0
-
19.05.2015, 09:33 #1
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
проверить снятую рулевую реку на течь сальников
Всем привет!Вопрос к знатокам .Как проверить снятую и перебранную рулевую реку на течь сальников, после сборки, без стенда (1000 руб),бюджетно и самостоятельно?И второй вопрос, как правильно вставить вал рейки в корпус,чтобы не порвать сальник зубцами вала?В Эльзе указано приспособление типа футляра от сигары(формы презерватива), но где его взять хз...Заранее благодарен за советы.Прошу поправить в названии темы "реку" на "рейку"
VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
-
19.05.2015, 10:49 #2
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Санкт-Петерург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 9
0Привет.
Бюджетно и самостоятельно : ставь на машину, заливай жижу, прокачивай и выкручивай руль до упора и держи его так 5-6 секунд, потом пауза, потом еще пару раз так. Сними пыльники с обоих сторон и наблюдай есть ли течь. Других БЮДЖЕТНЫХ вариантов нет. Цена = 1л жижи и время.
Тем более, если тебе 1000р на проверку уже жаба подмигивает.
И второй вопрос, как правильно вставить вал рейки в корпус,чтобы не порвать пыльник зубцами вала?
В случае с сальником: Смазать вал и аккуратно вставить в сальник вал, немного прижимая его в сторону ОТ зубцов.
А вообще можешь и презерватив взять, кстати) "Мускулан" достаточно прочные я бы сказал :DDDD Только "юбку" у него срежь и норм)EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
-
19.05.2015, 20:09 #3
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
0а не устанавливая, никак не прикрутить к шлангам??
1997 АЕВ седан
2008 BKK 4motion
-
20.05.2015, 01:18 #4
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Спасибо, исправил в тексте,торопился.Собственно тема не о жабе,а как проверить самостоятельно до установки,ведь требуется элементарно создать определенное давление в контуре между сальниками,например каким либо ручным гидронасосом или другим способом.А насчет снять-поставить, пройденный этап - муторное занятие .Авто далеко не новый хотелось бы иметь рабочую рейку б/у в запасе.
Их сначала надо открутить, а потом установить обратно, не растеряв шайбы,для тех кто это делал самостоятельно,знают какое это "развлекательное" занятиеVW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
-
22.05.2015, 01:29 #5
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
Похожие темы
-
АКПП, течь сальников.
от caszlt в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 29.04.2011, 11:51 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01 -
Течь в салоне
от Ивановец в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 28.12.2004, 22:25 -
Течь радиатора
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.12.2004, 00:35 -
Как проверить расходмер ?
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 70Последнее сообщение: 06.12.2004, 11:22