Внезапно заболела рабочая Агуша... троит в нагрузке чуть выше хх... даже при включении кондея...

[FLYTs]

Я думаю в понедельник мы починим машину... будет шаран знакомого на парковке... покидаем с него запчасти... и выясним правду... а сегодня лучше пива перелив устроить... тем более хозяин сознался что катушку он ставил в один цилиндр только... а остальные проверял выкрутив свечи на корпус мотора... и свечи там стоят "теплее" чем надо...

[Адамс]

формат ответа:

Да какой там формат, всё это детские вопросы по содержанию.
Со времён создания ДВС, критерием перелива является остаточная токсичность выхлопа, это фактор неоспоримый - кто бы чем тут не выставлялся.
Со времён появления логов (лохов), популярность газоанализатора утратила свою значимость, и критерием истины является всё что угодно, только не фактический выхлоп двигателя. Надеюсь, я понятно ответил - по поводу определения перелива?

[енот]

Надеюсь, я понятно ответил - по поводу определения перелива?

я бы даже сказал что превзошол ожидания

про логи ты немного, как мне кажется, погорячился. газоанализатор это измеритель конечного результата...вот и задай себе вопрос почему это стало прошлым.

[Адамс]

Когда какая-то масса людей в чём-то заблуждаются, то это один уровень проблемы, но когда эта же масса упорно насаждает ложное представление всем без исключения, то это уже превращается в масштабную трагедию.

газоанализатор это измеритель конечного результата...

Конечным результатом является один единственный параметр - это крутящий момент на валу двигателя. То есть, всё что требуется от мотора - это номинал оборотов двигателя с учётом приведённой к валу изменяющейся кинетической нагрузки.
Так же очевидно, что при высоком тепловом КПД двигателя, выхлоп уже не может быть по токсичности грязным, так как одно только условие - оптимизации цикла, уже исключает другое.
Только по какой-то загадочной причине, люди до сих пор об этом не имеют ясного представления, и вовлекают себя в загадочные гадания на логах ЭБУ.

[FLYTs]

Нашлась причина... катушка в третьем цилиндре... плохо их товаришь проверял

так что тубус там нафиг не нужен... усе прет как танк... работает как часы...

[BlackK]

работает как часы...

это да, ВАГ - он мозг выносит строго по часам, а иногда - чуть чаще

[Адамс]

усе прет как танк... работает как часы...

По описанным тобой ранее симптомам, один хромой цилиндр такого раздрая не наделает.
Тем более, практически ровный ХХ - без одной катушки, уж это высший пилотаж в несовпадении признаков.

[FLYTs]

Тем более, практически ровный ХХ - без одной катушки, уж это высший пилотаж в несовпадении признаков.

ровный хх реально имел место... без нагрузки катушка давала искру и этого хватало... а вот при включении кондиционера мотор начинало лихо лихорадить... просто мне товаришь сказал что катушки он проверил... а оказалось что он взял свечу и вставлял ее по очереди в каждую катушку и прислонял к мотору... искра была везде... но в катушке третьего цилиндра видимо слишком слабая... и при большей нагрузке воспламенения просто не происходило... сегодня он был послан переставлять рабочую катушку по цилиндрам и БИНГО

[Адамс]

без нагрузки катушка давала искру и этого хватало... а вот при включении кондиционера мотор начинало лихо лихорадить...

Братух, слабой искрой в одном только цилиндре, такой расколбас не обеспечишь, максимум, это двигатель будет давать вибрацию с небольшой потерей мощности.
А вот целая группа цилиндров со спорадическими пропусками, это уже совсем другая ситуация - больше похожая на описанную тобой.
Ты лучше скажи, что вы там всё-таки утяжелили бензинчег, и в такой результат я сразу поверю.

[Vital 86]

слабой искрой в одном только цилиндре, такой расколбас не обеспечишь

еслиб их (цилиндров) было штук 8, тогда да, а в рядной 4ке, этого вполне хватит, для

при включении кондиционера мотор начинало лихо лихорадить.

