Куплю B5/B5+ Дизель МКПП, желательно универсал. Только в идеальном состоянии!

[Dem1k]

Сабж.

Только достойные варианты.
Только дизель.
Только МКПП.
Крайне желательно универсал.

С реальным пробегом.

1-2 владельца.

Не битый, не перекрученный, обслуженный, не задроченный внутри и снаружи.

Москва и МО онли.

[енот]

а денег сколько есть...?

и это, пробег реальный 400-500 тысяч - пойдет ?

[hitmanvolgar]

)да увы меньше ни у кого нет)))

[Dem1k]

Денег в зависимости от того насколько дрова.

200-250ккм вполне реально думаю найти.

Смотерл сегодня пару машин с "пробегом" ~200 тысяч - износ поршневой существенный, избыточное давление картерных газов, половина кузова биты. Такие помойки не хочется.

Но и 400-500 не смутит меня пробег.

Меньше года назад был 124 с пробегом 750ккм и в состоянии изумительном, разумеется с перебранным на ~500ккм мотором (М111).

[FLYTs]

Запросы у вас однако

или ипотека от сбера на НФ уже оформлена и надо брать?

--- Добавлено чуть позже ---

мотерл сегодня пару машин

еще штук тридцать поглядите... или ждите совсем свежего варианта... и быстрее перекупов на месте окажитесь... тогда возможно...

а в реале, кузов бы ровный относительно найти... остальное поправимо

[Dem1k]

Я без ипотеки хочу
Есть такие машины, надо искать. В принципе, готов и Б6 рассмотреть, но он мне внешне нравится гораздо меньше.

[FLYTs]

Я без ипотеки хочу

все траХтористы в тайне на это надеются и молятся за здоровье насос форсунок или ТНВД... я бы б5 точно вычеркнул из списка... б5+ еще скрепя сердце можно поискать

--- Добавлено чуть позже ---

В принципе, готов и Б6 рассмотреть, но он мне внешне нравится гораздо меньше.

а ты за рулем посиди... сразу смекнешь что, к чему... чуть ниже за 700 с гаком есть аппарат

торопись, а то руль от R-lain С него махнут на баранку от пазика

и это... дизель берут чтоб много и дешего ездить... а не в гараже пыль с него стирать... инфа 146%

[Dem1k]

По-русски не могли бы писать?

ТНВД и насос-форсунка - вещи разные, вместе не ставятся.


700 "с гаком"... Покажите что продаете, я бы взглянул подумать.


"Эрлаин" это что-то из мира ночных гонок по селу?



Я ищу дизель потому что мне нравятся дизельные турбо моторы, ввиду дороговизны солярки, особой выгоды от него нету.

[sphoenix]

А тема-то о чём?
Хороший, рабочий B5+ здесь вы не найдете. Ибо продавать в клубе - дело неблагодарное: реальный аппарат здесь всегда будет с критикой "очень дорого" и "за столько не продашь"
Плюс, смысл продавать такую машину, если она в отличном рабочем состоянии?

Я в свой вложил уже 500 тыс. И это не примочки всякие, а чисто матчасть, полный сток. И сейчас мысли не будет продавать свою машину в таком состоянии. Ибо я даже и половины не окуплю, а вложенное все спишут на "для себя делал", а большинство просто не поймет, ориентируясь на среднерыночные цены. И без скидки на то, что аппарат может претендовать на приз в номинации "Последний живой Passat B5+"

Так что лучше ищите отдельно от здешних объявлений - вот хороший вам совет. А здесь потом сможете просто поделить впечатлениями и фото своего аппарата, который найдете.


ЗЫ. Если уж хотите связаться с VW, то надо бы и быть осведомленным о жизни марки, её истории, моделях, опциях. В т.ч. что такое R-Line

[Dem1k]

Ну, кто ж знает, может увидит кто-то объяву и решит расстаться с "последним живым B5+".
Хорошую машину, не важно какую, никто и никогда не продаст, за редким исключением, на что приходится надеяться.

Покупая старую машину всегда придется вкладываться, так по мелочам набегает.

[sphoenix]

Просто далеко уже не все готовы вкладывать такие суммы в это поколение машин. У меня это было стечение обстоятельств, а стало уже частью жизни.
Вот так и встречаются такие экземпляры

А по большей части "бэ-пятые" дохаживают свой век, и ожидая покоя.

"В идеальном состоянии"... Такие крайне редко встречаются, по большей части это не слабые бензины, т.к. были у далеко не бедных фанатов.
А дизеля, да к тому же ещё и Варианты по тем критериям, что вы указываете, будет крайне сложно найти. Такие машины уже не покупают с долгим расчетом на эксплуатацию, а те, что реально "живые", находятся в "вечном пользовании" у своих хозяев

[Dem1k]

Примерно такие пару экземпляров и смотрел, года два-три при регулярном обслуживании может и протянут.

Мне на старые машины, может быть ввиду большой к ним любви и уважения, везет. Плохими не владел.
Я так думаю, если "старая помойка" ездит и хорошо себя чувствует, то переживет еще не одну новую машину.

[sphoenix]

Поверьте, остались есть B5+, которые куда более живые, чем те же B6 дорестайл. Просто в России таких машин вообще по пальцам, а в продаже их нет
И уж они-то точно не "помойки". И протянут "лет, наверное, уж тыщу" ©



Из всех более-менее приятных внешне, и с виду вроде живых на авто.ру я видел только вот этот вариант:

http://auto.ru/cars/used/sale/1008901427-bcb4a/

Висит давно, аппарат очень интересный, но это BKN, мотор не простой, поэтому машину надо всю досконально просматривать, читать ошибки, загонять на подъемник и т.п. Впрочем, так со всеми б/у авто надо при покупке
Правда, цена не самая высокая. Начиналась в начале этой зимы что-то в районе с 400 тыс., сейчас уже вот 350. Тут либо автору реально надо уже сливать авто (надоел, например, не нужен уже), либо всё-такие есть аргументы для хорошей скидки из-за состояния матчасти.

Конкретно про 2.5 TDI (там же много упоминаний и других вариантов дизелей на B5+ и ссылок)
https://passatworld.ru/showthread.php?t=168670
https://passatworld.ru/showthread.php?t=162808&page=1

[Dem1k]

http://auto.ru/cars/used/sale/1008901427-bcb4a/

Висит давно, аппарат очень интересный, но это BKN, мотор не простой, поэтому машину надо всю досконально просматривать, читать ошибки, загонять на подъемник и т.п. Впрочем, так со всеми б/у авто надо при покупке

Звонил, общался. Мотор не очень со слов владельца. По факту видимо совсем ему тяжело.

[iudex]

Я в свой вложил уже 500 тыс.

сильно
а на фига????

[FLYTs]

ТНВД и насос-форсунка - вещи разные, вместе не ставятся.

так я и написал "или" ? Еще и за геометрию турбины надо чаще свечки ставить

Покажите что продаете, я бы взглянул подумать.

это не я продаю...

[sphoenix]

сильно
а на фига????

Да вот так получилось, стечение обстоятельств, как я писал выше
Началось вроде бы всё безобидно, приведение машины в хороший вид и состояние. Первый крупный фэйл случился с АКПП - лопнул насос. На тот момент я встал перед не особо и большим выбором: либо продаю машину как есть, а за машину не на ходу (точнее, тогда насосу оставались считанные десятки километров) и 2004 года я бы больше 200 тыс. вряд-ли получил бы. Брал за 350 тыс.
Либо делаю коробку с расчетом на дальнейшую эксплуатацию, как бы ни хотелось новый на тот момент авто

Поэтому решил рискнуть. Отдал 140 тыс. только за капремонт (делал в VAG-Service, кто в курсе - поймёт ). От старой остался, пожалуй, только алюминиевый корпус, всё остальное заменено, один только список запчастей занял 3 (!!) полных листа А4. Так что коробка теперь пройдет еще тысяч 200 точно.
А потом понеслось... Вплоть до пластиков в салоне, уплотнителей, тонн мелочевки. Я молчу уж про подвеску, тормозную, всякие радиаторы, интеркулеры, патрубки и т.п. и т.д. А по двигателю сколько всего сделано! Сиденья передние новые вот недавно поставил.
А потом бабахнул кризис... Тут уже пока не до новых машин, думаю года 2-3 ближайших точно.
Уж очень мне приглянулся B8 "сарай": была возможность, помацал его внимательно, пощупал - отличный ваген! Только боюсь даже представить сколько он будет стоить в России Поэтому на новый авто планов пока вообще никаких.

Вот так и набежало. А сколько еще в списке на ближайшее время В июне Webasto вот поставлю - замучался зимой отогреваться, да и фэйл на старте при -25 с запуском был пару раз за 2 года
Машину продавать смысла теперь нет. Закончу всё полной перекраской однажды, и поставлю в гараж на консервацию. Будет потом что вспомнить

[shur4er]

Dem1k, привет сосед
Есть хорошие варики) жалко мой бывший пассат из клуба канул.. теме ап )

[iudex]

Началось вроде бы всё безобидно, приведение машины в хороший вид и состояние.

яссн...

[енот]

нашел в Питере корыто под требования практически, только бензотурбо. зато сарай мкпп в состоянии только из салона.

650 колов