Нужна помощь по поводу ОЖ и печки
  1. #1
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужна помощь по поводу ОЖ и печки

    Помогите решить проблему. Летом разорвало радиатор, причина найдена крышка расширительного бачка не спускала давление,с похолоданием на холостых оборотах температура ОЖ в норме стоит разогнаться до 60 температура ОЖ падает- заменил термостат все нормально стало,теперь новая проблема антифриз уходит из сапуна расширительного бачка, крышка проверена, давление держит,температура на холостых 107-109 градусов по ваг кому при перегазовке до 103 падает. Решил что имеется воздух в системе сегодня снял левый патрубок с печки до отверстия в шланге и стоял ждал когда польется антифриз, но за 30 минут работы двигателя на холостых он не полился когда даю 2000 оборотов бьет струя, потом опять ничего нету, снял шланг совсем и увидел что антифриз еле вытекает из печки, печка соответственно не греет на холостых.Помпу менял 15 тысяч назад фирму не помню, неужели опять она? Или в чем то еще проблема?
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    28.12.2014
    Адрес
    Псков
    Возраст
    31
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    левый патрубок если я правильно помню это уже обратка с печки, значит забит радиатор печки. может от времени а может где то подтекало и туда до тебя залили антитечь , а эта сволочь устраняет проблему только кардинальным способом - забивая все!

  3. #3
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shcredov Посмотреть сообщение
    левый патрубок если я правильно помню это уже обратка с печки, значит забит радиатор печки. может от времени а может где то подтекало и туда до тебя залили антитечь , а эта сволочь устраняет проблему только кардинальным способом - забивая все!
    Твоя проблела решиться заменой радиатора печки!, как бы иначе проблему не решить! Пройденный этап, удачи!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  4. #4
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сними с печки оба патрубка и продуй. Если продувается, то 100 процентов помпа под замену
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  5. #5
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Твоя проблела решиться заменой радиатора печки!, как бы иначе проблему не решить! Пройденный этап, удачи!
    Что то не совсем пойму если честно, а если у меня регулятор подачи температуры воздуха стоит на синем, то есть на холодном воздухе получается закрывается кранчик на подачу антифриза в печку, антифриз минуя печку идет или как? Если минуя печку тогда закипание машины никак не зависит от печки? Или же там нету никакого кранчика и антифриз всегда идет через радиатор печки?
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  6. #6
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужна помощь по поводу ОЖ и печки

    Можно отключить оба патрубка и к обратке зацепить шланг подлиннее ... Поднять его повыше и пролить дистиллированной водой... Тем самым промыть радиатор... Давление сделает свое дело... заодно станет ясно забит радиатор или нет... И нужно помпу смотреть...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  7. #7
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что то я сомневаюсь по поводу забивки печки, по идее если был бы забит радиатор печки то тогда при поднятии оборотов до 2000 струя не била бы с отверстия. Соответсвенно получается что при увеличении оборотов ничего не менялось бы если был бы забит.
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    28.12.2014
    Адрес
    Псков
    Возраст
    31
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если ставить регулятор на синее то перекрывается не циркуляция антифриза через радиатор, а воздух в дефлекторы идет не через радиатор печки, т.е. заслонка передвигается и отсекает его от радиатора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    струя будет бить при повышении оборотов, на х.х. помпе не продавить забитый радиатор а на оборотах давление немного возрастает и продавливает.

  9. #9
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shcredov Посмотреть сообщение
    если ставить регулятор на синее то перекрывается не циркуляция антифриза через радиатор, а воздух в дефлекторы идет не через радиатор печки, т.е. заслонка передвигается и отсекает его от радиатора.
    Во уже уже понятней, получается при полной забивки радиатора печки циркуляции ОЖ в системе вообще нету, тогда опять вопрос значит до места забивки в печки есть нормальное давление по сути если дать больше давление то проток ОЖ не увеличится? А у меня увеличивается

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Можно отключить оба патрубка и к обратке зацепить шланг подлиннее ... Поднять его повыше и пролить дистиллированной водой... Тем самым промыть радиатор... Давление сделает свое дело... заодно станет ясно забит радиатор или нет... И нужно помпу смотреть...
    А повыше это на сколько? На метр... на два...?
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    28.12.2014
    Адрес
    Псков
    Возраст
    31
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сделай проще, чтобы понять забит у тебя радиатор печки или нет. сними шланг подачи с печки и посмотри на струю, потом одень его обратно и сними шланг обратки с печки и посмотри на струю, думаю будет по струе понятно забит ли радиатор.

  11. #11
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shcredov Посмотреть сообщение
    сделай проще, чтобы понять забит у тебя радиатор печки или нет. сними шланг подачи с печки и посмотри на струю, потом одень его обратно и сними шланг обратки с печки и посмотри на струю, думаю будет по струе понятно забит ли радиатор.
    Логично, спасибо буду пробывать.
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  12. #12
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ultimo Посмотреть сообщение
    Во уже уже понятней, получается при полной забивки радиатора печки циркуляции ОЖ в системе вообще нету, тогда опять вопрос значит до места забивки в печки есть нормальное давление по сути если дать больше давление то проток ОЖ не увеличится? А у меня увеличивается

    --- Добавлено чуть позже ---



    А повыше это на сколько? На метр... на два...?
    Думаю выше чем на метр дотянуться будет проблематично... Метра уже достаточно чтобы создать приличное давление... Вспомните школьную физику про давление столба жидкости
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #13
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Можно отключить оба патрубка и к обратке зацепить шланг подлиннее ... Поднять его повыше и пролить дистиллированной водой... Тем самым промыть радиатор... Давление сделает свое дело... заодно станет ясно забит радиатор или нет... И нужно помпу смотреть...
    Я так понимаю если радиатор печки забит то его таким способом и промыть можно или есть еще какие то способы промыть не снимая его?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что снял я 2 патрубка с печки при прогретом автомобиле на хх ни одной капли антифриза при поднятии оборотов до 2х тысяч сразу же с правого патрубка льет ОЖ. 100% помпа?
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  14. #14
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ultimo Посмотреть сообщение
    Я так понимаю если радиатор печки забит то его таким способом и промыть можно
    Да если засор не критичный... можно и керхером в патрубок дать но на свой страх и риск... если порвет радиатор, то вариантов не останется... только менять...

    если на хх циркуляции нет то похоже на провернутую (относительно вала) крыльчатку помпы...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ultimo,
    Цитата Сообщение от Ultimo Посмотреть сообщение
    если радиатор печки забит то его таким способом и промыть можно
    Если забит, то 50\50
    А вот если перегородка сломана внутри, только замена.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  16. #16
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,038
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ultimo Посмотреть сообщение
    Помогите решить проблему. Летом разорвало радиатор, причина найдена крышка расширительного бачка не спускала давление,с похолоданием на холостых оборотах температура ОЖ в норме стоит разогнаться до 60 температура ОЖ падает- заменил термостат все нормально стало,теперь новая проблема антифриз уходит из сапуна расширительного бачка, крышка проверена, давление держит,температура на холостых 107-109 градусов по ваг кому при перегазовке до 103 падает. Решил что имеется воздух в системе сегодня снял левый патрубок с печки до отверстия в шланге и стоял ждал когда польется антифриз, но за 30 минут работы двигателя на холостых он не полился когда даю 2000 оборотов бьет струя, потом опять ничего нету, снял шланг совсем и увидел что антифриз еле вытекает из печки, печка соответственно не греет на холостых.Помпу менял 15 тысяч назад фирму не помню, неужели опять она? Или в чем то еще проблема?
    слей антифриз, и залей по уму.(стяни шланг с печки до отверстия, потом лей антифриз)
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  17. #17
    Pointer Аватар для wowa6935
    Регистрация
    19.08.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было что то подобное на калине. Сначала разорвало расширительный бачок из за плохой пробки, заменили бачок и пробку, после ночной стоянки охлаждающую жидкость начало выдавливать из бачка и печка не грела, температура двигателя поднималась до 110 где-то,затем падала. Вылечили заменой прокладки под ГБЦ. Ее пробило в цилиндр, скорее всего из за перегрева, когда лопнул бачок.
    VW Passat 1.8T AWT MКПП 2001г.

  18. #18
    Lupo Аватар для Ultimo
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    111
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что поменял помпу сделал опять процедуру со спусканием воздуха после печки,при этом поднимал и морду и жопу,при поднятии морды напор хороший, когда просто стоит машина напора опять нету что с левого патрубка что с правого, но температура по вагу не поднимается выше 107 раньше до 114 доходила а вот по датчику который на приборки ровно 90 градусов, ну я думаю помпа не причина была,кстати еще основной радиатор сверху горячий а с низу еле теплый, предполагаю что воздух гонится с котла, то есть прогорела прокладка? И есть ли какие то способы проверить прогорела она или нет?На щупе имулсии никакой нету.
    Последний раз редактировалось Ultimo; 03.04.2015 в 04:31.
    Passat 1.8 Turbo AWM 170 л.с был акпп Tiptronic Америкос стал на ручке

  19. #19
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,038
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ultimo Посмотреть сообщение
    Ну что поменял помпу сделал опять процедуру со спусканием воздуха после печки,при этом поднимал и морду и жопу,при поднятии морды напор хороший, когда просто стоит машина напора опять нету что с левого патрубка что с правого, но температура по вагу не поднимается выше 107 раньше до 114 доходила а вот по датчику который на приборки ровно 90 градусов, ну я думаю помпа не причина была,кстати еще основной радиатор сверху горячий а с низу еле теплый, предполагаю что воздух гонится с котла, то есть прогорела прокладка? И есть ли какие то способы проверить прогорела она или нет?На щупе имулсии никакой нету.
    ты походу не русский...я же написал что надо делать, не веришь мне открой книгу и почитай

    а есть ещё метод для лентяев, прогреть машину потом на горячую открывать(очень аккуратно открывать) крышку расширительного бачка типа воздух(пузыри снизу пойдут) выходит, так на сервисе делали
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  20. #20
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ultimo Посмотреть сообщение
    но температура по вагу не поднимается выше 107 раньше до 114 доходила а вот по датчику который на приборки ровно 90 градусов
    ДТОЖ просит замены походу.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.06.2011, 15:43
  2. Нужна помощь!
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 11:15
  3. Нужна помощь!!!
    от Rodger в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:40
  4. нужна помощь!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.04.2005, 08:28
  5. Нужна помощь
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 09:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •