Т5 2.0 TDI Biturbo+АКПП+4х4

[Bolo]

здарова парни, корече меня рельно достало это унылое Г...о по имени соренто, и я решил её продать и взять бусик через Тоху из германии.

вопрос - какие болячки у мотора битурбо, что за акп стоит, то самое DSG7? какая система полного привода, Торсен?
короче флудим стоит вообще брать Т5 с таким движком акп и 4х4?

[COOLLER]

какая система полного привода, Торсен?

Мотор поперек, значит Хальдекс.

о самое DSG7?

Только мокрая. Лучше чем ДСГ7 сухая, но хуже, чем старая добрая ДСГ6.

какие болячки у мотора битурбо

Мало изучен он...

[Бамбарбия Кергуду]

вопрос - какие болячки у мотора битурбо

масло жрет.
трахает мозг

[Bolo]

Только мокрая. Лучше чем ДСГ7 сухая, но хуже, чем старая добрая ДСГ6.

а какая там проблема, тоже мехатроник?

масло жрет.
трахает мозг

серьезно блин и что поголовно жрут? а чем еще трахает мозг? или что взять 140 сильной и удалить дпф, заглушить егр и чипануть?

кстати а про 2.0 тсай что скажете? такое же хамно как и было?

[Vasilich]

кстати а про 2.0 тсай что скажете? такое же хамно как и было?

Не знаю как где, а у меня на пассате двоякие ощущения. Средний расход (за 2000 км) - 11,5, динамика как у 170 сильного дизеля (правда на переднем приводе). Расход масла - 1 литр на 4000 км. Как тазовод стабильно раз в неделю лезу под капот, чтобы щупом проверить уровень масла В пробках на бензине комфортней - не так рвет при нажатии педали газа. Зато на ходу бесит то, что КПП постоянно включает максимально высокую передачу... Если нужно резко ускориться, ждешь по 2 секунды прилива сил, пока он на 3 передачи вниз переключит

[Бамбарбия Кергуду]

блин и что поголовно жрут?

почти поголовно, после чего может и двигатель на замену.
по этому поводу даже TPI есть

а чем еще трахает мозг?

да ото всюду там может долбать мозг))

кстати а про 2.0 тсай что скажете? такое же хамно как и было?

самый нормальный мотор в линейке
только жрет на Т5ом атас сколько бенза))

а какая там проблема, тоже мехатроник?

+спепы+маховик.
все как и на 6ДСГ))

[Vasilich]

почти поголовно, после чего может и двигатель на замену.
по этому поводу даже TPI есть

Блин, обидно. В плане ТТХ хороший моторчик. С ним автобус нормально едет

самый нормальный мотор в линейке
только жрет на Т5ом атас сколько бенза))

ПРедставляю

[Бамбарбия Кергуду]

С ним автобус нормально едет

хуже, чем 2,0ТСИ. Очень заметно при чем

[Валерий77]

На Амароках такой ставят, ребята с клуба довольны, двигло огонь.

[Бамбарбия Кергуду]

На Амароках такой ставят, ребята с клуба довольны, двигло огонь.

до того, как масло начнет пить ведрами))
лучше бы чтобы это в гарантию случилось, а то куланц плохой совсем))

[Bolo]

Бамбарбия Кергуду,
расстроил ты меня совсем

или что взять 140 сильной и удалить дпф, заглушить егр и чипануть?

тогда лучше 140л.с. брать? как этот двиган по надежности? или все таки 2.0 ТСИ

самый нормальный мотор в линейке
только жрет на Т5ом атас сколько бенза))

сколько он жрет? не думаю что больше двадцатки?

[boss181]

Только мокрая. Лучше чем ДСГ7 сухая, но хуже, чем старая добрая ДСГ6.

Это она и та же коробка только усиленная, по сути это ДСг6 с 7 передачей. (у них даже размеры коробки и форма идентичные)
А так да, Как Паше сказал, все тех траблы, маховик (там стоит сакс, стоит около 20 рублей) и сцепа (что реже) 23-25 рублей.

--- Добавлено чуть позже ---

лучше бы чтобы это в гарантию случилось, а то куланц плохой совсем))

А после ремонта все норм?
Это как на 1,8Т на пассатах 09-10 года?

[Vasilich]

хуже, чем 2,0ТСИ. Очень заметно при чем

Серьезно??? А почему так? НА пассате 2.0 тси едет чуть лучше, чем 170 сильный дизель, при том, что он все же 170 сильный (а не 180) и с 1 турбиной.
Ну и хуже где? При старте с места с педалью в пол или все же в других режимах тоже? Мне на трассе 2.0 тси не нравится вообще. А тут на днях прокатил 4-х пассажиров... Вообще НЕ ЕДЕТ! Дизель не так ощущал нагрузку! А тут еще и автобус, который подразумевает большие нагрузки На пассате 2.0 тси когда крутишь - кажется он делает это на пределе, с надрывом и в последний раз

[Валерий77]

масло начнет пить ведрами))

Ну а какова причина масложера?.....ведь по железу это тот-же двигатель, что и 140 сил, только турбинами обвешан.

[Skodник]

Bolo, я смирился... Включил режим eco и как корабль плаваю....

[Бамбарбия Кергуду]

сколько он жрет? не думаю что больше двадцатки?

не больше))
я в сравнении с 2.0 тди. )))
по трассе 10 если не валить.
если идти 130-140 без резких обгонов - 13-14
по городу до 15-20

А после ремонта все норм?
Это как на 1,8Т на пассатах 09-10 года?

после ремонта не знаю)
на 1.8 проще, там только поршни, которые и в не оригинале есть)

--- Добавлено чуть позже ---

Серьезно??? А почему так?

серьезно.
почему - не знаю) может в вере в бензо перед трактором)))

Ну и хуже где?

везде, где требуется резкое ускорение.
тси уходит от тди во всех режимах

--- Добавлено чуть позже ---

Ну а какова причина масложера?.....ведь по железу это тот-же двигатель, что и 140 сил, только турбинами обвешан.

что-то с цилиндрами.
вот первая тема по запросу в яндексе
http://www.vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?f=2&t=3871

[Bolo]

Bolo, я смирился... Включил режим eco и как корабль плаваю....

поздравляю, а у меня не получается




Бамбарбия Кергуду, а 140 сил нормальный, или только навеской отличается? а то глянул в гермашке 2.0 тси очень мало

а может мерса 115cdi взять? блин но он заднеприводный

[Бамбарбия Кергуду]

а 140 сил нормальный

нормальный

[temeshoff]

Bolo, а какой год смотришь и какие деньги? И 4*4 обязательное условие

[Skodник]

У знакомого 4х4 транспортер дизелек на акпп.
брал специально для поездок в Астрахань, рыбак заядлый...
В принципе нет жалоб!

--- Добавлено чуть позже ---

Блин поставили бы в амарок 3.2 бенз, цены бы ему не было! ураган был бы!