Нужна помощь по поводу ОЖ и печки

[Ultimo]

а есть ещё метод для лентяев, прогреть машину потом на горячую открывать(очень аккуратно открывать) крышку расширительного бачка типа воздух(пузыри снизу пойдут) выходит, так на сервисе делали

Ого для лентяеев,сколько всего поделал,все перепробывал, крышку тоже открывал, только вот антифриз еще не сливал.

[Igor P]

предполагаю что воздух гонится с котла, то есть прогорела прокладка? И есть ли какие то способы проверить прогорела она или нет?

Тогда в бачке бурлило бы и выкидывало антифриз, патрубки, на еще не прогретом моторе, становились бы каменными.

[Ultimo]

Тогда в бачке бурлило бы и выкидывало антифриз, патрубки, на еще не прогретом моторе, становились бы каменными.

Ну да, такого у меня нету

--- Добавлено чуть позже ---

ДТОЖ просит замены походу.

А датчик, который я по вагу смотрю и с которого на приборку показания идут разные или 1 и тот же?

[сашок1]

Тогда в бачке бурлило бы и выкидывало антифриз, патрубки, на еще не прогретом моторе, становились бы каменными.

ты чего не так нажал,я такое глупости не говорил, с нефига двигатель приговорил

--- Добавлено чуть позже ---

расхождение между приборкой и ваг комом около 3 градусов должно быть

--- Добавлено чуть позже ---

Ого для лентяеев,сколько всего поделал,все перепробывал, крышку тоже открывал, только вот антифриз еще не сливал.

антифриз слить и залит 15 минут

[Ultimo]

[QUOTE=сашок1;5048616]

расхождение между приборкой и ваг комом около 3 градусов должно быть

Почему у меня тогда не так?
--- Добавлено чуть позже ---

[сашок1]

[QUOTE=Ultimo;5048631]

расхождение между приборкой и ваг комом около 3 градусов должно быть

Почему у меня тогда не так?
--- Добавлено чуть позже ---

не понимаю вопроса)) значит где то ,проблема как правило виноват ДТОЖ

[Ultimo]

[QUOTE=сашок1;5048638]

не понимаю вопроса)) значит где то ,проблема как правило виноват ДТОЖ

Что где то проблема я уже давно понял=)))Ну ДТОЖ я думаю ни как не связан с моей проблемой, от него зависят только не правильные показания температуры.

[fibonathi]

Ну ДТОЖ я думаю ни как не связан с моей проблемой, от него зависят только не правильные показания температуры.

В ДТОЖ два датчика температуру. Один дает данные для работы стрелки на приборке, второй дает данные для расчета кол бензина, воздуха........., на мозги двигателя работает короче.

[Igor P]

расхождение между приборкой и ваг комом около 3 градусов должно быть

Расхождения не должно быть вообще, а вот допуск на расхождение кто-то может и знает, а так примерно 3-5*С норма.

--- Добавлено чуть позже ---

Ultimo, Датчик твой зеленый 2-а в 1-ом, стоит в кронштейне сзади ГБЦ.

[FLYTs]

на 107 градусах приборка будет показывать 90 (стрелка по середине будет)... если у нее в дампе конечно никто не копался...

я недавно сливал фриз... с радиатора, потом залил... у меня тоже после прогрева доходила до 107... через пару км упала до 90 и попросила долить литр в бачек...
после этого все четко... бывает пробка воздушная...

[Igor P]

ты чего не так нажал,я такое глупости не говорил, с нефига двигатель приговорил

Я нажал все верно, а вот форум походу решил что я ошибся, взял да и подправил сам

[FLYTs]

Igor P, привет ты разобрался со своими блоками? нашел проблему?

[Igor P]

FLYTs, Привет, еще нет, завтра только привезут ECU с Питера, попробую поставить, если получится все срастить, то сниму логи и выложу. А что спрашиваешь? Кстати может подскажешь, на видео по ссылке на росстех что осечкин дал, вводят какие то цифры в 50 гр адаптации моторного, я не до конца понял что это но вроде как логин от родных мозгов или это какая то кодировка. Может посмотришь,я думаю ты лучше поймешь. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...I_ECU_Swapping

[сашок1]

на 107 градусах приборка будет показывать 90 (стрелка по середине будет)... если у нее в дампе конечно никто не копался...

я недавно сливал фриз... с радиатора, потом залил... у меня тоже после прогрева доходила до 107... через пару км упала до 90 и попросила долить литр в бачек...
после этого все четко... бывает пробка воздушная...

сколько есть температара столько и показывает приборка
я тоже сливал антифриз, и как всегда всё ЭКОНОМ, не чего не пролил, залил и всё ок, это я залил по уму
а друг не по уму залил, ну стандартная ситуация, поднаклон, газуем, открываем, голова болит, бухаем

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=Igor P;5048978]Расхождения не должно быть вообще, а вот допуск на расхождение кто-то может и знает, а так примерно 3-5*С норма.

