Уже НЕбольшие проблемы с AKN. Диагностика

[RokDem]

Вы еще на самом деле верите, что при таком сроке (я не говорю про пробег...) он еще будет живой?

В том то и дело. Машина почти год стояла. До "швартовки в док" мой пароход работал весьма замечательно (без лукавства)
А тут такое дело...

[BigAlex71]

Просто у катализатора есть срок службы. Он может быть не забит, но свойства свои потерял. Ну это мое мнение. У меня есть ошибка по катализатору, ноя на нее забил..... Если его удалять, нужно будет городить какой-то эмулятор, т.к. Simos не шьется.

[RokDem]

Просто у катализатора есть срок службы.

Ну, это понятно, срока давности нет только у сверхсекретных документов и бабок во дворе на лавочке... А насчёт нейтрализатора... Моментально скончаться он не может, или я не прав. Любой кат работает в диапазоне 250-800 градусов. Если ниже - реакция не идёт. Если выше - идёт разрушение. Вроде так.
В моём случае, как я понял, до прогрева температуры просто не хватает. Но дыма слишком много!!!
При температуре ОЖ 60-70 дыма уже почти нет.

[BigAlex71]

Ну, это понятно, срока давности нет только у сверхсекретных документов и бабок во дворе на лавочке... А насчёт нейтрализатора... Моментально скончаться он не может, или я не прав. Любой кат работает в диапазоне 250-800 градусов. Если ниже - реакция не идёт. Если выше - идёт разрушение. Вроде так.
В моём случае, как я понял, до прогрева температуры просто не хватает. Но дыма слишком много!!!
При температуре ОЖ 60-70 дыма уже почти нет.

А есть возможность его прожарить километров 100-200? Так чтобы обороты были в районе 3000. Или для дизеля это много?