Круги ада или замена подшипника визкомуфты

[ТТКлим]

В общем выставляю на обозрение, может кому и будет полезно в дополнение уже существующем.
Решил сей процесс осветить, так как не видел статьи именно с указанием что где как, а главное из чего.

Итак, помнится мне я пытался раза два заменить этот подшипник, но всякий раз я понимал, что либо чего то не хватает, либо чего-то я не учел.

А теперь по пунктам из чего я соорудил самодельный съемник и че как делал:
Купил вот такой ключ для ступицы от ГАЗ.

Его распилил болгаркой примерно на 40% и 60% - получились два стакана разной длины.
Также приобрел каленый болт с мелкой резьбой примерно 120мм, кажись от ГБЦ 16-ки - если надо могу попозже указать точнее.
Соответственно на всякий случай второй такой болт и две гайки, набор разнокалиберных шайб - главное чтоб по толще.

Также из моего набора для кальяна пригодилась горелка - она компактная и стоит совсем смешные деньги - я ей угли для кальяна жгу

В итоге получился очень таки даже сладкий съемничек,

вкупе с хорошим нагревом горелкой подшипник вышел как миленький.
Далее я распилил болгаркой старый подшипник по риске и получил отличные проставки на запрессовки нового подшипника.

Правда я не учел что нужен болт для запрессовски еще длиннее около 170мм чтоли - подошел болт и гайка от нижнего крепления генератора - его ведь мы все равно открутим для съема визкомуфты с крыльчаткой.

Когда запрессовывал, то прям маленько смазал графиткой стенки подшипника - прям децл + также разок нагрел сам кронштейн куда прессуем.

Вот как то так. Менял подшипник в связи с тем что крыльчатка ходила 8-кой, правда ситуацию не на много исправила замена - выяснилось что все-таки сама визкомуфта гнутая, но это уже другая история.

На БЗ не претендую.

[floyd]

А ключ-то от ГАЗа зачем?

[Igor P]

Не понимаю. Столько разобрать, остается совсем чуть чуть и вот кронштейн снят и делай с ним что хош. Мазохисты.

[floyd]

Не понимаю. Столько разобрать, остается совсем чуть чуть и вот кронштейн снят и делай с ним что хош. Мазохисты.

Там чтобы сам кронштейн снять - времени гораздо больше затратишь, чем подшипник поменять. Я, чтобы его снять вытаскивал генератор, откручивал болты насоса ГУРа, снимал патрубок от кулера к ДЗ, и вдобавок пришлось антифриз сливать и крышку термостата снимать, так как один болт от кронштейна в него упирался при выкручивании.
А так соглашусь - на снятом кронштейне подшипник выпрессовывается/запрессовывается без проблем. Я сам кронштейн пром. феном нагревал, предварительно WD-шкой пролив вокруг подшипника. Старый - выбил, новый - какой-то головкой, подходящей по диаметру запрессовал.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот ключ от ступицы ГАЗа там куда?

[STIVENN]

замена подшипника вискомуфты.......

[ТТКлим]

Вот ключ от ступицы ГАЗа там куда?

Я по ходу немного не раскрыл этот момент - я ж его зачем 40/60 распилил - чтобы получить стакан - куда выпресовал старый подшипник
Он правда 53мм а подшипник (на память) 40мм - но эт не беда.

[floyd]

замена подшипника вискомуфты.......

STIVENN, это всё катит, когда морда снята.

[ТТКлим]

STIVENN, это всё катит, когда морда снята.

Ну я ориентировался на этот видос - когда продумывал съемник - в итоге получилось когда выпрессовывал то когда болт дошел в притык к радиатору сам подшипник вышел почти весь из кронштейна - я лишь его чутка молотком подтолкнул

[.Карел.]

замена подшипника вискомуфты.......

Это видео необходимо использовать, как пособие к тому, как нельзя устанавливать подшипники...

При установке обязательно прикладывать нагрузку к наружной обойме подшипника. И только к ней!

[Igor P]

Это видео необходимо использовать, как пособие к тому, как нельзя устанавливать подшипники...

При установке обязательно прикладывать нагрузку к наружной обойме подшипника. И только к ней!

+1
Иначе либо сразу шум подшипника, либо не долгая его жизнь.