0
-
15.04.2018, 00:41 #21
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
Такая же беда появилась, чем дело то кончилось?
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
16.04.2018, 14:20 #22
-
16.04.2018, 19:14 #23
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
17.04.2018, 11:19 #24
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Короче все 1 в 1 как у ТС
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
18.04.2018, 08:26 #25
- Регистрация
- 17.04.2018
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Самая распространенная причина дыма на аев - задир или раковина в цилиндре.На холостых в задирах собирается масло,дальше жмем на газ ,оно прогорает ,облако вылетает из трубы и дальше все сначала.
-
18.04.2018, 10:18 #26
-
18.04.2018, 10:43 #27
- Регистрация
- 17.04.2018
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
-
18.04.2018, 10:46 #28
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
18.04.2018, 10:57 #29
- Регистрация
- 17.04.2018
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
-
18.04.2018, 11:04 #30
-
18.04.2018, 11:07 #31
- Регистрация
- 17.04.2018
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0386, Вы уважаемый когда своими руками моторов хотя бы 20 переберете ,тогда пообщаемся .
-
18.04.2018, 11:12 #32
-
25.04.2018, 21:23 #33
- Регистрация
- 25.04.2018
- Адрес
- Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер!Ребята,у меня схожая ситуация,но двигатель AWT,на холодную с утра при заводке не дымит,а как разогрею при движении и остановлюсь,то на холостых иногда сизый дым с противным запахом,но тоже не всегда.Делал диагностику,выдаёт ошибку 16804(система нейтр.ОГ ряд1 Эффект.низкая) и P0420 непостоянно.Поменял грибок,но проблема не ушла.Подскажите где копать?чистить всю систему ВКГ?выбивать катализатор?
-
25.04.2018, 21:42 #34
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Походу у меня проблема была в "грибке". У оригинального! клапана не было сверху отверстия
--- Добавлено чуть позже ---
Неделю катаюсь, пока ни разу не заметил чтоб задымилаАЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
26.04.2018, 01:18 #35
-
26.04.2018, 08:29 #36
- Регистрация
- 25.04.2018
- Адрес
- Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как можно проверить турбину?вроде дует хорошо.
-
26.04.2018, 10:17 #37
-
26.04.2018, 12:38 #38
-
26.04.2018, 14:04 #39
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
30.04.2018, 13:14 #40
- Регистрация
- 30.04.2018
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни, обычно "то дымит, то не дымит" турбина.
Опишу подробнее: в турбине нет сальников отделяющих масло от впуска и выпуска, масло отделяется центробежной силой при вращении ротора на ступеньках вала это раз, и протечке препятствует повышенное давление в холодной и горячей части это два.
Но когда вал не раскручен, то противодавления в компрессорной части нет, а если вырезан катализатор то и в горячей части нет противодавления, если на это все накладывается общая загрязненность вала турбины(закоксованность) при которых острые грани ступенек и канавок заростают коксом то масло своим поверхностным натяжением удерживается на валу и спокойно течет "вниз" то есть от тонкой части вала к толстой - в горячую часть, а далее на стенки катализатора где его испаряют раскаленные выхлопные газы.
Итог: с катализатором на холостом ходу может быть и сизый дым и белый масляный пар, без ката скорее всего белый маслянный пар(масло не сгорает так как в выхлопе нет кислорода), на оборотах машина может не дыметь так как вал раскручен и масло сбрасывается в нужном месте.
Останавливаться турбина может по причине износа опорного подшипника, крыльчатка турбины(горячая) касается корпуса.
В общем снимайте гусеницу и проверяйте осевой люфт.
Похожие темы
-
Продам Мотор AEB по запчастям
от hosT в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 25.12.2014, 22:40 -
Какое масло стоит лить после 300.000 в мотор AEB?
от Dima_Krasnodar в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 10.03.2013, 22:58 -
Проблема внезапно глохнет, мотор AEB
от Murashov в разделе Архив 2010г.Ответов: 25Последнее сообщение: 21.05.2010, 16:46 -
Мотор AEB несколько вопросов
от Micro в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.04.2009, 15:08 -
Дымит,жрет масло и не едет 1.8T AEB???
от kalian2 в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 25.09.2006, 00:08