Перегорает предохранитель бензонасоса.

**igor_yek** · 02.05.2015, 17:13

Первый раз сгорел 1,5 года назад- грешил на малое кол-во топлива, заменил все нормально.
Второй 3 недели назад, ехал в в отпуск, в баке минимум 10-15 литров, заправил полный бак - (проехал 500 км) все нормально. После приезда пару дней постояла на стоянке. Поехал на работу (5 км) после обеда ехал домой через 1,5 км заглох в движении. Думал сгорел предохранитель - оплавился но целый, заменил, завожу с первого раза схватывает и через 1-2сек. глохнет и горит предохранитель. так пару раз. После простоя пока обдумывал что может быть - завелась и проехал еще 0,5 км, заглох. Полез к бензонасосу проверить проводку - тактильно и визуально все вроде в норме, предернул разъем бензонасоса (контакты тоже в норме) завел и доехал до стоянки.
Проверил контактную группу предохранителя- все отлично, реле бензонасоса - отличное, целостность проводки относительно к корпусу и друг к другу - замыканий нет (на момент замера). Бензонасос работает бесшумно - как и при покупке 3 года назад.
Может все таки насос? Куда копать?
Сопротивление насоса 0,5 Ом (на разъеме) это нормально?

Passat 1.8T AEB универсал.

**MaxCar** · 02.05.2015, 17:19

заменить провод массы возле насоса. даже если визуально цел. Провести ревизию разъёма между крышкой и самим насосом, ну и соответственно не пользоваться предохранителями с ножкой тоньше 1мм

**noxeone** · 02.05.2015, 18:00

Может там у тебя фильтр полностью забит или сеточка в баке, вот насос и надрывается

**igor_yek** · 02.05.2015, 18:04

фильтр менял 3000 км назад (хотя с нашим топливом не показатель). Сеточка внутри бензонасоса находится?

**noxeone** · 02.05.2015, 18:43

Сообщение от igor_yek

фильтр менял 3000 км назад (хотя с нашим топливом не показатель). Сеточка внутри бензонасоса находится?

Там все внутри, и насос и сеточка.
Вот может быть полезно будет: снятие насоса, диагностика давления топлива

**igor_yek** · 15.05.2015, 12:37

Хочу проверить проводку от бензонасоса, + и массу. Подскажите где копать (локальную схему проводки)?
PASSAT B5 1.8T AEB

**Юрий-07** · 15.05.2015, 15:42

скоро ипанёт?!

**Max_klm** · 15.05.2015, 16:00

igor_yek,

**igor_yek** · 15.05.2015, 16:11

Сообщение от Юрий-07

скоро ипанёт?!

эт, к чему?

**Юрий-07** · 15.05.2015, 16:15

Сообщение от igor_yek

эт, к чему?

эт к тому, что раз плавится значит там беда и в случае с бензинчиком лучше быстрее все устранить

**igor_yek** · 15.05.2015, 16:17

Я по эл.схемам разобрался что к чему. При про звонке все отлично (обрывов и короткого нет), хочу визуально отследить эти 4 провода ( 2 массы-отдельно, на уровень и на блок предохранителей) на предмет окисления или не постоянного замыкания.

Юрий-07
знать где беда устранил бы уже. Метод замены всего на новое чет не очень нравится. Быть уверенным в неисправности узла/блока тогда не вопрос.

**noxeone** · 15.05.2015, 17:24

igor_yek, предохранитель перегорает из-за нагрузки. Уверен, что насос у тебя тоже горячий когда работает. Если бы было замыкание, то перегорало бы всегда, как только включаешь зажигание.
Надо только искать причину нагрузки

**igor_yek** · 15.05.2015, 18:08

Потребление тока вроде в норме 4.8- 5.12 А. Есть варианты куда копать?

**noxeone** · 15.05.2015, 18:15

Сообщение от igor_yek

Потребление тока вроде в норме 4.8- 5.12 А. Есть варианты куда копать?

А под нагрузкой как потребляет?
И такой вопрос - а что уже смотрел или делал?

**igor_yek** · 15.05.2015, 18:26

Под нагрузкой не проверял, тока на холостых, на холодном и на разогретом движке. Проверил контактную группу предохранителей , фишку насоса, реле насоса, все отлично, нагара, деформации нет вобще. На момент замеров короткого и обрыва ее обнаружил.
При замене насоса хочется быть уверенным что неиспраность в нем- не дешевое удовольствие.

**igor_yek** · 17.05.2015, 19:25

Опять заглох сегодня. Замерил потребление в момент заводке двигателя дошло до 10 ампер- разорвал цепь навсякий случай. Из 4 раз когда глохнет двигатель ( в течении 40 минут) предохранитель горел только раз. Затем 20 км. до дома доехал нормально ( по городу).
Что можно еще проверить в таких случаях?
Думаю что виновник все-таки бензонасос.

**noxeone** · 17.05.2015, 19:58

Сообщение от igor_yek

Опять заглох сегодня. Замерил потребление в момент заводке двигателя дошло до 10 ампер- разорвал цепь навсякий случай. Из 4 раз когда глохнет двигатель ( в течении 40 минут) предохранитель горел только раз. Затем 20 км. до дома доехал нормально ( по городу).
Что можно еще проверить в таких случаях?
Думаю что виновник все-таки бензонасос.

В такой ситуации ездить дальше просто опасно!
Ты сам бензонасос доставал? Смотрел сетку и т.д.? Может ты на говнозаправке какой-то заправлялся и на стенке бензобака осела "требуха" а сейчас оторвалась и закрывает сеточку. Это все возможно, для начала достань и посмотри.
В том числе фонариком посвети внутри, может что увидишь

**Ragim** · 17.05.2015, 20:42

Тебе noxeone дело говорит. У тебя от нагрузки горит предохранитель, так и до пожара недалеко! купи, возьми у кого нибудь и брось в бак десяточный насос! только для проверки! Поездий, посмотри. Если нормально, то покупай родной насос.
P.S. Я лично всегда вожу с собой десяточный насос, на случай поломки, экстренно на трассе заменить.

**igor_yek** · 03.06.2015, 12:52

Подскажите маркировку родного эл.двигателя или в сборе бензонасоса. Мой уже меняли (со слом мастера) до меня и по текущей маркировке (18.01.002 ниже SBR) не могут найти.

Скрытый текст: