0
Тема: Обзор насосов ГУР [B5]
-
14.02.2024, 06:33 #121
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,398
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 439
Отправлено: 928
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
14.02.2024, 07:20 #122
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
14.02.2024, 12:04 #123
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,457
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0В нем же внутри какой-то дроссель должен стоять?
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
14.02.2024, 12:31 #124
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
1Не ищи. ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.
Понаслушавшись таких советов заменил шланг в конторке по ремонту гидравлики (превентивно, с запрессовкой внутрь всех клапанов/дросселей)) и через несколько месяцев отрыгнула рейка. Специалист к которому возили на ремонт оказался очень квалифицированным типом и рассказал, что не оригинальный шланг Очень часто является причиной поломки насоса и рейки. Как я понял и запомнил, не оригинальный шланг Всегда менее жёсткий чем оригинал и в процессе работы расширяется и сжимается(типа пульсаций). Это влияет на износ насоса, а продукты этого износа добивают и без того не новую рейку. Это в общих чертах.
Если взять в руки оригинал и восстановленный шланг то увидите что разница по жёсткости огромна.Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
-
14.02.2024, 12:55 #125
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
14.02.2024, 17:36 #126
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Всем спасибо, понял ,что без полного разбора не поменять.
Посмотрел ,РГК в котором сальник есть, даже продают на них.Заранее закажу,а там по месту.
С нынешними ценами ,что-то жаба душит насос новый покупать
Хотя раньше было три пассата ,даже и не вспоминал про ГУР.Да и машины конечно тогда были свежее.
-
14.02.2024, 22:00 #127
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,457
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
-
14.02.2024, 22:50 #128
-
15.02.2024, 00:40 #129
-
15.02.2024, 08:42 #130
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0Andrey_242,
Примерно по середине - там где на шланг натянута пластиковая трубка, ее стянешь - под ней много грязи и воды и стальная обжимная муфта , которая фиксирует дроссель в самом шланге. Я когда свою менял вот именно эта муфта толщиной 2 мм на половину сгнила и своими острыми краями прорезала шланг. Так что лучше сразу пластик с муфты сдвинуть в сторону или срезать.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
22.02.2024, 13:53 #131
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0
Сделал фото,похоже все таки у меня KYB?
Не сняв защиты хрен посмотришь.
-
27.02.2024, 00:23 #132
-
10.03.2024, 17:12 #133
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Тоже стал замечать что жидкость в бачке начала уходить, визуально нашёл где собирается капля и отпотевание - якобы! Вообщем я залил присадку гегерметик, до фени! Стало ещё быстрее убегать, не хотелось сначало лезть под машину... Короче загнал на яму авто начал осматривать явные места утечки и к моему вниманию попалось одно место-это обратка с гура в бачке, а именно место штущера где насаживается просто шланг и обжат обжимным хомутом, начал я шевелить это место и прям видно что оттуда просачивается жидкость, короче мой вердикт за такой большой срок эксплуатации авто резина под обжимным хомутом просела и перестала плотно обжимать шланг, я снял этот хомут и поставил хомут червячный обжал как положено и теперь наблюдаю за результатом!
--- Добавлено чуть позже ---
Проблема не решилась, течь не ушла, я тогда не пойму откада может жидкость выделяться?WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
10.03.2024, 18:09 #134
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,093
Спасибо: Получено: 5,256
Отправлено: 232
0Посмотри крепление этого шланга с другой его стороны. Где он надевается на трубку радиатора ГУРа за бампером.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
10.03.2024, 18:36 #135
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0floyd, так этот шланг идёт от бочка к насосу гур, сверху у бочка все сухо, у соска насоса ГУР теперь после замены хомута не должно течь, но все мокрое и жидкость в геометрической прогрессии убегает.
--- Добавлено чуть позже ---
Не понял с какой стороны? ОБратка с гур идёт с насоса на бачок и все, второй шланг идёт с гур на рейку.WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
10.03.2024, 20:08 #136
-
10.03.2024, 20:59 #137
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0floyd, у меня в системе нет трубки охлаждения, покрайней мере я физически больше не видел не каких других шлангов и трубок.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
11.03.2024, 23:13 #138
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Вообщем опять я лазил смотрел откуда же идёт течь жидкости ни фига не нашёл места, патрубка норм, предположительно верхняя часть ближе к задней части рядом ещё стоит сосок от которого шланг идёт на гур, но там все норм, предположительно просачивается там где задняя крышка прикручиваются к самому корпусу 6 болтами Помойму, часть болтов видно, а часть заходит за кронштейн на котором крепится насос, так вот предположительно в верхней точке и просачивается по чучуть. Подскажите пожалуйста не оригинальный насос который мне подойдёт.8D0 145 156 T вот номер оригинала.
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще кто нибудь менял Ремкомплект на насос? У меня не свести, не закусывать, работает отлично, только течёт непойму откуда и все?WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
12.03.2024, 22:58 #139
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Короче говоря учитывая что мой насос работает нормально, не свестит, не гудит, руль легко поворачивается, а только сопливят решил я рискнуть купить этот Ремкомплект AU8006KIT на свой страх и риск, раз на форуме нет опыта использования этого Ремкомплект буду я первый, после того как все проверю отпишусь!Тем более что неоригинал тяжело подобрать по всем показателям я имею ввиду давление чтоб было как в оригинале.,думаю надо попытаться восстановить свой насос!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
31.03.2024, 18:03 #140
Похожие темы
-
Взаимозаменяемость насосов ГУР.
от InsajeR в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 10Последнее сообщение: 25.09.2014, 12:58 -
вопросик по ГУР
от Lucky3D в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.02.2006, 23:27 -
радуйтесь, первый нормальный обзор в АР
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 15.04.2005, 16:51 -
Свистит ГУР на поворотах
от Mitt в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.02.2005, 12:59 -
Жидкость ГУР
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 28.10.2004, 11:11