Для снятия поддона - Страница 10
  1. #181
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блиин, я вообще не знаю, что делать... Жду ответа Сереги в теме "Узнать номер детали" и друг должен вырваться с работы, до моториста скататься поговорить на эту тему...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ссылка для размышлений http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=3490&view=next Один в один моя загвоздка, стоит ли доверять тем мнениям?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот еще ссылка для размышления... http://mehanika.zbord.ru/viewtopic.php?t=338&postdays=0&postorder=asc&start=5
    Давайте как нибудь разберемся... До вечера осталось часов 6, что то надо предпринимать, реально вся работа на этом встала...

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще, большая просьба, прошу прощения, что в который раз, знаю что говорили и не раз спрашивал, но конкретно под каким моментом затягивать:
    1. коленвал - шатунные
    2. коленвал - коренные
    3. голову
    4. крышки распредвалов
    Книжку по пассату читал, но боюсь, что неправильно где то - как то понял
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  2. #182
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,156
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    крышки шатунных шеек:
    первая затяжка - 30
    вторая затяжка - доворот на 90 градусов
    -----------
    крышки коренных шеек:
    первая затяжка - 65
    вторая затяжка - доворот на 90 градусов

    --- Добавлено чуть позже ---

    крышки опор распредвала:
    с двумя распредвалами - 10
    --------------
    болты головки цилиндров:
    первая - 40
    вторая - 60
    третья - доворот на 90 градус.
    четвёртая - доворот на 90 градус.

    --- Добавлено чуть позже ---

    если фото коленвала твоё, то там тоже на четвёртой коренной след от двух вкладышей с каналами для масла (там где один с каналом другой нет коричневой полоски нет, она стирается об сплошной вкладыш).
    а про давление - фигня. если колено во вкладыше не болтается то давление будет!!!
    (вечером ещё отпишусь некогда)

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  3. #183
    Passat Аватар для vovik5
    Регистрация
    21.12.2014
    Адрес
    Удмуртия
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,639
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RusLan_090, Если судить по темам то везде твердят одно : Ставь в 4-й бугель и будет тебе счастье!. Но с чем это связанно непонятно. Но думаю Счасье тебе точно будет. Ставь!
    ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре

  4. #184
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо Вам огромное друзья! Вы очень сильно меня выручаете!!! После работы поеду в магазин за задним сальником на коленвал с крышкой, если не поменяют вкладыши то поставлю оба ручейковых на четвертый бугель

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    если фото коленвала твоё
    Фото не мое...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  5. #185
    Polo
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    36
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vovik5 Посмотреть сообщение
    Ставь в 4-й бугель
    по мне так лучше в третий ставить,в остальных возможна потеря давления(в них каналы для подачи масла на шатунные шейки)а третья шейка глухая без канала
    Пасся Б5 99г.в 1.6 AHL.АКПП была-стоит МКПП,ABS,климат.до этого Пасся Б3

  6. #186
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серый Волк. Посмотреть сообщение
    по мне так лучше в третий ставить,в остальных возможна потеря давления(в них каналы для подачи масла на шатунные шейки)а третья шейка глухая без канала
    Тоже логично! Блин в жестком с метении...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, знакомый моторист говорит что вообще ничего не будет, говорит если в интернете говорят ставить на 4 бугель - ставь на четвертый

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/content.php?r...AHL-fotootchet Вот тема с нашего клуба, где капиталили движку! Обратите внимание на вкладыши у него один вкладыш стоит с ручейком на крышке коленвала, а у меня стояли в крышках коленвала коренных - глухие, на блоке с ручейками
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  7. #187
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,156
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серый Волк. Посмотреть сообщение
    в третий ставить,в остальных возможна потеря давления
    а с чего все решили что на вкладышах с конавкой будет потеря (масла) давления?
    если бы такое было, то все вкладыши делали бы плоскими... масло теряется если м/у вкладышем и коленвалом большой зазор и масло беспрепятственно проливается в поддон, давления нет. а канавка на вкладыше наоборот уменьшает площадь соприкосновения подшипника и детали (коленвала) значит меньший износ и при этом масло по канавке попадает сразу на всю поверхность трущихся деталей, а не преодолевает плоское соприкосновение от дырки до самой крайней точки на вкладыше!!!
    я вот тут подумал, почему на четвёртый? может потому что на том краю маховик? немцы вообще-то дотошные типы, запросто могли просчитать что именно от маховика (сложная по балансировке деталь) максимальная вибрация по коленвалу приходится именно на 4-ую коренную шейку... наверное по этому и нужна обильная смазка именно этого подшипника.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    если не поменяют вкладыши то поставлю оба ручейковых на четвертый бугель
    я наверное уже не успел? но всё равно, лучше не меняй.

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  8. #188
    Polo
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    36
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    во время работы двигателя коленвал крутится не во вкладышах а на масляной пленке(масло отодвигает колено от вкладышей-этакая маслянная ванна)чем больше площадь пленки-тем лучше колену.тем более если представить работу колена во вращении то получается что по канавке присутствует постоянное давление масла и при проходе маслоотводного канала в шатунную шейку происходит пульсирующий сброс давления масла.получается что на четвертой шейке будет постоянный сброс оного,не критичный но все же будет!третья же шейка глухая-без отвода масла и ей пофиг как крутиться
    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    а у меня стояли в крышках коленвала коренных - глухие, на блоке с ручейками
    правильная установка!
    Пасся Б5 99г.в 1.6 AHL.АКПП была-стоит МКПП,ABS,климат.до этого Пасся Б3

  9. #189
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В магазин запчастей попасть не удалось, пока неизвестно поменяют мне вкладыши или нет. Не теряя времени, с другом как обычно решили собирать голову. Долго мучились со сжатием ГНЦ (всеми колхозными методами) в итоге как то затолкали распредвалы с цепью и ГНЦ. На клубе смотрел фотоотчет по замене ГНЦ и там сказано, что метка впускного распредвала должна находиться правее - внутри (относительно ролика цепи). Проверьте пожалуйста, правильно ли выставили метки? (Кажется у меня наоборот)
    Нижний башмак сдавлен до конца, при надавливании верхнего цепь может немного расслабляться, но распредвалы не садятся на свои места (был вариант затягивать крышки распредвалов, но решил перестраховаться и спросить у Вас), судя по всему распредвалам мешают сесть гидрики. Как быть?
    Правильно ли выставлены метки на крышках распредвалов? Складывал все аккуратно, но все же прошу проверки от Вас!
    Название: IMG_20150506_002151.jpg
Просмотров: 56

Размер: 138.4 Кб
    Название: IMG_20150506_002331.jpg
Просмотров: 49

Размер: 168.3 Кб
    Название: IMG_20150506_002442.jpg
Просмотров: 46

Размер: 112.4 Кб
    Название: IMG_20150506_002519.jpg
Просмотров: 34

Размер: 118.1 Кб
    Название: IMG_20150506_002550.jpg
Просмотров: 39

Размер: 105.3 Кб
    Название: IMG_20150506_002835.jpg
Просмотров: 44

Размер: 114.3 Кб
    Название: IMG_20150506_002907.jpg
Просмотров: 43

Размер: 103.3 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    я наверное уже не успел? но всё равно, лучше не меняй
    В смысле не менять вкладыши?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Местами крышки распредвалов примерно сантиметр не достают до головы, мне кажется что здесь что то не так...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  10. #190
    Polo
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    36
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    считай количество роликов между метками-должно быть 16 роликов звеньев цепи.если все сходится то собирай аккуратно и равномерно прикручивая.гидрокомпенсаторы прожмутся и валы встанут на место.
    Пасся Б5 99г.в 1.6 AHL.АКПП была-стоит МКПП,ABS,климат.до этого Пасся Б3

