0
Тема: Давление наддува турбины
-
19.03.2015, 16:38 #1
Давление наддува турбины
Здравствуйте!
Возник спорный вопрос о давлении наддува турбины на двигателе AWM, мне говорят что давление 0.6 бара я не соглашаюсь привожу пример лог файла сделанного программой WagCom из которой водно что давление наддува уже при 2100 об/мин поднимается до 1600 миллибар а это 1.6 бара, при этом есть показания актуальные и расчетные которые можно наблюдать в одном окне программы, набор кажется 115 и эти параметры схожи, что говорит о том что ошибки нет. Но всё равно спор продолжается и как аргумент мне дают ссылку на страницу сайта где указано что давление наддува 0.6 бара, вот эта ссылка.
http://wikimotors.ru/ea113-1-8t/
Кто же прав?
Я привык доверять приборам, мой сканер хоть и крякнутый но англоязычный и ошибки в единицах измерения быть не может.Если не знаешь что делать, тогда делай шаг в перёд.
-
19.03.2015, 17:42 #2
-
19.03.2015, 17:45 #3
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
19.03.2015, 18:02 #4
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Наддув -0,6 бара... а абсолютное давление которое измеряет датчик равно при этом 1,6... вот и вся разница... странная причина для выяснения
или это застольный спор третьего дня веселой свадбы#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
19.03.2015, 18:49 #5
-
19.03.2015, 20:07 #6
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Втроём уже соображаете
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
19.03.2015, 22:38 #7
0Всех благодарю, теперь всё понятно.
ата — абсолютное, ати — избыточное, а там сумма, в программе VagCom не указанно какое давление и как считают, а я не знал какое давление наддува вообще бывает, сравнивать не с чем, отсюда недопонимание.Если не знаешь что делать, тогда делай шаг в перёд.
-
19.03.2015, 22:43 #8
-
20.03.2015, 10:30 #9
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0я тоже напарился раньше))) посмотрел 1.6 как я был рад....но потом до меня дошло что это всего лишь показания датчика давления, и ещё есть атмосферное давление...я расстроился
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
20.03.2015, 11:06 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Andrei3456, 0,6 это относительное давление, 1,6 - абсодютное. итого 0,6+1,0=1,6.
Все правильно.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
20.03.2015, 11:16 #11
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Кто-нибудь тему в курилку забросит? или нет?
делаем ставки
--- Добавлено чуть позже ---
сашок1, дунь 1,6 и тоже расстроишься... если хорошо к этому не подготовишь машинку
правда штатный датчик наддува только 2,5 абсолюта может показать, где-то встречалась такая инфа#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.03.2015, 11:28 #12
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0ну ты же не знаешь, зачем говоришь))))
хорошо????????????? подготовишься
родная труба не выдует 1.6 это первое,
а второе друг 1.6 в пике дует всё норм, труба конечно другая, и форсунки другие, ну и интеркуллер и всё!!!!ВСЁ!!
--- Добавлено чуть позже ---
кстате штатный датчик наддува, не какую роль в смесеобразования не играет, как мне известноanb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
20.03.2015, 14:37 #13
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.03.2015, 14:46 #14
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0да что там делать всё на коленке))) у дома)) ну прошивка это да) ну стоит уже на приборке ещё один, кстате нормальная вещь вакуум показывает, если дыра есть сразу видно
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
20.03.2015, 15:47 #15
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0сашок1, ну зря наверное ребята заморачиваются с калибровками дад-а в прошивке под датчик более широкого диапазона... "босяцкий тюнинХ" рулит
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.11.2015, 17:33 #16
- Регистрация
- 19.10.2012
- Адрес
- саратов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 287
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0всем привет...вообщем прикупил я себе елм237 блютуз...поставил на андроид torque прога для диагностики...картинки-мартинки все красиво...но я собственно брал не по этой причине-нужно чек тушить без ноута и давку турбы смотреть...так вот ед.изм давления в этой проге ммртст...на холостых показывает вакуум(наверное как и положено)при педалировании уходит в плюс...к чему я все это-сегодня крутил до отсечки...максимум выдало 16 ммртст...эт около 0,55 бара...эт норма или мало?а то меня мучает все время р0299 и 16683 по недодуву...
был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в
-
22.11.2015, 17:56 #17
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
22.11.2015, 18:09 #18
- Регистрация
- 19.10.2012
- Адрес
- саратов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 287
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0n75 новый...турбина-люфта вообще ноль...патрубки чистые...масло не берет...чек скидываешь-валит вроде(на 150 л.с точно)чистожопомером
с н75 щланг на актуатор и снимал и проверял все ок...опрессовать не получается
у меня тут и мотор и акпп похоже ремонтились..и турбина как новая внешне(на прошлом пассате сам менял на новую так там кусок говна из масла был)))
к тому же как я понял из выше написанного 0,55+1 атм итого 1,55?был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в
-
22.11.2015, 18:21 #19
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
22.11.2015, 18:58 #20
- Регистрация
- 19.10.2012
- Адрес
- саратов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 287
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0да про awm(хотя на гбц awt/поэтому и думаю.что ремонтировали)
был б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в
Похожие темы
-
Давление наддува на AVF
от ФольцFolz в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2008, 00:55 -
Давление наддува на дизеле
от Винни в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.07.2008, 22:46 -
давление наддува
от nickart в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.04.2008, 20:53 -
Дополнительный указатель наддува турбины на AFN
от rosik в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.09.2007, 09:20 -
Замерил давление наддува.
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.04.2006, 10:10