Уже НЕбольшие проблемы с AKN. Диагностика - Страница 2
  1. #21
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насчет стартеров - чистая правда, один в один, как и многие детали. Ведь не секрет, что абсолютно все крупные компании-сборщики заказывают детали у других разных компаний-производителей...
    Только уже неоднократно замечено, что детали "оригинал" и "заменитель от производителя оригинала" могут сильно отличаться по качеству. Компания-заказчик на свой конвейер закупает детали "первого поколения" (лучшего качества), а поставщик уже в последствии копирует эти детали и продает как заменитель. Ну и накрутка у компании-заказчика тоже конечно есть... Оригинал же типо...
    Насчет разницы в ценах в разных странах все понятно - это курсы валют, пошлины, налоги... Ну и жадность конечно тоже...

    --- Добавлено чуть позже ---

    А насчет схода-развала согласен полностью с noxeone. Если в нашей стране официалы, которые по сути своей должны быть лучшими специалистами по своим маркам, чаще оказываются сугубо продавцами с базовыми навыками сервиса, чего требовать от остальных? Когда я наших местных "оффициалов" с моим дизельком познакомил, они вообще испуганно округлили глазки и менеджера пригласили для разъяснений о возможности или невозможности ремонта. Кароч плюнул я на них.
    А по-настоящему талантливые ребята всегда скромно прячутся за гаражными воротами в глубине дворов. У таких просто оборудования нет.
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  2. #22
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и пришли транзисторы, припой, флюс... В ближайшие выходные видимо буду занят...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  3. #23
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, сегодня только нашёл ещё один транзюк, жаль поздно... IRL2505 по-мощнее будет, чем RFP70N06... Ну да ладно, люди, насколько я понял, чаще IRLR2905 паяютЪ.
    Ещё бы знать характеристики того транзюка, который в мозгах изначально вживлен...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  4. #24
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, транзюк впаян. Не без проблем... Тем не менее, диагностика шнурком показала отсутствие ошибки по насосу. Осталось развоздушить и пробовать завести. Жаль не получается сделать всё и сразу. Выходные короткие, а работы много...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  5. #25
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,209
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 246
    Отправлено: 551

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RokDem, Судя по тому, что ты любишь покопаться в "дебрях" - вот тебе подарок http://eksin-retail.ru/katalogi в каталоге IKA есть все деталюхи для ремонта стартеров и генераторов. Ну и другие интересности присутствуют.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  6. #26
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    RokDem, Судя по тому, что ты любишь покопаться в "дебрях" - вот тебе подарок http://eksin-retail.ru/katalogi в каталоге IKA есть все деталюхи для ремонта стартеров и генераторов. Ну и другие интересности присутствуют.
    Ух ты, интересные "ништячки".... Благодарю, авось пригодится!
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  7. #27
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, краткий отчет по перепайке. Без проблем не обошлось... При попытке найти контактную площадку для одной из ножек транзюка (выделил синим) выяснилось что её нет!!!
    Название: Трабла.jpg
Просмотров: 177

Размер: 218.8 Кб
    Фото не моё.
    Соответственно приклеил на нужное место клеем Контактол. Ещё раз повторюсь - диагностика шнурком не выявила ошибок по насосу ни сразу, ни после 20 минут ожидания, ни на следующий день. После развоздушивания попытался завестись и, о чудо, машинка начала схватывать!!! Пошел дымок, запахло сгоревшей салярочкой... А значит механика ТНВД работала, также как и электроника и давление впрыска было достаточным.
    НО... Завестись не удалось... После нескольких попыток вновь появилась ошибка (заморгала лампа, в логах на компе тоже виднелась ошибка).
    Снова вскрыв череп ТНВД обнаружил пугающую картину!!! Керамическая плата, на которой размещаются эл. компоненты треснула и крохотный кусочек откололся именно в месте соединения ножки транзистора и платы с помощью токопроводящего, блин, клея... Понимаю что плате пришел каюк... Проверяю клапан, при подаче напруги через транзюк он срабатывает. Значит виновен клей...
    Из всего вышеописанного вытекает следующий вопрос: есть у кого мозги на ТНВД 059130106 С? Или связи с людьми, которые могут их достать? Желательно Б\У а не новые, по причине дороговизны и надобности прошивки и адаптации последних.
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  8. #28
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Монолог, ёпт... Простите за французский...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RokDem Посмотреть сообщение
    Монолог, ёпт... Простите за французский...
    ну а что ты хотел. не каждый же с паяльником умеет работать, неговоря уже про заморочки электроники.
    p.s. на ауди клабе было бы веселей тебе, на ауди 2,5 более распространенный двигатель.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  10. #30
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На audiclub зайти не догадался? Там эта тема 100 раз обсуждалась...
    А4 TDI

