0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Вопрос в названии темы...
Фото открываются по ссылкам:
Спереди, справа и слева. Удар в левую переднюю часть...
Крепление "бампера", его увело в сторону удара, сварка естественно тоже поплыла.
Крепление чего-то. Алюминий или сплав, толстый довольно. Расколот.
Аналогичная ситуация с подобной деталью справа, под коллектором (крупно, она же общий план)
Слева нижний обвес цел, справа - всё в труху конешно же..
Подвеска с ударенной стороны. Тут всё с виду в норме.
И самое грустное, что опускает у меня руки — смотрим на подкапотное и расположение мотора...
Понятое дело, что вся система охлаждения, кондей, вероятно гена, ремни и прочее, что стоит спереди — в хлам.
Но что с двигателем? Стоит ли игра свеч? Втыкание нового контрактника, или здесь уже повело всё, что возможно, нормально двигатель просто не поставить? Ведь если увело его так, и передачи в кулисе сместились, значит, конец креплениям?
По кузову — задняя левая дверь под замену, заднее праве крыло тоже. Больше нигде не увидел ни вмятин, ни уводов. Двери закрываются как и раньше.
B5 Variant, 2000 модельный, 1.6 ARM, механика.
Спасибо: |
Получено: 3,425 Отправлено: 4,218 |
такое можно и в гараже вытянуть, а так лучше на стапель - 30 тыс примерно +/-
а остальное в общем берется калькулятор и считается и относится что проще, продать остатки и добавить и купить другую машину или вложить сотку(образно) и сделать эту, продать и купить другую
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
С мотором думаю не чего не случилась, а так если смыл этого всего. Сам с этим сталкивался. Тык 100 готовь![]()
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Странное "поведение" лонжеронов... если конечно это первый удар... если их до этого уже тянули то тогда ничего странного...
проще продать как есть... а дороже, но дольше, это разобрать и продать все целое по частям...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 205 Отправлено: 98 |
Скажу по опыту ремонта таких машин, а точнее оплаты ремонта таких машин, я бы с таким случаем не связывался, при рыночной цене вашей машины в 250-300.000 рублей, в ремонт вы потратите около 150.000 руб, смысла вообще не вижу. Посторайтесь ее продать за 120-150.000 рублей.
B6 2.0 FSIПассат В5+ 1.8 T AWT АКПП - 190 л. highline 04 г.
Ауди А4 1.8 T Quattro 04 г.
Ауди А6 ТDI 2.5 АКПП кваттро 2003 АКЕ
вольво с 30
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
Лонжероны пошли, оба стакана оторвало, наверняка пошли передние стойки. Только стапель без покраски и сменных запчастей рублей на 50-70к, соглашусь с предыдущем постом ремонт на 150круб. Комплектация машины не АЙС, продать за 150 вряд ли получится - хотя надо пробывать.![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 120 Отправлено: 41 |
CharlieZero,
За 150 не продать, ИМХО
Там еще и пол мог пойти, удар приличный был, странно, что подухи не стрельнули...
Надо прикидывать из расчета 100 т.р за не выручить, получится чуть больше - считай повезло...
С ремонтом точно не стоит связываться в теперешней ситуации и с этой машиной.... Нормально все равно не сделают.
Продай, подними руку и опусти...
И думай что и как покупать дальше
В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Имхо по характеру повреждений там уже был серьезный кузовной ремонт в прошлом... Сложилось явно не так как должно было... И подухи и цвет правого крыла... Все за это говорит... Скорость была 40 при ударе?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Моя скорость была полтинник, Лады - может совсем немного больше. Так как удра боковой, может поэтому и в сторону сложило?
Обе мои подушки сработали штатно.
B5 Variant, 2000 модельный, 1.6 ARM, механика.
Спасибо: |
Получено: 205 Отправлено: 98 |
присоединяюсь. Был у меня случай на рабочем логане водитель с газелью по касательный стукнулся, у Газели царапина бампера, царапина двери, у Логан бампер оторвало вместе с передней панелью и усилителем, фары то же улетели в облакалонжероны чуть погнуло. В страховой долго думали что за чудеса, а ответ прост, у логана морду уже раз 5 делали и все соединения ржаветь стали.
![]()
B6 2.0 FSIПассат В5+ 1.8 T AWT АКПП - 190 л. highline 04 г.
Ауди А4 1.8 T Quattro 04 г.
Ауди А6 ТDI 2.5 АКПП кваттро 2003 АКЕ
вольво с 30
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
вот например передок в сборе: 22 т.р.
http://avtodik.ru/catalog/body/volks...passat-97-99g/
там же капот: 6,5 т.р.
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
За передок и навесное я меньше всего боюсь - это-то при номральных руках и времени можно и самому повесить\поменять.
А вот ушедший непонятно как двигатель, вероятно уже мертвый(?!), непонятная ситуация с лонжеронами - вот что беспокоит.
Куда смотреть, что ещё проверять, кому показывать?
Проблем в том, что машина в одном из райцентров Брянска — уровень сервиса и возможности оставляют желать лучшего(
Продать за адекватные деньги (те же 100р) — думается такая же проблема...
B5 Variant, 2000 модельный, 1.6 ARM, механика.
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
двигатель ушёл в сторону потому что лопнули, как ты пишешь сплав алюминия детали, это лопнули кронштейны подушек ДВС, вот его и повернуло. нужно начать разбирать: снять капот, разобрать (по возможности без болгарки) морду, открутить от коробки и вытащить двигатель, соответственно снять всё навесное из под капота. тогда откроется вся картина происшедшего! и главное степень ужаса. там без двс ланжероны и всё дальше под пол как на ладони. а если ещё и коробку вытащишь...
--- Добавлено чуть позже ---
ещё можно передние крылья открутить. они на болтах...
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
Пару месяцев назад покупал под духу пассажира 1300 и руль четыре спицы с аир бегом 2000р. Как то так
--- Добавлено чуть позже ---
Если есть знакомые по ремонту кузова то есть смысл ремонта, а если нет то даже и не думай о ремонтеЗа передок и навесное я меньше всего боюсь - это-то при номральных руках и времени можно и самому повесить\поменять.
А вот ушедший непонятно как двигатель, вероятно уже мертвый(?!), непонятная ситуация с лонжеронами - вот что беспокоит.
Куда смотреть, что ещё проверять, кому показывать?
Проблем в том, что машина в одном из райцентров Брянска — уровень сервиса и возможности оставляют желать лучшего(
Продать за адекватные деньги (те же 100р) — думается такая же проблема...![]()
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
реанимируй авто, тут в соседней ветке, движок вместе с коробкой и валами за 5р продают PS https://passatworld.ru/showthread.php?t=210974
VW Passat B5 1.6 ANA , МКПП, Кондёр, вот и весь спартанский наборVIN: WVWZZZ3BZYE284782