Камеры на МКАД с апреля начнут фиксировать езду по обочине

[iudex]

Ну если на секундочку глянуть в Германию, Италию, Испанию, то там 90% дизелей. Даже S классы дизельные

Ну если на секундочку вспомнить что там погода мягче, то основная проблема дизеля - работа на недогреве минимизируется.
У мну например бензинка не успевает прогреться пока до работы доеду.... почти всю зиму считай на недогретом моторе катаюсь... 5-10 минут езды и стоп..... дизель бы сдох давно от такой эксплуатации....

[FILL.sa]

iudex, 5-10мин и пешком можно пройти, полезно для здоровеья )))

У меня дизель прогревается где-то мин 10-15 , при морозе до 10градусов. И это с нерабочим подогревом антифриза.
К слову многие просто ленятся менять термостат(а они часто ломаются), а некоторые еще не знаю про свечи подогрева антифриза(это не то что подогрев камеры сгорания), а так нормально греется дизель, медленнее конечно бензинки, но эти пару минут роли не сиграют.

К слову незабываем что люди тут с разных регионов и у кого температура может меньше -10 и не опускаться, а у кого-то летом только +5. Так что при споре о дизеле и его недогреве нужно учитывать регион.

[iudex]

5-10мин и пешком можно пройти, полезно для здоровеья

пешком это минут 40-50 нах мне такие приключения.
Машину я грею только при температуре ниже -10 (и то не всегда) обычно завожу и через минуту еду потихоньку

[COOLLER]

Ну если на секундочку вспомнить что там погода мягче, то основная проблема дизеля - работа на недогреве минимизируется.
У мну например бензинка не успевает прогреться пока до работы доеду.... почти всю зиму считай на недогретом моторе катаюсь... 5-10 минут езды и стоп..... дизель бы сдох давно от такой эксплуатации....

Паш, ты хоть раз читал литературу по дизелям или ты тупо сраниваешь бензин и дизель?
К сведению твоему и всех остальных, дизель легко работает при температуре в 50С. Ему не нужно 90С. Ему вообще покуй на температуру антифриза. У него не растет КПД с ростом температуры. Как это у бензинки, у которых пик КПД при 100-105С.
Посему дизель на расстояния 2км отлично ездит. Нагар дизелю не страшен...его там тупо нет, если выключить EGR и убрать сажевый фильтр, то хоть на сутки оставляй работать. Как делают на севере. Дизеля молотят сутками.

У меня дизель прогревается где-то мин 10-15 , при морозе до 10градусов. И это с нерабочим подогревом антифриза.
К слову многие просто ленятся менять термостат(а они часто ломаются), а некоторые еще не знаю про свечи подогрева антифриза(это не то что подогрев камеры сгорания), а так нормально греется дизель.

У меня дизель греется 0 минут. Вышел, а там уже 70С. И в салоне как в Дубай в самый сезон Вебаста Никакая бензинка так быстро не греется

[voffko]

У меня дизель греется 0 минут. Вышел, а там уже 70С

36.6 - и за..ибись, перегреваешь ты Ванька до 70С

[Padre]

Ну если на секундочку глянуть в Германию, Италию, Испанию

А вот на Марсе и на Венере....
Ты в Германии живешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Нагар дизелю не страшен...его там тупо нет

Ну да...Ну да...

А потом темы на форумах-"дизель в теплое время года стал плохо заводится". А там нагар, падение компрессии и ремонт ГБЦ. Но это на китайский дизелях от VAG, а не на ваших, волшебных.