Проблема с давление в ОЖ
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с давление в ОЖ

    Всем привет. Имею пассат 97 года на AHL. Недавно потек тройник на голове. Заменил прокатился все в норме. Утром вышел а расширительный бачок пуст, под машиной лужа. Погнало через сливное отверстие бачка. Заменил крышку. Сорвало патрубок обратки. Дальше поменял термостат, помпу, вискомуфту и прокладку под головой. Сегодня после замены вискомуфты поехал проверять, сорвало верхний патрубок радиатора. Все фантазия кончилась!!!!! Помогите советом!!!!!
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  2. #2
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Совет. Обратись в хороший сервис или к грамотному мастеру, сэкономишь и время и деньги.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  3. #3
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну раз вы все поменяли , остается блок и гбц
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня смущает что давление может держатся по 3 дня...с трещиной наверное бы уходило
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  5. #5
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверте давление при котором начинает срабатывать клапан в пробке бачка. Должен держать 1,5 +- 0,1 бар. Нужно снять обратки шланг, заглушить, а в штуцер бачка подать давление через манометр, не должно накачиваться больше 1,6 бар.
    Радиатор греется? муфта срабатывает? Заменить с нынешним качеством запчастей не значит решить проблему. По вагкому какая температура двс? Печка греет?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shalnev82 Посмотреть сообщение
    Меня смущает что давление может держатся по 3 дня
    По мере остывания, патрубки должны становится мягкими, а при полном остывании в системе присутствует легкое разряжение.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление не замерял. Сейчас без термостата. Муфта работает как надо. По вагкому смотрел было 89 гр. Печка греет. Даже через 3 дня откручиваешь крышку и неслабый такой пшик + антифриз на сантиметр точно подымается.
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  7. #7
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно. Для примера, у меня: вся система ОЖ в полном порядке, новый радиатор. Через 3 дня если отвернуть пробку РБ, то никаких выпусков давления, впусков, и т.п., или вообще, изменения уровня ОЖ в РБ
    Сдается мне, что "завоздушена" система у вас.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  8. #8
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,046
    Спасибо +
    Получено: 2,496
    Отправлено: 1,944

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошее место Кандалакша были проездом не так давно

    поддержу версию с крышкой расширительного бачка (на условиях что все что описано в первом посту - исключено на 100% как возможные причины).
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробку выгоняю через патрубок печки.
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  10. #10
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замерь давление срабатывания клапана. Пробка какого производителя?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заказывал оригинал. Завтра замерю. да забыл сказать систему промывал.
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замерил давление сбрасывает как положено 1.5 Заметил что после разгазовки в расширительном поднимаются пузыри воздуха и в печке журчание.
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  13. #13
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Либо воздух в системе ( заливать по инструкции) либо выхлопные газы. Голову шлифовали?? Трещин не было?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Либо воздух в системе ( заливать по инструкции) либо выхлопные газы. Голову шлифовали?? Трещин не было?
    Газики можно диагностировать. Когда через пробитую прокладку или через трещину в голове они прорываются в ОЖ, то в струйке обратки, что льет в расширительный бачок, можно видеть воздушные перебои в льющемся потоке. Попробуй открутить крышку и посмотреть минут через 10-15, когда двигатель прогреется...
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда двигатель прогревается у меня при открытии крышки фонтан
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shalnev82 Посмотреть сообщение
    Когда двигатель прогревается у меня при открытии крышки фонтан
    хорошо... тогда заводим двигатель на холодную и смотрим, откуда начинают идти газы. Из обратки или снизу бачка. Если снизу, то прокладки ГБЦ у тебя скорее всего нету.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пузыри идут снизу..при перегазовке
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shalnev82 Посмотреть сообщение
    Пузыри идут снизу..при перегазовке
    ну.. все равно склонюсь к тому что проблема в прокладке ГБЦ. не хочется верить в худшее - трещина в головке.

    Высокое давление в шлангах начнет потихоньку их рвать. То один лопнет, то другой, то радиатор потечет. Проходил это на Гольфе. Какое-то время ездил с незакрученной крышкой бачка. Подливал по литру G-12 в неделю. Ну а потом начало выдавливать снизу...

    Оказалась прокладка.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2013
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Увы прокладка новая((((
    Passat В5 1997 г.в. АHL

  20. #20
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shalnev82 Посмотреть сообщение
    Увы прокладка новая((((
    Это вообще не показатель.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. проблема компрессия и давление
    от Муса в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.11.2007, 19:36
  2. Давление масла ARG. Проблема решена.
    от LORD69 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 29.06.2007, 14:40
  3. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •