угон машин от первого лица. Интервью в тюрьме..

[optimist_51]

http://vdnews.org/news/22751

Как работают разные организованные группировки угонщиков, почему не угоняют Volvo, какова типичная схема увода машины из двора, куда деваются ворованные авто и что делать, если машину останавливает ДПС. Некоторыми секретами поделился угонщик, ныне отбывающий срок.

[aleks.spb]

Толково написано. Хотя с первым абзацем не согласен, в частности Форд Фокус, был в лидерах угона и пару лет назад.

[Иван Сусанин]

Сдали Японца))))

[СергейМ]

Так я и не понял, почему не угоняют вольво.

[bounty]

СергейМ, та же тема

[Skodник]

Толково написано. Хотя с первым абзацем не согласен, в частности Форд Фокус, был в лидерах угона и пару лет назад.

Бисталково написано!
П.с. любой замок капота имеет экстренное открывание (тросик)! Так что он всего лишь увеличит время возни на 30 сек!
А вот три иммо пинкодовые доставят гемора!

--- Добавлено чуть позже ---

Я еще способ знаю как открыть связку иммо+замок капота при помощи 12 в батарейки!

[BlackK]

Так я и не понял, почему не угоняют вольво.

поди срач хочешь развести

[Skodник]

Так я и не понял, почему не угоняют вольво.

Как бы...

– Какие марки автомобилей не пользуются спросом у автоугонщиков?

– "Французов" мы не трогаем, Volvo тоже.

[СергейМ]

Как бы...

И? Где ответ на вопрос "почему "?

[Lemur]

интервью ни о чем...

[BlackK]

И? Где ответ на вопрос "почему "?

нуу, какбэ даже ВАЗы они трогают, а вот французов и вольво - нет.
Скажешь, опять не понятно - почему?

[aleks.spb]

П.с. любой замок капота имеет экстренное открывание (тросик)! Так что он всего лишь увеличит время возни на 30 сек!

Не любой.

[Vlad-VWB5]

нуу, какбэ даже ВАЗы они трогают, а вот французов и вольво - нет.
Скажешь, опять не понятно - почему?

Потому, что французы и Вольво из касты неприкасаемых, их можно трогать только ногами и членом в выхлопную трубу чтоб не запомоится.
Инфа 100% от источника - Японца, он мне сам рассказывал, но в газете такое написать не могли по этическим соображениям.

[СергейМ]

нуу, какбэ даже ВАЗы они трогают, а вот французов и вольво - нет.
Скажешь, опять не понятно - почему?

Если ты клонишь к тому, что не тронь гавно - оно вонять не будет, то с тойотой утверждение начинает сбоить

[Oves]

объясните мне, почему вольво не пользуется спросом у угонщиков? Или дайте контакт, я сам позвоню. Весь мозг сломали блин.

[white120171]

объясните мне, почему вольво не пользуется спросом у угонщиков? Или дайте контакт, я сам позвоню. Весь мозг сломали блин.

Гугл https://www.google.ru/search?q=%D0%B...sm=93&ie=UTF-8
Один из вариантов ответа (как пример) http://www.fontanka.ru/2008/02/26/032/
Цитата: Соответственно, обращались по поводу запчастей и к нам. В основном просили подыскать дешевые запчасти. Но наши попытки угнать Saab заканчивались успехом очень редко. Дело в том, что электронная начинка машины настолько сложна, что осилить ее может только консилиум из специалистов-электронщиков. По этой же причине мы стали отказывать в угоне данных машин под заказ, так как правильно перепрошить электронику вместе с бортовым компьютером могли единицы, которые за свою работу просили заоблачные цены. В конечном итоге цена за машину под заказ была нереальной, проще было купить чистый автомобиль.

Схожая ситуация и с другим шведским автомобилем – Volvo. Несмотря на то что данная марка у нас распространена более предыдущей и в городе Volvo встречаются на каждом перекрестке, обращения с просьбой угнать такой автомобиль можно пересчитать по пальцам. По всей видимости, истории о навороченной электронике стали достоянием каждого водителя. Да и статистика показывает, что бьются такие машины редко, а если и попадают в ДТП, то предпочитают ремонтироваться на сервисных станциях официальных дилеров.

Недавно мой друг приобрел в салоне новую Volvo S-60. Из всех систем защиты – только заводская сигнализация. Мы решили провести эксперимент: вскроем или нет. Мучились около часа, но техника, а ее было несколько вариантов, оказалась бессильна. Поэтому и страховщики не предъявляют особенных требований к оборудованию Saab и Volvo сигнализацией.

К тому же автохозяйство Смольного наводнено автомашинами Volvo. И в случае угона на преступные группировки выходят посредники от ГУВД с просьбами-требованиями вернуть. И притом бесплатно. Мы вынуждены соблюдать «конвенцию». И зачем эти хлопоты?

[GoshaF]

Начали угонять Кайены:

В Петербурге за шесть часов угнали четыре автомобиля Porsche
В Санкт-Петербурге за прошедшие сутки угнали четыре автомобиля Porsche общей стоимостью около 13 млн руб., сообщает Интерфакс со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

По информации источника агентства, в среду, 8 июля, около 14:30 на Лиговском проспекте в Петербурге был совершен угон автомобиля Porsche Cayenne. Потерпевший, коммерческий директор фирмы, оценил угнанный автомобиль в 4,5 млн руб. Затем, в 15:00, в полицию с заявлением об угоне еще одного Porsche Cayenne обратился гендиректор коммерческой организации. Он указал ущерб в размере 3 млн руб.

Третий автомобиль той же модели был угнан около 18:00 с Гельсингфорсской улицы. Ущерб, по заявлению хозяйки машины, составил не меньше 2 млн руб.​

В 20:45 в поселке Репино Курортного района неизвестные угнали принадлежащий пенсионерке Porsche Macan. Его стоимость составляет 3,5 млн руб.

По фактам угонов автомобилей правоохранительные органы возбудили уголовные дела.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/559e45...a1bef#xtor=AL-[internal_traffic]--[rss.rbc.ru]-[top_stories_brief_news]

Пришло время выбирать свой первый Ягуар, как говорит Даниил Козловский (реклама такая).

[varera]

объясните мне, почему вольво не пользуется спросом у угонщиков? Или дайте контакт, я сам позвоню. Весь мозг сломали блин.

Слышал что электронные блоки в вольвах раскиданы по кузову- это усложняет, в вагах то все в одном ЭБУ -подключился и управляй через ноут всеми системами