0
Тема: Про ДПКВ
-
13.05.2015, 11:54 #1
- Регистрация
- 29.04.2010
- Адрес
- г. Балашиха
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 6
Про ДПКВ
Всем привет!
Предыстория: В июне далекого 2010 года отвозил родственников в аэропорт, на обратном пути не с того ни с чего загорелась лампа аварии двигателя..., ну думаю, доеду уж 40км. как нибудь.., ну и началось...-почти на каждом светофоре на холостых глохнет и не заводится... пока, минут хотя-бы 10 не остынет.... Заехал возле дома на сервис на диагностику, заплатил 800 рублей (шнурка тогда не было, после этого купил в срочном порядке, уже раз десять окупился..), диагностика выявила -датчик оборотов двигателя G-28 нет сигнала Р0322. На утро завелся сразу (потом выяснилось пока холодная заводится отлично), доехал до первого светофора..., вообщем купленный датчик было решено менять прямо у магазина. ИХМО Менять датчик не просто, но возможно: основные проблемы узкость пространства, "невидимость" болта крепления датчика-тока на ощупь + "закоксованость" этого болта - не сорвешь.. Вообщем поменялВсе ошибки и проблемы с машиной пропали!
История: Прошло 5 лет без одного месяца... Подъехал к магазину, вернулся минут через 15, завожу - не заводится.., походил кругами еще 15 минут, постучал по колесам.., завелась! Горит лампа аварии двигателя, обороты 1200 по тахометру, сел поехал быстрее домой за шнурком. По ощущениям езды- все скорости переключаются с ощутимыми толчками, добавился дизельное урчание какое то, еще тормозить как-то вяла стала (это может показалось..). Про диагностировал - одна ошибка по двигателю -датчик оборотов двигателя G-28 нет сигнала Р0322, по АКПП ошибок нет. Сбросил ошибки, попытался завестись - не заводится, завелась через пол часа когда остыла, без ошибок... ( но мы же знаем, что ошибки прописываются в памяти машины на третий раз!), на втором заводе дал поработать двигателю, минут через 10 двигатель заглох сам..., на третью попытку завести не завелась. Смотрю ошибки -датчик оборотов двигателя G-28 нет сигнала Р0322.
Вывод: С 99% вероятности пришел к мнению что неисправен ДПКВ. Прошлый ставил кстати febi - проработал 5 лет - это для статистики. Сегодня буду заказывать Бошевский, посмотрим сколько проработает.
PS. Буду рад, если мой приобретенный опыт кому нибудь поможет.VW Passat B5+ 1.8T AWT АКПП 2004 Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
-
13.05.2015, 12:47 #2
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Все симптомы стандартны для этого датчика. Сразу надо было ставить BOSCH, он в оригинале шел. Его срок службы 10-12 лет.
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
13.05.2015, 12:55 #3
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
13.05.2015, 13:46 #4
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
13.05.2015, 14:23 #5
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0очень туманно...
опять же...разрыв чего ? обмотки в которой формируется импульс ? на основании чего должен произойти разрыв обмотки в отсутствие физических нагрузок...?
мне вот, например, кажется что это либо разрушение сердечника либо магнита (в зависимости от того из чего каждый из них сделан) из-за постоянных естественных вибраций двигателя и, возможно, детонационных процессов сгорания. вот и было бы неплохо понять истину пока есть мертвый датчикI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
13.05.2015, 14:43 #6
- Регистрация
- 29.04.2010
- Адрес
- г. Балашиха
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 6
0Вытащу-посмотрю чего с ним, если пойму ;)
VW Passat B5+ 1.8T AWT АКПП 2004 Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
-
13.05.2015, 14:49 #7
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Да, разрыв внутри обмотки. Там тонкие очень проводки идут, вполне возможно, что от перепадов температур в каком-то месте произойдет разрыв. Но вероятность этого события крайне мала.
Также в этом датчике должно быть экранирование, т.к. он расположен недалеко от ВВ проводов зажигания, да и самой катушки. Соответственно разрыв контакта экрана также приведет к помехам. Но и тут вероятность очень мала.
В теории сердечник должен быть из стали, причем он должен внутри немного "двигаться", меняя индукционное поле обмотки во время прохождения мимо "зубчиков". Возможно именно из-за этого движения происходит какая-то поломка.
Кстати у меня в гараже лежит нерабочий ДПКВ, доберусь туда через пол года, могу разобрать, посмотреть что там за неисправность. Он также выдавал неверные значения на горячем двигателе.
Хотя вряд ли это что-то даст, там же все запаяно внутри. При разборке придется ломать его фактически.Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
13.05.2015, 14:57 #8
-
13.05.2015, 15:06 #9
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
15.06.2015, 17:32 #10
- Регистрация
- 15.06.2015
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Долго искал тему с похожей проблемой, ни чего подходящего не нашел.
Пишу сюда. Суть проблемы:
Купил машину passat b5 1.6 ARM, впуск Simos 2, 74 кВт, 100 л.с, обнаружил скрытую проблему, симптомы:
1. Переодический двигатель тяжело заводился (стартер крутит секнуды 2-3, потом тяжелые схватки и пуск).
2. После такого "тяжелого пуска" двигатель работает неровно, нет полноценной тяги, при разгоне провалы/рывки, может глохнуть на хх.
3. Диагностика (Вася 1,0) показывала ошибку:
00513 — Датчик оборотов двигателя-G28 27-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно.
4. Проблемы проявлялась непостоянно, т.е. примерно в 4 из 10 пусков двигателя (часто было, что заводишь двигатель и все работает ок). Проблема могла проявиться что на горячем, что на холодном двигателе.
Поменял датчик, поставил bosch 0 261 210 147 (старый тоже оказался bosch!!), два дня отъездил без проблем, потом опять начала появляться эта проблема, с более суровыми симптомами:
1. Вася показывает ошибки:
00513 — Датчик оборотов двигателя-G28 27-00 — Недостоверный сигнал
00537 - Лямбда-регулирование 18-10 - Upper Limit - Непостоянный сигнал
2. Двигатель начал глохнуть на холостых, на ходу и вообще.
3. Проблемы проявлялась опять же непостоянна.
Примечательность ситуации, в том, что если двигатель стартанул нормально, без ошибок, то на протяжении все работы ни каких сбоев не будет, пока не заглушишь движок. Можно проехать 200 км без проблем в смешанном режиме, потом заглушить мотор и при повторном пуске словить эту проблему.
Помогите разобраться, может проводка шалит? Но опять же нет закономерности, проблема может возникнуть и в дождь и в жару...
Может новый датчик бракованный и только VAG подойдет...?
--- Добавлено чуть позже ---
Похоже дорога за ответами в сервис только... ((
-
15.06.2015, 19:51 #11
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0flexo4, А как представляешь диагностику проблемы через интернет? Однозначного ответа здесь не будет, может датчик бракованый, может провода с дефектом, может еще много чего. В сервис надо. Сам откуда будешь?
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
15.06.2015, 23:05 #12
- Регистрация
- 15.06.2015
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Igor P, Я уж понял, что проблема не стандартная) На выходных наведаюсь в какой-нибудь сервис. Сам из Люберец, Моск. обл.
Похожие темы
-
интересный факт про ДПКВ
от Рустемка в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 11.10.2010, 15:25 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Про ЗИМУ!!!!!!!!!
от Kikif в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15