел гемор. А так - только бензин, омывайка, да ТО Чтоб я всегда так жил
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #109
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, асфальт был мокрый где? В фарах?
    Вот и бери здешние тачаны!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #110
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Vasilich, асфальт был мокрый где? В фарах?
    Вот и бери здешние тачаны!
    Вань, я бате в кушку поставил интемо. Идеальные линзы, новые лампы. Сравнил со своими - примерно идентично. Вывод - тогда такая погода была + грязная оптика. Да, она не идеальная, но пока и мыслей нет в нее лезть. Я думаю на оставшийся пробег ее хватит
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #111
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В первый год Б6 у тебя меньше ломался
    Да и брал ты его не двухлетктй, а трехлеткой учти тоже это.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вань, я бате в кушку поставил интемо. Идеальные линзы, новые лампы. Сравнил со своими - примерно идентично. Вывод - тогда такая погода была + грязная оптика. Да, она не идеальная, но пока и мыслей нет в нее лезть. Я думаю на оставшийся пробег ее хватит
    Я говорю про то что линза грязная у тебя была! а не про то что плохой свет хотя и тот и другой момент имел место. Кот подтвердит
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #112
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    В первый год Б6 у тебя меньше ломался
    Ага! ГРМ, шестигранник, оптика, маховик, тормоза - не в счет?

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я говорю про то что линза грязная у тебя была! а не про то что плохой свет хотя и тот и другой момент имел место. Кот подтвердит
    Вань, я ж говорю, сравнивал с интемо. Один хрен!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #113
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, ты интемо в куху ставил как? Там не адаптив что ли?
    Фары разрезал или чисто сзади?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Vasilich, это ты все в первый год наменял? я думал меньше

    --- Добавлено чуть позже ---

    А ну возьмешь новую тачку - надо снова качаку делать
    Иначе кайфа езды нет
    А как качаку сделать на гарантийной авто, при условии самоинстала? Никак это 2 глда слушать штатное УГ
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #114
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Vasilich, ты интемо в куху ставил как? Там не адаптив что ли?
    Фары разрезал или чисто сзади?
    Нет, не адаптив, обычный. Оптику резал.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Vasilich, это ты все в первый год наменял? я думал меньше
    Нет. Вот так, потихоньку постоянно что-то надо было делать Да впринципе, на любой авто, у которой пробег за 100 так будет +/-..

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А ну возьмешь новую тачку - надо снова качаку делать
    Иначе кайфа езды нет
    А как качаку сделать на гарантийной авто, при условии самоинстала? Никак это 2 глда слушать штатное УГ
    Ну Вань, для тебя машина - это еще и хобби. Для меня это примерно как для тебя - метро Сел и поехал... Чем меньше гемора - тем лучше Только жаль еще не придумали такое авто, чтобы оно нравилось, но при этом еще было бы и надежным
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  15. #115
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,533
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как вообще по надежности CCZB? Есть какие-нить характерные проблемы?
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  16. #116
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jake, масложор - освноная проблема, пожалуй.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #117
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,533
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Jake, масложор - освноная проблема, пожалуй.
    Да ладно, неужели еще не вылечили? Или это не повальная проблема как на CDNC было? Какой расход бывает? С цепью как?
    Думаю взять СС 2014 года с таким мотором, вот в раздумьях.
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  18. #118
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Да ладно, неужели еще не вылечили? Или это не повальная проблема как на CDNC было? Какой расход бывает? С цепью как?
    Думаю взять СС 2014 года с таким мотором, вот в раздумьях.
    Его никто не вылечит. Только покупка TDI мотора спасет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #119
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Как вообще по надежности CCZB? Есть какие-нить характерные проблемы?
    Как и все современные бензомоторы. Масложор, цепь...
    Я бы себе 2-й раз не взял. Бери дизель
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #120
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,533
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Как и все современные бензомоторы. Масложор, цепь...
    У машина пробег всего 53к и есть еще больше года гарантии. Только поэтому и обратил на него внимание.

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Бери дизель
    А дизель как по динамике? Вот такой вариант например:
    https://www.ss.lv/msg/ru/transport/c...cc/bgjlki.html
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Непонятные провалы при разгоне дизеля.
    от Серёга 86 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 15:21
  2. Провалы при разгоне
    от Garnet в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.07.2008, 17:46
  3. Небольшие провалы при разгоне
    от Yurko в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.04.2008, 15:25
  4. Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
    от Андрей Т в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2007, 09:14
  5. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •