0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 9 |
В общем куплю радиатор ГУРа, тонкая трубка идущая перед основными радиаторами
Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
400р
B5+ 2.8 4 motion
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 9 |
На ней крепления не хватает кажется одного?
Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
по креплениям точно не могу подсказать т.к. снимал еще летом, точно уже не помню как прикручено было.
B5+ 2.8 4 motion
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
Скажу из личного опыта - винтовые хомуты, даже сдвоенные, на концах радиатора будут травить, как ни тяни. Плюс в местах присоединений старые шланги имеют местные одервеневшие уширения.
Я себе поставил новый оригинал, тк тоже фронтальное крепление было сломано, а бу не нашел. Затем выточил на самый плохой шланг латунную проставку со штуцерами и оребрением и врезал ее ниже бачка ГУ, а у шланга конец одервеневший срезал. И посадил на сдвоенные винтовые Нормы, но они не держат. Поэтому потеплеет буду Нормы менять на фольсовские пружинные хомуты.
Сорри за оффтоп, теме Ап!
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.