Трубки охлаждения масла АКПП не подходят к заменяемому оригинальному VAG радиатору ОЖ. Было ли у кого?

[ИгорехаROLF]

Фланцы выкручиваются с радиатора... Газовый ключ в помощь с тряпочкой... Чтоб следов не оставлять...И сажаются на фиксатор резьбы... С этими диаметрами постоянные косяки у не оригинала ... Я тоже намучился ... Вставляться не хотят... А течь потом текут... Особое внимание оригинальным кольцам уплотнительным... Я два раза масло терял из-за левых колечек этих... Берите в проверенном месте ...

[Юрий karp0ff]

друзья,всем привет, нужен совет! куплен радиатор, не оригинал, termal 530499jp, обратил внимание что дырка не сквозная как на фотках нового оригинального радиатора с первой страницы, хотя на фотках старого(с той же первой страницы) радиатора дырка тоже не сквозная. это нормально? так должно быть?



--- Добавлено чуть позже ---

и как там всё устроено? теплообменник? трубка в трубке?

[ИгорехаROLF]

Юрий karp0ff, набери в гугле радиатор масла АКПП passat b5+ - там есть фотки располовиненных радиаторов - внутрянка вся на фото.

[krymsk]

Чуток не в тему или не увидел в теме, но номерок уплотнительных колец которые стоят на масляных трубках, которые вставляются в радиатор, если не трудно то подскажите.

[z1ck]

Чуток не в тему или не увидел в теме, но номерок уплотнительных колец которые стоят на масляных трубках, которые вставляются в радиатор, если не трудно то подскажите.

колечки VAG N 90666003

а вот у меня текло масло АКПП. я поменял колечко это - масло перестало течь
но я выкрутил фланец (он вообще не был вкручен) и потек АФ. Заккручиваение фланца назад течь АФ не устраняет.

между муфтой и трубкой колечко, оно видно на фото.
между муфтой и радиатором, где резьба, тоже есть резинка.
они защищают от течи ATF.

но вот между резьбой и пластиком ничего нету. если нажать на сам радиатор АКПП (металлический с резьбой, который непосредственно в пластиковом радиаторе АФ), он прогибается во внутрь — выливается АФ между ней и пластиком (капля видна на фото). как устранить такую течь неясно.

  Скрытый текст:

[...Михалыч!]

всем здрасте! принимайте в свои ряды! нужна консультация бывалых: на сколько долговечны радиаторы АКПП( которые внутри радиаторов охлаждения)?
Купил авто-а там "колхоз":доп радиатор(маслянный) висит на стяжках на радиаторе кондея...все в масле- то ли этот доп сифонит, то ли радиатор кондея закончился(компрессор не вкл) и масло расползлось и хорошо так забило соты...

[fibonathi]

...Михалыч!,

то ли

Покупаешь 1л уайтспирита, кисточку, все отмываешь и смотришь откуда масло.

на сколько долговечны радиаторы АКПП

На сколько и сам радиатор, если не стирали ГТ до клея. Если стирали - радиатор на выброс.

[...Михалыч!]

вопрос про долговечность: купил с "колхозом"( или с продвинутым решением)-основной(радиатор в радиаторе) откл, а вместо него висит дополнительный на радиаторе кондея...почему спрашиваю - хочу вернуться к оригиналу...
но "колхоз" неправильный - радиатор в нижнем левом углу...

[fibonathi]

...Михалыч!,

почему спрашиваю

Возможно радиатор АТФ забит клеем от накладки ГТ.
Купи новый радиатор и собери нормально.

хочу вернуться к оригиналу

[...Михалыч!]

fibonathi, спасибо ,подумаю( пока 193500 миль)...03.06 восстанавливать передумал - перенес внешний радиатор АКПП на внешние кронштейны в зону действия и вискомуфты и вентилятора кондея,добавил в цепь термостат ТО975...