0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 55 |
А началось всё с утечки антифриза,начал медленно убывать-уровень за неделю-и это при условии что каждый день в движении. Когда стоит хоть двое суток уровень оставался без изменений. Начала парить мин 10 как попадал в пробку,и при этом был сладкий запах пара-ну как антифриз пролить на выхлопной коллектор или на горячий двигатель. Достала меня эта пороварня- В ту субботу разобрал доступ к турбине и перекрыл доступ охлаждающей жидкости. Все эти дни откатался отлично-Пароварня пропала и в пробках перестала парить! Сегодня до работы толкался по Киевскому шоссе 2.5 часа и что то она у меня зазвенела -зацокотала-дал её прасраться на холостых -все пропало. Двигатель работает отлично -тянет так же-Но готовлюсь к очередной замене турбины. Эта прошла после замены 135 т.км. масло не брала-тяга отличная-но вот проблема начала бросать антифриз в коллектор выпускной.
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 55 |
Да она уже убилась-но я ускорил. Но не очень хочется на паровом котле катать. ККК не вынесла
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
135 т.км родная отездила? У меня еще с завода стоит) а пробед приближаеться к 240 т.км
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 45 |
Тоже думаю не стоило перекрывать охлаждение турбы. А у кого какие мысли по поводу таких симптомов
По трассе ехал недавно км100 средняя скорость 110-120 туда доехал без проблем.
Оттуда когда ехал температура стала расти.
Остановился капот открыл из РБ через клапан нижний вытек антифриз, в районе турбы как будто бурлил. Постоял покурил, дал остыть. РБ открыл долил минералку которая в машине была, 0.5 зашло. Поехал. Если ехать 80-90 температура не повышалась. Если притопить (когда об 3500) начинает расти. Таже ситуация в городе. Кто что думает ?
1. Термостат (зимой менял) хотя не оригинал махлер вроде.
2. Крыльчатка помпы.
3. Вискомуфта
--- Добавлено чуть позже ---
или тупо бачек поменять, возможно крышка или бачек
--- Добавлено чуть позже ---
по сабжу турбина тоже заводская, на одометре 110 миль (скручен явно) реальный где то 300 по моему )
VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 55 |
Привет! . Нет уже менял-но не по причине поломки,поставил ККК. А мой пробег 270 000.
--- Добавлено чуть позже ---
Я уже проехал на заглушенной турбе 300 км. Всё нормально! Дует как и раньше-разницы не ощутил. Но в пробках не парит и не воняет антифризом. Если где то нарушена рубашка охлаждения турбины-то её не устранить. Так что будем кататься на ней до победного конца.Тоже думаю не стоило перекрывать охлаждение турбы. А у кого какие мысли по поводу таких симптомов
По трассе ехал недавно км100 средняя скорость 110-120 туда доехал без проблем.
Оттуда когда ехал температура стала расти.
Остановился капот открыл из РБ через клапан нижний вытек антифриз, в районе турбы как будто бурлил. Постоял покурил, дал остыть. РБ открыл долил минералку которая в машине была, 0.5 зашло. Поехал. Если ехать 80-90 температура не повышалась. Если притопить (когда об 3500) начинает расти. Таже ситуация в городе. Кто что думает ?
1. Термостат (зимой менял) хотя не оригинал махлер вроде.
2. Крыльчатка помпы.
3. Вискомуфта
--- Добавлено чуть позже ---
или тупо бачек поменять, возможно крышка или бачек
--- Добавлено чуть позже ---
по сабжу турбина тоже заводская, на одометре 110 миль (скручен явно) реальный где то 300 по моему )
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя скорее всего термостат глюк поймал-на середине встал и малый и большой круг гуляет вместе-вот и нет полноценной циркуляции.Тоже думаю не стоило перекрывать охлаждение турбы. А у кого какие мысли по поводу таких симптомов
По трассе ехал недавно км100 средняя скорость 110-120 туда доехал без проблем.
Оттуда когда ехал температура стала расти.
Остановился капот открыл из РБ через клапан нижний вытек антифриз, в районе турбы как будто бурлил. Постоял покурил, дал остыть. РБ открыл долил минералку которая в машине была, 0.5 зашло. Поехал. Если ехать 80-90 температура не повышалась. Если притопить (когда об 3500) начинает расти. Таже ситуация в городе. Кто что думает ?
1. Термостат (зимой менял) хотя не оригинал махлер вроде.
2. Крыльчатка помпы.
3. Вискомуфта
--- Добавлено чуть позже ---
или тупо бачек поменять, возможно крышка или бачек
--- Добавлено чуть позже ---
по сабжу турбина тоже заводская, на одометре 110 миль (скручен явно) реальный где то 300 по моему )
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 55 |
Привет!!!Термостат менял осенью! И при чем тут термостат??? У меня с охлаждением все нормально. Я уже проехал на ней 1400 км-едет -дует-но немного потише-бывалой Дерзости сейчас поубавилось. Буду катать на ней пока не ляжет-масло не гонит в интеркулер после ТО проехал 4200 км масла не доливал. Так что пусть катает дальше! А потом будет видно что делать дальше.Привет! . Нет уже менял-но не по причине поломки,поставил ККК. А мой пробег 270 000.
--- Добавлено чуть позже ---
Я уже проехал на заглушенной турбе 300 км. Всё нормально! Дует как и раньше-разницы не ощутил. Но в пробках не парит и не воняет антифризом. Если где то нарушена рубашка охлаждения турбины-то её не устранить. Так что будем кататься на ней до победного конца.
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя скорее всего термостат глюк поймал-на середине встал и малый и большой круг гуляет вместе-вот и нет полноценной циркуляции.
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 55 |
Привет Всем! ПРОБЕГ 9500- Турбина в норме! Гонял её на разных режимах. Возвращаясь с Крыма после Воронежа по платке выдавал -230 км.ч. Масло за 9500 расход 200 грамм,чистое без черноты. При прошлой замене пользовался присадкой для масла (Алтек) кажется-точно не помню. Поеду куплю сегодня перед очередной заменой масла,после точно напишу какая присадка.Привет!!!Термостат менял осенью! И при чем тут термостат??? У меня с охлаждением все нормально. Я уже проехал на ней 1400 км-едет -дует-но немного потише-бывалой Дерзости сейчас поубавилось. Буду катать на ней пока не ляжет-масло не гонит в интеркулер после ТО проехал 4200 км масла не доливал. Так что пусть катает дальше! А потом будет видно что делать дальше.
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка