0
-
10.07.2015, 13:31 #41
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.07.2015, 18:02 #42
-
10.07.2015, 18:26 #43
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0я видел не один AWT Без этого клапана... это поздняя модернизация... на 2003 м году не было... по крайней мере, недавно снимал фильтр, без клапана был короб
а может и кто-то не стал разбираться от какого мотора тот или иной короб... и там уже колхоз... но случай не единичный... две машины точно помню без клапана были... раньше, как то не заострял на этом внимания...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.07.2015, 00:33 #44
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,942
Спасибо: Получено: 5,191
Отправлено: 227
0FLYTs, может так и есть, спорить не буду. Просто у меня этот клапан есть, вот и подумал что он на всех коробах к турбомоторам стоит.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
11.07.2015, 01:02 #45
-
13.07.2015, 10:02 #46
-
13.07.2015, 11:20 #47
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0тема агонь! автор ты хоть что сделал?? есть продвижения? или только один спор и мысли..форсунки мыл? логов по прежнему нет
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
13.07.2015, 11:45 #48
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Выхлоп сделал А так в теме написал же:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=218783&p=5108453&viewfull=1#post5108453
Читать дальше последнего сообщения в теме, как уже выяснилось, ты не умеешь.
Ещё раз: форсункам около трёх лет, год назад от нефиг делать виннсом мылась рампа вместе с камерами сгорания.
Друже, твоя позиция понятна, зачем утруждать себя бессмысленным потоком сознания?
Тебе с твоим универсальным советом помыть и поменять то, что в моем случае и так помыто и поменяно, в тему про "1.8Т не едет", там обитает целевая аудитория.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
13.07.2015, 14:41 #49
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0от куда ты такой дерзкий то взялся, мне всего лишь интересно, потому что у меня у самого похожая ситуация была, я достиг кое каких результатов, но остались косячки..вот и смотрю за темой чтобы ещё сделать
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
18.09.2015, 10:50 #50
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
1Привет всем, кому это ещё может быть интересно.
Я нашёл причину треска -- это ни разу не детонация оказалась (хотя по звуку очень похоже), а конченый фазовращатель.
На перестановке фаз он, видимо, перепускает масло, из-за чего на малых оборотах (при низком давлении масла) дребезжит цепь.
В остальных режимах ведёт себя пристойно, но недавно появился ещё и шелест цепи на ХХ, так что пора ему на покой.
Как только заменю, сниму логи, чтобы понять, остались ли ретарды (i.e., понять, что именно регистрировали датчики: реальную детонацию или же треск цепи).
Предупреждая вопрос, скажу: с давлением масла проблем нет. На ХХ давка почти 2 бара, на 2000 -- около 4.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
18.09.2015, 16:49 #51
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0madgnu, не спеши с заменой ГНЦ... если на твоем моторе все аналогично ADR (просто не знаком с ним лично, а читать лень)... для начала загляни в кронштейн масляного фильтра... там клапана могут быть виновниками высокого давления масла на хх и треска из головы... иными словами насос может давить хорошо... а в голове давления может не быть... так же рядом с тройником ож может быть заглушка для замера давления непосредственно в гбц... была тема погляди
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.09.2015, 17:03 #52
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Да, за небольшим исключением.
Обратный клапан в кронштейне масляного фильтра менялся, после замены ничего не изменилось. Это я так боролся с утренним треском при запуске длительностью в пару секунд (про который есть TPI, что это, мол, норма).
Там дофига всего разобрать надо, чтобы до неё добраться. К датчику давления-то не подлезть без какой-то матери, а чтоб долезть до заглушки в ГБЦ, надо скидывать дроссель и всё, что около него.
Турбомоторы в плане компоновки навесного намного удобнее.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
18.09.2015, 17:18 #53
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0все же смушают цифры на хх... если все как на adr то похоже на забитый канал в голову... имхо
и лучше выяснить точно перед тем как тратить не малые деньги... тоже имхо#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.09.2015, 17:21 #54
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
18.09.2015, 17:30 #55
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0madgnu, была тема... начался треск на adr... замер давления показал 2,0 бара... поменяли гнц... история та-же... но там жестко было... давления в башке совсем не было... и когда вылечили масленка помоему получилась... потому как постели рв не вынесли таких испытаний на прочность... а с гнц все было гуд...
канал продувать... а потом тратить деньги в нужное русло... но для начала надо именно на твой мотор найти замеры на исправном на хх... для большинства 20-х норма 1,3-1,6 на хорошо прогретом масле... у тебя либо завышение, либо не догрели масло... имхо#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.09.2015, 17:35 #56
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Замеров было в общей сложности 3 штуки в разных местах -- для усреднения показателей
И везде одно и то же получилось по цифрам +-, грели при этом по-разному (на одном замере вообще час молотил на хх с прогазовками).
Начну с малого. Огромное спасибо за помощь.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну так-то голова не слишком громкая, слышно только цепь и слегка пару гидриков на выпуске 1-2 цилиндров.
Большинство сервисменов, с которыми общался и демонстрировал, вообще говорили, что я загоняюсь.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
14.10.2015, 18:38 #57
- Регистрация
- 17.03.2014
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
14.10.2015, 19:32 #58
-
14.10.2015, 20:27 #59
- Регистрация
- 17.03.2014
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Значит выходит, что "паленые" свечи более горячие и провоцируют калильное зажигание со всеми вытекающими?
B5, 1999г, 1.8 APT, мкпп
-
15.10.2015, 11:02 #60
Похожие темы
-
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51