BMW Gran Tourer: Семерых одним махом

[COOLLER]

COOLLER,
Вань по трассе я тоже дыма не вижу.По трассе я его замечаю только по увеличению расхода топлива и мотор иначе немного ведет себя.Потом останавливаюсь посмотреть и вижу в глушаках ярко зеленую ,липкую жидкость.Порой она капает а если "топить" норм то превращается в зеленый налёт.Самое интересное что от Лукойловской саляры больше ее а Роснефть меньше .В лукойле больше серы выходит?
А то что в городе иногда дымовая завеса я всё же списываю на частую работу на хх и на короткие перебежки 4-5 км утром и вечером,собирается всё это хамно, а потом выгорает.
Напрягает немного,но удалять желания нет.

Я ловил регенерацию на ХХ. Во дворе дома она включилась. Ну и что делать. Ехать куда-то не стал, ибо место нашел с трудом. Оставил на ХХ молотить. Был ноут, включил и стал наблюдать из-за спортивного интереса.
Вентиляторы молотят на всю, ну это ясно почему, обороты 1000, расход 1,0л/ч Выхлоп до 650-700 разогрелся и пошло сгорание сажи в фильтре. Кроме того, что от машины воняло выхлопом и из глушака шел крайне горячий выхлоп - никаких изменений.
На трассе регенерация идет вообще за 5-10км пути, если 140 летишь, так еще быстрее.

я всё же списываю на частую работу на хх и на короткие перебежки 4-5 км утром и вечером,собирается всё это хамно, а потом выгорает.

У меня зимой часто такие поездки и частое трахотение на ХХ. Ничего не дымит потом. Фильтра нет. Но ЕГР выключен у меня, поэтому оседать и догорать потом нечего

Потом останавливаюсь посмотреть и вижу в глушаках ярко зеленую ,липкую жидкость.

Я такого не наблюдал. Конденсат да. Ибо у дизеля из глушака сзади почему-то выхлоп горячее идет, чем у бензинки. Я не знаю почему. При этом есть факт, что у дизеля на холостом 140-160 градусов, у бензинки под 400 но сзади выхлоп у дизеля горячий. Ужасно бесит, когда вытаскиваешь из багажника в жару летом и тебя еще из трубы горячим обдает

--- Добавлено чуть позже ---

А удалять я по одной из причин как ты сказал не хочу ,что потом не много дымить будеь постоянно.И мне кажется что и работа самого мотора меняется. т.к был Крафтер евро 4 и моторчик мягенько работал но подтупливал.Потом был тоже Крафтер но евро 3 ( с завода) двигатель грубее работал ,но ехал лучше.

Если EDC17, то никакого дыма нет. Даже на моем не сток ведре с почти прямым выхлопом на улицу нет дыма. Он чуть кидает, когда даешь просраться с 3500 до 5000 об/м. Но у меня соляры налито в том диапазоне не по стехиометрии немного А до вполне себе бехобидный.
Насчет мягкости работы и евро 3/4. Чушь полная Либо есть косяк по системе впрыска, либо моторы с разным поколением системы впрыска.
Тот же EDC17 и EDC16 по звуку капец как отличаются 16-ый блок тарохтит ужасно 17-ый работает мягко и внутриутробно как бы(стоя у крыла или капота). Сажевик никак не оказывает влияния на мягкость работы, как и прошивка на евро3. По сути прошивка евро3 и евро 4/5 отличаются только регенераций ДПФ.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Если EDC17, то никакого дыма нет. Даже на моем не сток ведре с почти прямым выхлопом на улицу нет дыма. Он чуть кидает, когда даешь просраться с 3500 до 5000 об/м.

куда ж ты его так раскручиваешь

Тот же EDC17 и EDC16 по звуку капец как отличаются 16-ый блок тарохтит ужасно 17-ый работает мягко и внутриутробно как бы(стоя у крыла или капота).

У меня edc 16 и я тебе с точностью наоборот могу сказать что мой едц 16 работает на мноого тише пассата б6 с едц 17.
Сравнивал и от разницы афуел. Мне кажецо звук мотора от поколения эбу тут ваще не к месту сравнивать . Б6 слушал тогда с BKP мотором и еще какой то трёх буквенный, БМР скорее всего (точно не помню). Реально МТЗ

--- Добавлено чуть позже ---

Я ловил регенерацию на ХХ. Во дворе дома она включилась. Ну и что делать. Ехать куда-то не стал, ибо место нашел с трудом. Оставил на ХХ молотить.