[COLOR="green"

расхождения(погрешность) будет всегда, лично я не верю что может быть одинаково, хотя бы потому что на приборке толком не поймёшь какая температура, но 10-15 градусов это круто но жить можно, потому новые датчики гавно полное

[Igor P]

лично я не верю что может быть одинаково, хотя бы потому что на приборке толком не поймёшь какая температура

Был пассат на ремонте у него температура шла градус в градус, что в моторном что в приборке. А ты не пробывал зайти в приборку и посмотреть сколько в градусах показывает датчик, а потом сравнить с моторным.

но 10-15 градусов это круто но жить можно

Это надо менять датчик.

потому новые датчики гавно полное

Согласен, сам сменил 3 датчика в том числе и оригинал, только 4 показывет терпимо и правдопадобно. Всякие топраны и феби не работают вообще.

[Ultimo]

на 107 градусах приборка будет показывать 90 (стрелка по середине будет)... если у нее в дампе конечно никто не копался...

я недавно сливал фриз... с радиатора, потом залил... у меня тоже после прогрева доходила до 107... через пару км упала до 90 и попросила долить литр в бачек...
после этого все четко... бывает пробка воздушная...

При прогреве на приборке если показывает 70 градусов по вагу тоже 70 если 80 то по вагу тоже 80 а вот после 90 она у меня вообще не двигается.

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=сашок1;5049037]сколько есть температара столько и показывает приборка
я тоже сливал антифриз, и как всегда всё ЭКОНОМ, не чего не пролил, залил и всё ок, это я залил по уму
а друг не по уму залил, ну стандартная ситуация, поднаклон, газуем, открываем, голова болит, бухаем

--- Добавлено чуть позже ---

Расхождения не должно быть вообще, а вот допуск на расхождение кто-то может и знает, а так примерно 3-5*С норма.

[COLOR="green"

расхождения(погрешность) будет всегда, лично я не верю что может быть одинаково, хотя бы потому что на приборке толком не поймёшь какая температура, но 10-15 градусов это круто но жить можно, потому новые датчики гавно полное

Когда лопнул радиатор, я заливал антифриз просто в расширительный бачок, пока была зима машина ниразу не кипела, но и печка грела отлично, а сейчас она вообще не греет, и напора антифриза к печки вообще никакого нету,я так понимаю что в системе откуда то взялся воздух, или постоянно туда поступает, может это и не так, попробую слить и залить по твоему совету, но не знаю поможет или нет.

[сашок1]

а я в приборку и не заходил, так обычно тест исполнителей делал, все пополам, когда стрелки ставил

[FLYTs]

При прогреве на приборке если показывает 70 градусов по вагу тоже 70 если 80 то по вагу тоже 80 а вот после 90 она у меня вообще не двигается.

исходя из стандартных калибровок датчика температуры в дампе панели приборов стрелка преодолевает путь от 50 до 90 когда реальная температура ползет от 50 до 75 градусов... далее в диапазоне от 75 до 108 градусов она тупо стоит по середине... далее начинает движение опять... то есть 109-130 становиться реально заметно...

[Ultimo]

исходя из стандартных калибровок датчика температуры в дампе панели приборов стрелка преодолевает путь от 50 до 90 когда реальная температура ползет от 50 до 75 градусов... далее в диапазоне от 75 до 108 градусов она тупо стоит по середине... далее начинает движение опять... то есть 109-130 становиться реально заметно...

ДТОЖ, отпадает, прошу более точного совета по моей ситуации исходя из моих ошибочных решений и способа решения проблемы,кроме слива и заново залива антифриза,это я еще не пробовал, но в ближайшее время сделаю это процедуру=)) В данный момент у меня проблема в том что ОЖ не доходит до печки, и машина закипает, после заглушения двигателя трогая верхний патрубок основного радиатора чувствую что там что то бурлит, при открывании крыжки бачка, начинает выдавливать ОЖ из расширительного бачка( ничего удивительного при закипании). И еще температура ОЖ по вагу при движении может то падать до 95 градусов то подниматься до 114. Я предполагаю что то продавит ОЖ то она стоит в одном положении где то. Что я еще могу проверить? Еще Выкручивал свечи и засовывал туда вату на проволоке признаков антифриза нету( на холодном двигателе ). Есть же полюбому люди которые сталкивались с этим

[FLYTs]

Ultimo, может плохой термостат?... как вариант поставить behr... на моей машине до него был другой и грел мотор на пять шесть градусов выше... еще проверить вискомуфту...
читал, помоему помпа меняна 15 тык назад?, так?... тогда врятли в ней дело... хотя разные бывают запчасти