2.0 tsi CCZB "провалы" при разгоне "в пол".
  1. #1
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 2.0 tsi CCZB "провалы" при разгоне "в пол".

    Всем привет. Решил создать отдельную тему.
    Итак, alltrack 2.0 tsi CCZB.
    По порядку, история моей проблемы.
    Где-то месяца 3 назад (в марте еще) стартовал со светофора, и тут бац, провал тяги, рывки, значок EPC на приборке. Далее обороты выше 2000 не поднимались до удаления ошибки. Ошибка звучала так:
    001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
    P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Периодически
    000135 - Топливная рампа/Давление системы
    P0087 - 000 - Слишком низкое - Периодически
    В тот день я ездил к Ване Куллеру, гоняли - гоняли, снимали логи без толку. Ошибки как не бывало...
    С тех пор я ездил без особых проблем, но иногда при резком разгоне на 2 и 3 передачах происходил резкий провал (похожий на резкое прекращение подачи топлива). По ощущениям - будто разгон был прерван нажатием на педаль тормоза.
    Ошибок не было, ЛОГи не мог снять, т.к. этот глюк бывал редко.
    Так вот, сегодня произошло следующее. Долго ехал по пробкам, жара, приехал на стоянку ТЦ и стоял 2 минуты с работающим на х.х. мотором. И тут бац - легкое подрагивание, загораются все пиктограммы на приборке и стрелка тахометра падает на "0". Завожусь - заводится и сразу глохнет.
    Вызываю эвакуатор, договариваюсь с дилером о приемке моего авто, сижу жду. Через 30 минут пробую еще раз - завелась! Отменяю всех, шнурок, комп - в путь. Хочу отдельно отметить, на этот момент топлива в баке - 1/4.
    Наконец-то поймал этот провал тяги ЛОГом, плюс добился снова лампы EPC и такой ошибки:
    000135 - Топливная рампа/Давление системы
    P0087 - 000 - Слишком низкое - Периодически
    Далее сбрасываю ошибку, заправляю полный бак и .... 3 попытки разгона в пол на 2 и 3 передачах, глюка НЕТ.
    Кроме того, приехал на стоянку и обратил внимание на то, что посла того, как заглушил мотор, возле горловины бака услышал бульканье + скрипящий звук. Откручиваю пробку - "пшик" и тишина...

    Итак, ЛОГИ приложены https://cloud.mail.ru/public/Khzv/4LWcfVgUx
    LOG-01-241-106-115 - поймал несколько провалов
    LOG-02-241-106-115 - поймал несколько провалов + в момент снятия появилась ошибка файл "epc + лог 02"
    LOG-03-241-106-115 лог - после заправки полного бака (БЕЗ ГЛЮКОВ)
    LOG-04-241-106-115 лог - после заправки полного бака (БЕЗ ГЛЮКОВ)
    LOG-05-241-106-115 лог - после заправки полного бака (БЕЗ ГЛЮКОВ)
    epc+лог 02 - txt файл полученной ошибки при снятии LOG-02-241-106-115
    Какие выводы?
    1. Неисправен насос в баке?
    2. Может быть отсутствует вентиляция в баке из-за неисправной крышки, поэтому насосу тяжело качать?
    3. Ваши идеи?

    СПАСИБО!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    2. Может быть отсутствует вентиляция в баке из-за неисправной крышки, поэтому насосу тяжело качать?
    а когда крышку бака открываешь (после некоторого времени работы), шипения никакого нет?

  3. #3
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    а когда крышку бака открываешь (после некоторого времени работы), шипения никакого нет?
    Да, вот я писал:

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Кроме того, приехал на стоянку и обратил внимание на то, что посла того, как заглушил мотор, возле горловины бака услышал бульканье + скрипящий звук. Откручиваю пробку - "пшик" и тишина...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да, вот я писал:
    Когда начнет глохнуть на хх, то открути сразу крышку - прямо на работающем, и сравнивай, анализируй.

  5. #5
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Когда начнет глохнуть на хх, то открути сразу крышку - прямо на работающем, и сравнивай, анализируй.
    Так работает ровно! Сегодня первый раз заглохла! И потом, постояв 30 минут, и след пропал. Завелся как обычно и поехал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот что нашел. Может правда снять насос в баке и посмотреть на сетку?
    http://www.drive2.ru/l/1652588/
    http://www.drive2.ru/l/3836420/
    Кто знает как правильно нимается/ставиться насос в баке???
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Так работает ровно!
    Начни с замены крышки. Это проще и имхо более вероятно, что вылечишь.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Начни с замены крышки. Это проще и имхо более вероятно, что вылечишь.
    На таком пробеге сетка наверно не умрет и не забьется.
    А) сигналка не штатная тупит
    Б) замени нафик крышку бензобака или погоняй не до конца закрутив

    --- Добавлено чуть позже ---

    В) купить рс4
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  8. #8
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Начни с замены крышки. Это проще и имхо более вероятно, что вылечишь.
    Сделаю проще. Покатаюсь с открученной.
    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    А) сигналка не штатная тупит
    Исключено, ее нет!