бывало и такое что срабатывало на хх на стоянке.Но я обороты поднимал спецом педалькой. Почему то подумал что так лучше выгорит.Может не надо так делать?

--- Добавлено чуть позже ---

Вентиляторы молотят на всю, ну это ясно почему, обороты 1000, расход 1,0л/ч

нее.У меня вентиляторы не включаются при прожиге. Температура ОЖ не ползет.Они включаются только сейчас когда климат холодит и то периодически, а не постоянно.

[COOLLER]

куда ж ты его так раскручиваешь

А что ему будет? Красная на 5000, значит можно
Я ж не сергей из опрелефги

что мой едц 16 работает на мноого тише пассата б6 с едц 17.

А ты завести не забыл свой при сравнении

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Кроме того, что от машины воняло выхлопом и из глушака шел крайне горячий выхлоп - никаких изменений.

выхлоп да пованивает и горячий писец просто

[COOLLER]

У меня вентиляторы не включаются при прожиге.

У ФВ предохранительная функция, чтобы перебздеть.

Может не надо так делать?

На бОльших оборотах выгорание идет быстрее - факт

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

На трассе регенерация идет вообще за 5-10км пути,

долго чот очень.Всё быстрее происходит

--- Добавлено чуть позже ---

А ты завести не забыл свой при сравнении

я пока что не глухой

[COOLLER]

долго чот очень.Всё быстрее происходит

10км при скорости 160 это минуты 4-5

я пока что не глухой

Я просто предположил

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

А что ему будет? Красная на 5000, значит можно

толку мало его потом крутить если сток.У тебя то чип поэтому и эффект есть
ну если ты и при наличии дпф так крутил, то я ясен пень там всё чисто в нём было.У меня то еще жена часто ездит ,поэтому дерьмо и скапливается в фильтре.

[COOLLER]

толку мало его потом крутить если сток.У тебя то чип поэтому и эффект есть
ну если ты и при наличии дпф так крутил, то я ясен пень там всё чисто в нём было.У меня то еще жена часто ездит ,поэтому дерьмо и скапливается в фильтре.

В стоке после 3500 вообще нет смысла
С ДПФ крутил 6-ую до 4400

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

В стоке после 3500 вообще нет смысла

ты хоть видос сделай как разгон у него стал при раскручивании до 5 т.об

[COOLLER]

АЛЕКСЕЙ 632-48,


Овощь

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

АЛЕКСЕЙ 632-48,


Овощь

Не плохо так
А твой ли это видос? У тебя из колонок обычно звучит "Вирус" ты меня не ищщии ,я стладать и плакать ниибуду.

[енот]

АЛЕКСЕЙ 632-48,


Овощь

пля, да когда ты уже купишь себе нормальную машину и не будешь мучать эти гражданские пенсотрактора пытаясь из них вытрясти единственное всё что вложил в них создатель

[COOLLER]

Не плохо так
А твой ли это видос? У тебя из колонок обычно звучит "Вирус" ты меня не ищщии ,я стладать и плакать ниибуду.

Это диск Турбокота
А Вирус под настроение, как и Оксана Почепа с кислотным диджием

пля, да когда ты уже купишь себе нормальную машину и не будешь мучать эти гражданские пенсотрактора пытаясь из них вытрясти единственное всё что вложил в них создатель

Кто-то 2.8 так замучал, что аж продал
PS
Нет альтернативы в ценовой нише до 1.5-1.6млн

[iudex]

Переплата по сравнению с киа минимальная. ИМХО разница в качестве самого авто куда больше, чем в цене. В пользу VW

Сегодня да, там корейцы что-то намутили с ценами.... я просто 5 лет назад покупал хундая практически вдвое дешевле аналогичного фуфагена но хундай оказался никак не в два раза хуже

По сегодняшним ценам я вообще не понимаю что можно покупать.... все в одной цене примерно и в сопоставимом качестве.... до 3-х млн все говно, а 3 ляма отдать за авто жаба душит

[Viki]

бмв последние года делает г...а не автомобили. эти туранчики тому подтверждение. )))