Опель ёк

[СергейМ]

Ща еду на ТО 120000. Получу заказ-наряд, отсчетаюсь. Не знаю какие там гарантии, но проверять, после посещения дилера нужно все. Причём, помимо выполненных работ, следует проверить наличие домкрата , например. Потому как, при замене масла, мой проипали. Казалось-бы - какая связь? Оказывается есть

[Vital 86]

Ща еду на ТО 120000. Получу заказ-наряд, отсчетаюсь. Не знаю какие там гарантии, но проверять, после посещения дилера нужно все. Причём, помимо выполненных работ, следует проверить наличие домкрата , например. Потому как, при замене масла, мой проипали. Казалось-бы - какая связь? Оказывается есть

У меня "одеяло" с движка насадили, увидел через пару дней, мастер бегал в магаз за новым, пока я с охраной разговаривал за жисть

--- Добавлено чуть позже ---

желательно ещё проверить факт замены расходников и наличие масла в двигателе

[СергейМ]

У меня "одеяло" с движка насадили, увидел через пару дней, мастер бегал в магаз за новым, пока я с охраной разговаривал за жисть

--- Добавлено чуть позже ---

желательно ещё проверить факт замены расходников и наличие масла в двигателе

Об этом я сказал

[Skodник]

З\ч и расходные материалы - дороже.

ну судя по инфинити, я б не сказал... что ман, что оригинал в одну цену, плюс-минус 100 р...
про ваг х.з. давно не связывался....

[Бамбарбия Кергуду]

ну судя по инфинити, я б не сказал... что ман, что оригинал в одну цену, плюс-минус 100 р...

может где в экзисте, но для сотрудника, например, цены на оригинал почти экзистовские как для клиента выходят.
кроме этого, по работам, при проведении даже маленького ТО у дилера, делается ряд контрольно-диагностических работ вроде осмотра подвески-течей ТЖ, состояния тормозов, освещение и т.д. Так что по факту у дилера работы еще и дешевле выходят

[TPS]

может где в экзисте, но для сотрудника, например, цены на оригинал почти экзистовские как для клиента выходят.
кроме этого, по работам, при проведении даже маленького ТО у дилера, делается ряд контрольно-диагностических работ вроде осмотра подвески-течей ТЖ, состояния тормозов, освещение и т.д. Так что по факту у дилера работы еще и дешевле выходят

Ага, меня пытались развести на ТО1 (по регламенту - замена масла, фильтра, пробки и фильтра салона и 1н.ч.) на диагностику подвески, двигателя и т.п. плюсом еще на 7 тр, с пеной у рта доказывая, что это требование завода-изготовителя.
Я попросил открыть сайт, поглядели и сказали что это я их не так понял и все это они сделают за 1 положенный н.ч.
красавцы, че сказать )

[Бамбарбия Кергуду]

на диагностику подвески, двигателя и т.п. плюсом еще на 7 тр

диагностика и осмотр это не одно и то же.
видимо они хотели навязать именно диагностику
только не пойму откуда + 7000 это же больше 3 н/ч. Это даже больше, чем нормы на инспекционное ТО

[COOLLER]

+100500 Добавлю, что в Мск, стоимость работ в нормальном не ОД сервисе не меньше(а то выходит и больше) чем у ОД.

У ОФа нет нормальных мастеров. Все сбежали давно.

[TPS]

диагностика и осмотр это не одно и то же.
видимо они хотели навязать именно диагностику
только не пойму откуда + 7000 это же больше 3 н/ч. Это даже больше, чем нормы на инспекционное ТО

им так хотелось. Нормо час 1850. И что конкретно они хотели делать внятно сказать не могли, только глазами лупали.
До разборок цена ТО1 была озвучена 13,5 тр, а после - 7 тр.
Бизнес такой у них

[СергейМ]

Как обещал. Пока только предварительный, но он как правило не меняется в меньшую сторону.
Вложение 141919

--- Добавлено чуть позже ---

Блеать, итог не влез. 11355р

[Бамбарбия Кергуду]

У ОФа нет нормальных мастеров. Все сбежали давно.

что ты подразумеваешь под мастерами? крутые механики? так их только малое число, после того как они выросли в профессиональном плане уходят на себя или в какие-то "семейные" сервисы работать работать. Найти потом такого механика среднестатистическому потребителю очень трудно(да и малая часть из этих механиков альтруисты, а бОльшая себе цену знает), да и на фик не впало заниматься поисками, когда время-деньги и семья дороже.
БОльшая часть толковых механиков же идут "вверх" по дилерским тропам.
Поэтому, альтернативы официалам в плане обслуживания и ремонта становится все меньше.
С учетом того, что все больше людей начинают иметь машину по средствам, все больше людей понимают, что машина это не понты, а средство передвижения, гаражные умельцы по заколхозить отходят на второй план.

[TPS]

У ОФа нет нормальных мастеров. Все сбежали давно.

не знаю как в других городах, но в Ярославле в Руслане есть нормальные ребята и по кузовщине и по движкам/подвеске...

[Бамбарбия Кергуду]

Как обещал. Пока только предварительный, но он как правило не меняется в меньшую сторону.

надо учитывать, что это инспекционное ТО, а не замена масла в гаражах, где кроме как замену масла, ничего не делают.
но надо сказать, что конечно суперская цена н/ч. почти 50% от средней по рынку

[СергейМ]

Бамбарбия Кергуду, Паш, без обид, но ты в разговоре о дилерах мне напоминаешь Короеда, отстаивающего честь Германии

--- Добавлено чуть позже ---

надо учитывать, что это инспекционное ТО, а не замена масла в гаражах, где кроме как замену масла, ничего не делают.
но надо сказать, что конечно суперская цена н/ч. почти 50% от средней по рынку

Корпоративная, наверное

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, без обид, но ты в разговоре о дилерах мне напоминаешь Короеда, отстаивающего честь Германии

Серег, возможно со стороны так и кажется.
Как человек с врожденным гипертрофированным чувством к справедливости , я просто стараюсь быть объективным и не могу пройти мимо обобщающих фраз людей, которые толком даже не знают ситуации. Среди сотрудников дилеров встречаются еще те тридварасы, НО подход представительств к качеству обслуживания сводит последствия от встречи с такими тридварасами к минимуму.

[Skodник]

Блеать, итог не влез. 11355р

с легкостью можно можно сумму уполовинить, если делать не у офа

[СергейМ]

с легкостью можно можно сумму уполовинить, если делать не у офа

Может быть. Но деньги не мои, поэтому пох

[Skodник]

надо учитывать, что это инспекционное ТО, а не замена масла в гаражах,

Паш да нет таких уже гаражей у дяди Васи, ну ни кто не поедет в гараж, даже на пассате, на край даже самому можно поменять масло.
на край есть "быстрая замена масла" где цена 300 р. вот там ничего лишнего и не посмотрят даже.
а в ноунейм сервисе, гед толковые мастера и сервис- сервис, а не деньговыманивание все посмотрят и подскажут, еще в графе рекомендации - все напишут.
я масло менял, мне все подвеску посмотрели, сказали чего менять...

[Бамбарбия Кергуду]

с легкостью можно можно сумму уполовинить, если делать не у офа

это инспекционный сервис, а не просто масло поменять.
кроме этого - большая разница из-за стоимости расходников - принеси свои и по итогу будет дешевле чем у не ОД. Но и сейчас хватает ОД, которые предлагают не оригинал

Паш да нет таких уже гаражей у дяди Васи, ну ни кто не поедет в гараж, даже на пассате, на край даже самому можно поменять масло.
на край есть "быстрая замена масла" где цена 300 р

всякие сервисы на пару постов и быстрая замена масла это и есть гараж дяди васи

а в ноунейм сервисе, гед толковые мастера и сервис- сервис, а не деньговыманивание все посмотрят и подскажут, еще в графе рекомендации - все напишут.

только:
1. надо найти такой, где именно толковые и сервис-сервис
2. на выходе будет цена работ как и у ОД. Просто поверь, так и есть, был очень серьезный мониторинг цен для того, чтобы ОД влезло в нишу не ОД

[COOLLER]

что ты подразумеваешь под мастерами? крутые механики? так их только малое число, после того как они выросли в профессиональном плане уходят на себя или в какие-то "семейные" сервисы работать работать. Найти потом такого механика среднестатистическому потребителю очень трудно(да и малая часть из этих механиков альтруисты, а бОльшая себе цену знает), да и на фик не впало заниматься поисками, когда время-деньги и семья дороже.
БОльшая часть толковых механиков же идут "вверх" по дилерским тропам.
Поэтому, альтернативы официалам в плане обслуживания и ремонта становится все меньше.
С учетом того, что все больше людей начинают иметь машину по средствам, все больше людей понимают, что машина это не понты, а средство передвижения, гаражные умельцы по заколхозить отходят на второй план.

Привезли А6 3ТДИ к дилеру. Ошибка "низкое давление в рампе". Те такие, ну начнем с ТНВД, а там посмотрим. Заипись пля, 60кр за насос отдать. Поменяли. Ничего не поменялось. Ну чо, а ничо, зато теперь новый насос у вас - так приободрили дилеры владельца. А тупо измерить логом давление в низком и выском контуре эти далпайопы не догадались!
Повезли тачку к Раткову. Тот за пол часа нашел в чем косяк - обломился разъем на втором шиберном электрическом топливном насосе под днищем. Сделали фишку и тачка ездить.
Заипись офф дилер!
И это Ауди. У ФВ еще хуже.

Поэтому, альтернативы официалам в плане обслуживания и ремонта становится все меньше.

Все меньше и меньше людей ездит к офам на обслугу.