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Б) замени нафик крышку бензобака или погоняй не до конца закрутив
    Вот завтра откучу немного, буду тестить

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    В) купить рс4
    Дизельных не бывает. Хочу обратно дизель

    Вообще, пошерстил инет, у большинства с подобными сиптомами и ошибками - проблема в насосе, который назкого давления, в баке. Или с блоком его управления.
    Товарищи диагносты, помогите правильно выявить
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Трубки бензобачные разно-всякие хорошо бы осмотреть

  10. #10
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Трубки бензобачные разно-всякие хорошо бы осмотреть
    С учетом того, что появление глюка связано с уровнем топлива в баке - врядле с трубками могут быть проблемы
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    С учетом того, что появление глюка связано с уровнем топлива в баке
    Глюк может быть связан не с уровнем топлива, а с фактом открытия крышки при заправке (с выравниванием давления т.е.).

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, нужны коменты по логу.



    В этом месте газ был нажат в пол или нет? Если в полу, то на 98% ТНВД.
    Еще бы увидеть лог управления ТНВД...тогда вывод можно сделать точно.
    Но готовься к замене ТНВД ИМХА Тысяч 10 новый. Не более.

    --- Добавлено чуть позже ---

    При наличии

    000135 - Топливная рампа/Давление системы
    P0087 - 000 - Слишком низкое - Периодически
    Момент неисправности:
    Статус ошибки: 00100000
    Приоритет ошибки: 0
    Частота ошибки: 1
    Сброс счетчика: 255
    Пробег:: 41040 km
    Индикация времени: 0
    Дата: 2035.14.16
    Время: 20:12:03

    Ищи номер ТНВД уже...

    --- Добавлено чуть позже ---

    И я так понимаю косяк при высокой температуре топлива. Она там около 90С. Видимо некоторые фракции топлива начинают кипеть при этой температуре не смотря на давление и насос вполне не может создать давление или получается пробка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вообще, пошерстил инет, у большинства с подобными сиптомами и ошибками - проблема в насосе, который назкого давления, в баке. Или с блоком его управления.
    Не думаю. Низкое стоит мертво и тактовка 60-65 процентов на насосе. Обрыв именно по высокому давлению.
    Иначе бы по низкому было бы видно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #13
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Вань, могу звякнуть сейчас? Не поздно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вобщем, поизучали вместе с Ваней мои логи. Лучше всего, конечно, видно по логу LOG-02-241-106-115.
    Предварительно (с максимальной вероятностью) - ТНВД
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #14
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если менять ТНВД, толкатель тоже новый заказать? Или он в комплекте будет? Никто не в курсе?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  15. #15
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,020
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 408

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Если менять ТНВД, толкатель тоже новый заказать? Или он в комплекте будет? Никто не в курсе?
    Vasilich, Вась, напиши Максу...может он подскажет

  16. #16
    Passat Аватар для cyxov
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,025
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на 1.8ТСИ было фигня примерно такая же, завелся, потом заглох и не заводился (правда на приборке не выскакивало ничего), через минут 10 машина заводилась, но позже глохла. Меняли блок управления топливным насосом.
    VW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Судя по етке, толкателя в новом тнвд нету, да и сам толкатель изменил номер в 14 году и стал почти 2 рубля стоить
    Тнвд нынче тоже не дешев 13,5 рублей
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cyxov, а как диагностировали? Провалы были при разгоне?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    надо глянуть какой там фирмы толкатель изначально стоит, думаю что там INA 711024410, он стоит всего 800 р.

    Старый номер толкателя 06H 109 311 B, с 14 года пошел 06L 109 311
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  20. #20
    Passat Аватар для cyxov
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,025
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    cyxov, а как диагностировали? Провалы были при разгоне?
    нет, провалов не было, с утра машину завел и после 5 минут тарахтения заглох, потом завелся через минут 10 и движок поработал секунд 30 и заглох, а потом в сервис и там поменяли этот блок, причем когда привезли в сервис машина с эвакуатора сама съехала и заехал в бокс и там даже еще тарахтела, но потом заглохла)))
    После замены все стало отлично.
    VW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA

Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Непонятные провалы при разгоне дизеля.
    от Серёга 86 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 15:21
  2. Провалы при разгоне
    от Garnet в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.07.2008, 17:46
  3. Небольшие провалы при разгоне
    от Yurko в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.04.2008, 15:25
  4. Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
    от Андрей Т в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2007, 09:14
  5. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •