Предел 3000 об/мин

[Rat-Ice]

01117- проверить генератор

оставим на последок.

00550- тут есть несколько причин...

Воздуха нет, сетка в баке чистая.

"на голодном пайке"

это тоже откидываем, т.к. стоит подпитывающий насос, на 0.2 бар.


https://www.dropbox.com/sc/sbj91dxa9...vbQrr3cq_zNrja

а вот 75 клапан думаю стоит проверить.

Спасибо! Надо погуглить как.

Опрессовку делал не так давно. трубопровод держит спокойно 30 сек 1 бар.
Но сегодня давление в нагнетающем брубопроводе было более 2 бар. может что и пормало.

Еще грешу на датчик температуры воздуха. Подскажи пожалуйста, как его можно проверить? ведь когда снимаю с него разъем, ни какой реакции нет кроме как выскакивает ошибка. + завтра хочу попробывать поменять ДМРВ (поставить один из старых)

[.Карел.]

Датчик температуры воздуха во впуске?
Ну глянь так- же с утра, после ночного простоя- температура должна совпадать с температурой двигателя.

откидываем, т.к. стоит подпитывающий насос, на 0.2 бар.

То есть соляра из бака подается принудительно? И сейчас она поступает до ТНВД нормально? Точно?

--- Добавлено чуть позже ---

75 клапан думаю стоит проверить.

Хотя- бы в тесте исполнителей послушай- должен щелкать.
Кто- то тут его Вд-шкой изнутри "промывал"

[Rat-Ice]

Хотя- бы в тесте исполнителей послушай- должен щелкать.

Проверил щелкает. Вдшкой не промывал. Не так давно делал тест, сейчас не вспомню как но из темы форума "едет не едет" читал что при тесте, геометрия закрываться и открываться должна, шток должен ходить на 12 мм. это все делается.

То есть соляра из бака подается принудительно? И сейчас она поступает до ТНВД нормально? Точно?

Да принудительно, да нормально. скинул шланг до ТНВД, течет хорошо.

Грешу на ЕГР. хочу его заглушить. Читал, что двигатель может задыхаться от выхлопных газов.

[.Карел.]

В таком случае- ХЗ. Если по топливу всё нормально, значит проблемы по воздуху. Логи надо снимать и смотреть, чего там ему не хватает.... А может быть наоборот в избытке.
С клапана ЕГР просто сними вакуумный шланг и заткни его заглушкой. Вот и всё "глушение" ЕГР.
Посмотри ещё, как заслонка себя ведет... Не закрыта- ли?
Бывает тяга слетает, заслонка закрывается и мотор ессно не едет...

[Sash877]

геометрия закрываться и открываться должна, шток должен ходить на 12 мм. это все делается.

Было лично у меня на старой турбе. Тоже все исправно, все щелкает и ходит, не пропускает ни где, но машина ни как не едет, ошибка передув вылетает. Разобрал турбу а там лапка отвалилась, та что геометрию поворачивает. т.е. шток ходит как надо а геометрия стоит на одном месте, на низах мало воздуха было и к 3т оборотов был передув.

--- Добавлено чуть позже ---

00575 - Давление во впускном коллекторе

Вот такакя и вылетала

[Rat-Ice]

Всем привет решил отписаться как я избавился от проблемы.
всё началось с того, что мне это всё надоело и решил сдернуть двигатель,
к тому же появилась проблема, начал жрать масло 1л/1000 км.
Разобрал, заменил кольца, вкладыши, все резинки и сальники.
Насос с форсунками отвез в другой город в Бош сервис.

В сервисе сказали что в насосе перепутаны толи поршни, толи клапана опережения зажигания местами
и вместо раннего впрыска был поздний. Свечи не распыляли а просто лили горючку.

после нашел статью как заменить ДМРВ на диод, доработал корпус воздушного фильтра.

И о чудо после сборки машина едет!

Всем спасибо за помощь!