[енот]

Когда какая-то масса людей в чём-то заблуждаются, то это один уровень проблемы, но когда эта же масса упорно насаждает ложное представление всем без исключения, то это уже превращается в масштабную трагедию.

а твоя роль какова....? нести истину в массы...? если так - то почему тогда ты так не умело это делаешь ?

Только по какой-то загадочной причине, люди до сих пор об этом не имеют ясного представления

кэп, есть маза стать светилой 21-ого века но да...и к этому ты тоже не стремишься...

ты и вправду думаешь что весь мир крутится вокруг тебя и все просто спят и видят чтобы воспользоваться твоими воистину уникальными знаниями ? и что они в принципе востребованы кем-то кроме твоих друзей таксистов/газелистов ? тогда, не признанный поэт, у меня есть для тебя плохие новости поезд едет дальше, вне зависимости от количества и качества пассажиров...ты - остался на перроне, с напыщенными щеками едва не лопнувшими от самосознания истины ...крути в руках газоанализатор, его же тебе потом дадут с собой.

[Адамс]

ты и вправду думаешь что весь мир крутится вокруг тебя и все просто спят и видят чтобы воспользоваться твоими воистину уникальными знаниями ?

Я уже сомневаюсь в твоей адекватности друх, поскольку ты в каждом моём слове - ищешь подвох и скрытый замысел. Поэтому, вполне серьёзно предлагаю тебе привиться любовью и стать человеком.

--- Добавлено чуть позже ---

.ты - остался на перроне

Могу даже согласиться с таким предположением, если поезд с "более удачливыми" пассажирами отправился в жопу...
А так вообще, твоя реакция на меня - во многом ущемлённая.

[енот]

А так вообще, твоя реакция на меня - во многом ущемлённая.

прости кэп если я создал у тебя такое впечатление моя реакция - помочь тебе раскрыться тут, и не скромничать по конкретным вопросам...

просто наверно да, мне свойственно искать в людях здравое зерно...до последнего патрона

[Хэнки]

до последнего патрона

пойду-ка я еще тебе пару ящиков принесу, они тебе понадобятся

[Vital 86]

Во вы тут "орёте"

[Ромик]

моя реакция - помочь тебе раскрыться тут

дело ясное, клизмой пахнет

[FLYTs]

дело ясное, клизмой пахнет

Ты чего раздухарился то... покрасил все?


в словах Адамса есть доля истины... потому как штатная прошивка не обеспечивает максимально возможной производительности и экономичности конкретного мотора... скажу тебе больше... играя педалью газа на любом авто можно заметить, что машина в режиме от 50- 70% нажатия на педаль будет разгоняться быстрее чем при ста процентах... и этому есть логическое объяснение...

Порог по уоз и альфе ТВС для нового исправного мотора находится на позиции 1
порог для в меру замученного мотора с различными неисправностями систем на участке между 2 и 3
а значения в калибровках Эсуд соответствует позиции 4

----2---4----------3-1...

и это логично с точки зрения безопасности мотора...

адамс же заявляет, что он нашел способ путем обмана эсуд добиваться максимально качественного смесеобразования (Максимально безопасно обедненной альфы для каждого конкретного цилиндра в отдельности) и максимально уместного в данном режиме УОЗ, для каждого цилиндра...
КАК???
вот главный вопрос...

[Ромик]

играя педалью газа на любом авто можно заметить, что машина в режиме от 50- 70% нажатия на педаль будет разгоняться быстрее чем при ста процентах... и этому есть логическое объяснение...

это не на всех братишка, а на пассате газ в пол он не едит газ чуть не до конца он пуляет

в словах Адамса есть доля истины...

кинь ему спасибку

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

дело ясное, клизмой пахнет

Адамс клизмы на заказ исключительно делает

[Ромик]

Адамс клизмы на заказ исключительно делает

Привет как ты, большие и маленькие что ли