  11. #31
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заходил, смотрел... Вопрос сейчас не о том.
    Цитата Сообщение от RokDem Посмотреть сообщение
    ...есть у кого мозги на ТНВД 059130106 С? Или связи с людьми, которые могут их достать? Желательно Б\У а не новые, по причине дороговизны и надобности прошивки и адаптации последних...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  12. #32
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ура, товарищи! Нашел мозги на разборе!!!
    Уже поставил. Провода клапанов спаял, датчик положения вала тоже поставил. Завелся мой красавец!!! Работает вроде ровно. С расходом порядок... Добился таки
    Кстати, форумчанам на заметку, покупал мозги в motor29, Архангельск. Даже с учетом доставки из Польши до Перми почтой EMS вышло на 12 килорублей. С ребятами мне работать понравилось, РЕКОМЕНДУЮ. У них есть сайт, в ВК тоже присутствуют.
    Последний раз редактировалось RokDem; 18.08.2015 в 11:55.
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  13. #33
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем времени суток! Как уже писалось выше, насос я восстановил. За не короткий период собрал впускной с интеркуллером, систему охлаждения, радиаторы, бампер... В общем готова машинка к поездкам... И вдруг незадача: отвалилась диагностика... Хотел на прошлых выходных настроить параметры топливной и дросселя, завел коня для прогрева, дыма белого много - ну, думаю, и правильно, стояла машина долго, конденсат в глушителе... Прогрелась, прпогазовалась - дыма и запаха нет. Решил прокатиться, выехал - сынок со мной... А машинка едет неохотно. Моргают сигнальные лампочки АБС и ЕСП, обороты только до 3 тыс, тормозит аж колом при легком нажатии на педаль. Подключаю шнурок - тесты проходит, ком есть, адаптер найден. Контроллеры не отвечают. Отсоединил всю проводку с "морды", кпп, абс, есп, комфорт, аудио, сигналки - результата нет. АКБ новый. Ещё снимал колесо - припаивал провода на датчики износа колодок т.к. они протерлись из-за кривых рук предыдущего хозяина.
    Может кто сталкивался с такими проблемами?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да, ещё вопросик - не завалялось у кого-нибудь зеркало салонное? Жемчужно-серое. У меня с затемнением было, но в принципе не важно уже. Сынок помог его снять...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ещё пожалуй спрошу о эл. вентиляторе. На моём протерта обмотка, так и купил. Менять вот собрался. Есть у кого??? 300 ватт который. Или может кто с отечественного авто пробовал ставить? Знаю что диаметр 28 см.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Жду ответов...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  14. #34
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрады! Вчера заметил, что аккумулятор садится, примерно за 2 недели. Новый с почти полной зарядки в почти полный ноль... Значит утечка, видимо как-раз на диагностической линии, раз 2 беды пришли сразу...
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  15. #35
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читает тему кто-нибудь??? (Просто любопытство...)
    Кстати, какие симптомы проявляются при забитом катализаторе? Вчера машинку прогрел, снова покатался, тяги мало, как в прочем и писал, но теперь из выхлопа иногда искры вылетают!
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  16. #36
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что тебе написать, без данных диагностики это как пальцем в небо.
    проверь сначало шнурок на других авто, может он нерабочий. а дальше надо искать где садится k-шина. либо блок какой, либо проводка.
    по аккумулятору мульён причин, опять же надо самому разбираться.
    из-за забитого ката естественно тяги не будет. но нужно сначало сделать диагностику.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #37
    Passat Аватар для BigAlex71
    Регистрация
    23.04.2015
    Адрес
    г. Тула
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,510
    Спасибо +
    Получено: 114
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RokDem Посмотреть сообщение
    Читает тему кто-нибудь??? (Просто любопытство...)
    Кстати, какие симптомы проявляются при забитом катализаторе? Вчера машинку прогрел, снова покатался, тяги мало, как в прочем и писал, но теперь из выхлопа иногда искры вылетают!
    При наглухо забитом кате машина не заведется. Если он еще дуется - при прогреве будет тухловатый запах из трубы. Ну и ошибка по нему при диагностике.
    Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000

  18. #38
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    ...без данных диагностики это как пальцем в небо.
    Про диагностику - это понятно. Шнур проверял на 2 пассатах и пежо, работает. Сегодня дошли руки до машины... Ток утечки 200 милиампер.
    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    ...а дальше надо искать где садится k-шина.
    Напряжение между К-line и землёй 9,9 вольт...
    Цитата Сообщение от BigAlex71 Посмотреть сообщение
    ...Если он еще дуется - при прогреве будет тухловатый запах из трубы.
    Запах присутствует, не тухлый конечно... но есть, до 65-70 градусов примерно.

    P.S. Ну хоть кто-то заинтересовался
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  19. #39
    Passat Аватар для BigAlex71
    Регистрация
    23.04.2015
    Адрес
    г. Тула
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,510
    Спасибо +
    Получено: 114
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RokDem Посмотреть сообщение
    Про диагностику - это понятно. Шнур проверял на 2 пассатах и пежо, работает. Сегодня дошли руки до машины... Ток утечки 200 милиампер.

    Напряжение между К-line и землёй 9,9 вольт...

    Запах присутствует, не тухлый конечно... но есть, до 65-70 градусов примерно.

    P.S. Ну хоть кто-то заинтересовался
    Привет! Насчет катализатора.... Вы еще на самом деле верите, что при таком сроке (я не говорю про пробег...) он еще будет живой?
    Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000

  20. #40
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BigAlex71 Посмотреть сообщение
    Привет! Насчет катализатора.... Вы еще на самом деле верите, что при таком сроке (я не говорю про пробег...) он еще будет живой?
    А что ему будет, на дизеле то?
    А4 TDI

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 02.12.2009, 19:29
  2. Небольшие проблемы с электроникой!!
    от reames в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 20:30
  3. Диагностика VAG COM .... ньансы и проблемы на работ дв-л!!!
    от kazbich2004 в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 29.11.2006, 19:40
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 20:44
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.12.2005, 18:27

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •