Покраска автомобиля

[Мишаня007]

Добрый день. Собираюсь перекрасить(обновить) лако-красочное покрытие авто. Вопрос: обязательно ли клеить защитную плёнку на арки задних колёс? Если ДА, то ещё какие части посоветуете (полосу на капот и задний бампер в верхней части, где обычно поклажей в багажник шоркает) и насколько это практично, может не стоит и заморачиваться?! Заранее спасибо за ответы.

[sanyoua]

Так все плохо с краской? А полирнуть не хочешь?

[Мишаня007]

ну, если б задачка так просто решалась...... Там лак полез, полировкой не исправить. По-существу можешь что посоветовать?

[Ragim]

Добрый день. Собираюсь перекрасить(обновить) лако-красочное покрытие авто. Вопрос: обязательно ли клеить защитную плёнку на арки задних колёс? Если ДА, то ещё какие части посоветуете (полосу на капот и задний бампер в верхней части, где обычно поклажей в багажник шоркает) и насколько это практично, может не стоит и заморачиваться?! Заранее спасибо за ответы.

Сам что ли хочешь красить?

[SERegaSV]

полоску (или целиком) переднюю часть капота, полоску на переднюю часть крыши (не знаю как у кого а у меня в эту кромку прилетело пару камушков и сбили краску о металла) ну и переднюю часть задней арки (можно не тем кусочком а взять побольше)

[Ragim]

полоску (или целиком) переднюю часть капота, полоску на переднюю часть крыши (не знаю как у кого а у меня в эту кромку прилетело пару камушков и сбили краску о металла) ну и переднюю часть задней арки (можно не тем кусочком а взять побольше)

Детали красятся целиком, или же краска наносится на отдельный участок и лаком кроется вся деталь.

[SERegaSV]

Ragim, я о защитной пленке говорил - это все после покраски клеится!

[AlexS9744]

Мишаня007, привет. На задние арки колес, как с завода, я бы приклеил. Достается им не хило.
Насчет всего остального, тут как сам разумеешь. На бампер задний на седанах не клеилось, да и смысла нет, наверное. Там место узкое и наклонено сильно. Вот у сараев да, там широко и горизонтально. Там даже наклейка штатная идет.

На капот, тут ХЗ... Как правило, страдает в первую очередь сам торец капота, а его не защитить пленкой нормально. Хотя да, какой-то смысл в этом может и есть. Капот на себя ловит немало гадости.

Насчет кромки крыши... Ну, честно говоря, даже с трудом представляю, как это может помочь. Там причина, появления сколов, как правило, в неправильной установке лобового стекла при замене. Если установщики его чуть больше чем надо осаживают, кромка начинает из-за стекла выступать и да, ловит всю гадость на себя. Если стекло нормально стоит, т.е. "заподлицо" с кромкой крыши, то нифига ей не будет. У меня машине уж 12 лет и пробег за 300, но ни одного скола на кромке этой нет.
И опять же, сам торец кромки не защитить пленкой будет. Да и мутнеют эти пленки со временем, вид становится не айс.

З.Ы.: Все ИМХО, спорить ни с кем не собираюсь. Автор спросил мнения, я свое высказал.

--- Добавлено чуть позже ---

Детали красятся целиком, или же краска наносится на отдельный участок и лаком кроется вся деталь.

Ну, я бы не был столь категоричен. Переход можно сделать и на лаке. Ничего особо сложного в этом нет. Расходники немножко другие, да поребуется полировка зоны перехода. Вот и все.

[SERegaSV]

AlexS9744, при очередной замене лобового секла попросил мастера использовать доп молдинг и установить его так что бы он закрывал ребро крыши - теперь нет опасной зоны)))

[Мишаня007]

Сегодня утром отогнал машину мастерам,обещают через три недели вернуть "новую" машину! На счёт плёнки всем спасибо за советы. Наверное обойдусь поклейкой передней части задней арки, т.к. правильно говорит AlexS9744 плёнка мутнеет(а может ещё и пожелтеть) со временем, а машина цвет серебро будет видно и некрасиво в итоге. Ещё заморочусь фарами и всё! Я их уже полировал не помогает(через время мутняк возвращается), говорят нужно снимать слой наждаком, потом полировать, потом бронеплёнкой и вид офигенный! Ни кто не делал так?

[AlexS9744]

говорят нужно снимать слой наждаком, потом полировать, потом бронеплёнкой и вид офигенный! Ни кто не делал так?

делел, только без пленки.
400 (без особого энтузиазма)- 800(с водой)- 1000 (с водой)- 3М №74-3М №76
года на полтора хватает.

[SERegaSV]

Мишаня007, есть спец лак для фар.... как то набрел на просторах ютюба
У меня авто то ж серебряная - какие проблемы - пожелтела пленка содрал новую налепил... у меня уже год на кромке крыши ... пока не желтеет!

[SERegaSV]

фото и пример без молдинга прошу прощения за качество картинок и за грязное авто)))))))

[FonMeL]

Пленкой нужно закрывать только металлические панели авто. На пассате самые критичные места это: Фронтальная часть крыши, фронтальная часть капота, задние арки(часть сопряженная с проемом двери), фронтальная часть передних крыльев. Установка (правильная) стекла на пассате не влияет на защиту крыши, там все равное будут сколы. Ибо молдинг стекла идет только со стеклом и он же является ограничителем высоты положения стекла. При оклейке крыши в обязательном порядке необходимо часть пленки заправить под молдинг лобового стекла, иначе пленка там вообще бессмысленна, большинство сколов появляются на фронтальном ребре крыши. По поводу замутнения пленки, то это неизбежно ибо пленка принимает на себя все те удары мусора с дорожного полотна которые должны были достаться вашему ЛКП. Так что априори пленочное покрытие с эстетической точки зрения вещь временная, и стоит относиться к ней как к расходному материалу который хорошо бы менять раз в год.

ПС: Не стоит пытаться спасти краску полировкой если у вас там уже есть сколы, тут поможет только покраска. Так как в зоне где краска на металле отсутствовала в любом случае шли процессы окисления, и полностью удалить окислы и подготовить сопряженные слои лкп к (локальному) нанесению краски можно только механически. Если машинкой то Р320 если в ручную то Р500, ну а после подобной обработки уже не какая полировка не спасет. Так же Любые детали авто по "фен шую" нужно красить целиком, окрас с переходами особенно на больших по площади поверхностях (крыша, двери), всегда виден человеку разбирающемуся в этом. И при продаже авто вас за это попросят скинуть в цене а то и вовсе авто не купят.

[AlexS9744]

Любые детали авто по "фен шую" нужно красить целиком, окрас с переходами особенно на больших по площади поверхностях (крыша, двери), всегда виден человеку разбирающемуся в этом. И при продаже авто вас за это попросят скинуть в цене а то и вовсе авто не купят.

Весьма спорное утверждение. Если красить целиком деталь, то это будет как раз более заметно. К примеру, если красят дверь, то переход делается на соседние детали (крыло и соседнюю дверь) и размыв делается уже на них. Только в этом случае минимальна вероятность получить разнотон на соседних деталях. При покраске "встык" шанс получить разнотон под каким-либо углом или в зависимости от типа освещения увеличивается.
А насчет продажи, так сейчас каждый второй, наверное, ходит с толщиномером ЛКП и факт покраски не скроешь. Да и хорошая покраска для 15-летнего авто скорее уже плюс, а не недостаток.

[FonMeL]

Покраска в переход это армянство, нормальные сервисы так не красят, а следовательно можно усомнится в качестве малярных работ. От разнотона существует подбор краски со спектральным анализом.

[AlexS9744]

Покраска в переход это армянство, нормальные сервисы так не красят

да ты чо? правда? ну-ну... Видимо, кругом работают одни армяне И производители красок и расходников наверное специально для армян производят разбавители для переходов, бесцветные базы, разрабатывают технологии нанесения таких материалов и т.п
А в идеале вообще красить машину целиком, чтобы уж точно разницы не было...

От разнотона существует подбор краски со спектральным анализом.

Ни один спектральный анализ не учтет, на какой грунт, при какой температуре и каким пистолетом будет класться краска (да, производитель прописывает и температуру и давление, и время межслойки, но в реальных условиях это все весьма приблизительно - +/-). И еще кучу тонкостей, влияющих на то, как ляжет краска, вплоть до "быстроты" разбавителя, тоже не учтет твой анализ. Одну и ту же краску "металлик" можно положить на две разные детали и получить в итоге разный цвет. Уж поверь. Проходили, знаем.
Не, спорить не буду. И убеждать не буду. Я сужу по личному опыту, поэтому мне нет необходимости кому-то что-то доказывать.

[angar_19]

От разнотона существует подбор краски со спектральным анализом.

От разнотона существуют только грамотный маляр и колорист-не дальтоник.

--- Добавлено чуть позже ---

Покраска в переход это армянство, нормальные сервисы так не красят,

Так что, меня на семинарах обманывали? От, коварные личности.

--- Добавлено чуть позже ---

AlexS9744, красишь?

[AlexS9744]

От разнотона существуют только грамотный маляр и колорист-не дальтоник

Вот именно.

Так что, меня на семинарах обманывали? От, коварные личности.

Да вообще изверги.

AlexS9744, красишь?

армяню иногда В свободное от работы время по просьбам друзей и родственников Да и то перестал. Нет нормально оборудованного помещения.

[angar_19]

Я завязал в 2007. Не моё. Я, как оказалось, дальтоник.