Масло из ДВС в системе ОЖ.

[Vladimr]

Мужики, ЧП !!! Менял масло, все как всегда, до простого просто. Выехал с гаража, поползла температура до 100 град. Остановился. Остыла, открыл бачок ОЖ, а там масло.....Масло охладитель? Прокладку ГБЦ завтра проверю под давлением, через свечные колодцы (Блин не проверю, коллектор же придется снять что бы залезть, а это значить дроссель тоже снять) Как прокладку проверить тогда? . Че чинить, куда лезть ??????? Масло черное(В двигателе свежее, прозрачное или это остатки старого масла ДВС?) в антифризе, АКПП ,через радиатор? Утром проверю щуп ДВС....

Заменил прокладки теплообменника (масло охладителя). Вымыл бачок ОЖ, долил воды, долил масло в ДВС. Завел, на холостых довел до 90 градусов, давит масло. На горячую. Продул каждый цилиндр 1-2-4-5-3, ГБЦ не продувается (С цилиндров воздух в систему ОЖ не поступает. Компрессия в цилиндрах 1-13, 2-13, 4-13, 5-13, 3-12). Масло продолжает давить из ДВС, причем по наблюдениям давит только с того момента когда открывается термостат.
Мужики, идей больше нет в моей голове. 3 варианта: 1. ГБЦ - каналы.5 000р. 2. Сам маслоохладитель.-10 000р. 3. Трещина в блоке (На горячую давит).- ремонт 50 000. Контрактный ДВС.
Какие мысли?

[Ewgeniy]

Vladimr, добрый день. Главное не паниковать. Начнем с маслоохладителя. Сними с него оба водяных патрубка и закольцуй их подходящей трубкой. Выдуй из маслоохладителя весь антифриз и заведи. Если из него потечет масло, то ему труба. Результаты сюда пиши. ГБЦ и Блок ДВС пока опустим.
Натолкну еще на мысль, систему охлаждения масла АКПП на твоей машине не знаю(не было у меня с АКПП), но масло с АКПП охлаждается как правило либо отдельным радиатором, либо радиатором встроенным в основной радиатор охлаждения двигателя. Ход моих мыслей я думаю понял. Проверяй.

[Vladimr]

Vladimr, добрый день. Главное не паниковать. Начнем с маслоохладителя. Сними с него оба водяных патрубка и закольцуй их подходящей трубкой. Выдуй из маслоохладителя весь антифриз и заведи. Если из него потечет масло, то ему труба. Результаты сюда пиши. ГБЦ и Блок ДВС пока опустим.
Натолкну еще на мысль, систему охлаждения масла АКПП на твоей машине не знаю(не было у меня с АКПП), но масло с АКПП охлаждается как правило либо отдельным радиатором, либо радиатором встроенным в основной радиатор охлаждения двигателя. Ход моих мыслей я думаю понял. Проверяй.

Масло АКПП охлаждается в радиаторе ОЖ -ход твоих мыслей, масло из АКПП? Не думаю, давит из дрыгателя, уровень масла падает после прогрева.

Закольцевать, понял. Сам масло охладитель на место поставить ? Завести, прогреть, снять на осмотр? Закольцевав, поставить масло охлодитель на место, смотреть на выходы на патрубки, потечет или нет?

[Ewgeniy]

Vladimr, закольцевав трубки, маслоохладитель поставить на место и смотреть потечет масло или нет!

[.Карел.]

Буквально на днях столкнулся с такой- же бедой. Система охлаждения была напроч засрана эмульсией масла и антифриза. Основной радиатор даже воздухом не продувался.
Первым делом отключил основной радиатор от системы, соединив патрубки радиатора друг с другом (пришлось чутка колхозить), отключил теплообменник под маслофильтром и промывал поначалу водой (заливал, прогревал, сливал и снова...)
Потом пару раз солярой и снова водой. Из теплообменника масло не шло. Но и в систему не попадало больше.
Считаю, что виной был радиатор АКПП, что в основном радиаторе.
Потому, как после промывки и замены радиатора, всё нормализовалось... Вот только воду ещё менять и менять, ибо она жирная такая...

[Powar]

Ставлю на маслоохладитель.

[.Карел.]

Когда со мной связался по телефону владелец того Пассата с маслом в антифризе, я тоже был полностью уверен, что причина в теплообменнике маслофильтра. Но, что вышло, то вышло... Маслоохладитель не при чем оказался. После промывки и замены основного радиатора, уже километров 300 проехал. Масло больше не поступает.

[IgorekMonK]

Добрый вечер. Проблема такова. В антифризе масло. под бачком антифриза выгнало антифриз все залито, достал щуп посмотрел масло уровень масла упал, и цвет масла изменился стал таким как в бачке антифриза. Что случилось что смотреть что пробовать ПОДСКАЖИТЕ!!!

[.Карел.]

IgorekMonK, если речь о Пассат бЭ5, то в первую очередь обратить внимание на теплообменник у маслофильтра. Там масло с антифризом чаще всего "встречаются".
Промывать систему- это жопа. Но необходимость.

[fibonathi]

Промывать систему- это жопа

Бадяжишь метанол(на край и медицинский пойдет) с дистилированной водой 50 на 50 и промываешь(короче водкой).

[Евгений Б5]

Прокладка ГБЦ возможно. Не давно такая беда на Ниссане случилась, старая была вскрытие сразу показало!

[Igor P]

Бадяжишь метанол(на край и медицинский пойдет) с дистилированной водой 50 на 50 и промываешь(короче водкой).

Недавно специально попробовал смешать масло и спирт, так масло осталось на стенках, не растворяется зараза

[Юрий karp0ff]

Прокладка ГБЦ возможно.

врядли, тогда бы и в горшки попадало скорее всего.

[temerbaev75]

была похожая шляпа на жиге. профи долго голову ломали мол не может, не должно... а плёнка масляная на тосоле в бачке образовывалась и всё тут.
однажды разобрал и стал с "микроскопом" всё изучать, и нашел что в блоке в местах резьбы для болтов ГБЦ трещины на рубаху охлаждения. болт выкручиваешь - трещина сходится и её почти не видно, а когда болт вкручен и затянут, и тем более при нагреве, она видимо чуть расходится. на разобранном заметно еле-еле, как будто волосина прилипла.