0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Доброго времени суток!
Суть проблемы: накануне был заменен ведущий диск (маховик для АКПП), так как самостоятельно поменять возможности не было это было сделано в сервисе. Уехал я из сервиса без проблем, проехал км. 150 не раз машину глушил и заводил все было хорошо. Последний раз заглушил машину, постоял минут 10 сел и завожу, она заводится как всегда, но сразу после пуска появился металлический толи скрежет толи писк, как будто что-то трется. Когда подъезжал никаких посторонних звуков слышно не было. И каждый раз этот звук присутствует. Пробовал и на холодную звук не пропадает. И не могу точно определить место звука, слушаешь спереди ролики кажется что где-то там, сзади где маховик кажется там, снизу такая же фигня. И заводить то страшноуж очень звук неприятный. Не знаю что думать, могли ли болты крепления ГТР плохо затянуть, так чтоб они выкрутились или еще что нибудь? Может у кого то подобное было помогите советом куда лезть. Масло в норме и в коробке тоже.
VW Passat 1.8T APU АКПП 5-ст. климат 1999 г.в.
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
единственное что я могу посоветовать, наверное сначала как можно точнее найти источник звука. хоть даже взять медицинский фонендоскоп. я как-то пару раз взял на "диагностику", теперь в машине лежит...
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
стартер криво стоит...
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