  11. #191
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серый Волк. Посмотреть сообщение
    считай количество роликов между метками-должно быть 16 роликов звеньев цепи.если все сходится то собирай аккуратно и равномерно прикручивая.гидрокомпенсаторы прожмутся и валы встанут на место.
    16 роликов цепи как раз и соблюдали, но в этом фото отчете https://passatworld.ru/showthread.php?t=185161 сказано, что метка на впускном распредвале должна быть внутри, у меня кажется наоборот на выпускном смотрит вовнутрь. Правильно ли выставлены крышки распредвалов?
    И распредвалы почему то не хотят садиться, их конечно можно и в нахалку затянуть крышками (но может до хорошего не довести)
    Жду ответов
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  12. #192
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тема напоминает "капремонт AHL"
    самое ГЛАВНОЕ в выставлении меток на РВ-х это подсчет роликов!
    метка впуска смотрит строго на 1-й ролик, метка выпуска чуть дальше 16-го (т.е. немного смещена в сторону этого самого выпуска)
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  13. #193
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    тема напоминает "капремонт AHL"
    Что то тип того... Получается цепь сейчас правильно установлена? На фото как раз метка немного со смещением и 16 роликов насчитывается...
    Что по остальным вопросам скажешь?
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  14. #194
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RusLan_090, скажу следующее...ГНЦ в сжатом состоянии легко ставится/извлекается из промежутка между валами с цепью...
    какого-либо дискомфорта при установке валов он создавать не должен!
    без крышек РВ идеально не сядут, мешают гидрики, в которые более или менее упираются кулочки!
    по меткам...фотка у тебя не айс! достаточно сделать одну, которая захватит обе звезды с метками и цепью! попробуй со вспышкой!
    кмк, ставить РВ надо на уже обтянутой голове...более правильный алгоритм что ли
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  15. #195
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Правильно ли выставлены метки на крышках распредвалов? Складывал все аккуратно, но все же прошу проверки от Вас!
    Это не метки распредвалов! Метки находятся с другой стороны, со стороны крышек распредвалов. И ответная метка на крышке. С ней и совмещать надо.
    Название: метки1.png
Просмотров: 45

Размер: 15.0 Кб Название: метки.png
Просмотров: 52

Размер: 7.7 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Серый Волк. Посмотреть сообщение
    по мне так лучше в третий ставить
    Воще- то на третий бугель обычно и ставят оба вкладыша с канавками. Даже в "копейке" Жигулей так вкладыши устанавливают.
    Пешеход.

  16. #196
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ооо Всем Перцам - Перец Клуба .Карел., Добро пожаловать. Большое спасибо, я чет реально запарился даже не посмотрел, а перед разборкой проверял по тем меткам, которые на картинке... Видимо вчера в 2 часа ночи совсем не думалось, приду домой проверю...
    А насчет того, что распредвалы не садятся, крышки распредвалов все равно протягивать по немного? На сколько понял кулачки распредов упираются в гидрики и не дают ему сесть...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  17. #197
    Polo
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    36
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    На сколько понял кулачки распредов упираются в гидрики и не дают ему сесть...
    все правильно.
    Пасся Б5 99г.в 1.6 AHL.АКПП была-стоит МКПП,ABS,климат.до этого Пасся Б3

  18. #198
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит сегодня перепроверяю метки, и крышками распредвалов потихоньку буду сажать распредвалы, фотки гнц с метками (по исправленной новой вервии) выложу вечером примерно через часов 7-8
    Про направление крышек распредвалов, стоят правильно? Метки на крышках обвел кругами на фото...
    Кстати крышек под номером 5 оказалось 2 (говорит о том, что когда то кто то менял и поломал крышку?)
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  19. #199
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Значит сегодня перепроверяю метки, и крышками распредвалов потихоньку буду сажать распредвалы
    Э-эээ Ты погоди! Ты воще матчасть не учил что- ли, перед тем, как за такие дела браться?
    Крышки распредвалов затягиваются (и откручиваются) в строго определенном порядке!

    Название: распредвалы.png
Просмотров: 77

Размер: 22.5 Кб
    Сначала затягиваются крест- накрест крышки с номерами 2 и 4, а потом поочередно 1, 3 и 5... Момент затяжки 10Нм (откручиваются в обратном порядке... сначала 1,3,5, а потом 2 и 4)

    На заштрихованные участки крышки распредвалов нанести тонкий слой герметика
    Название: крышка.png
Просмотров: 52

Размер: 4.0 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    крышек под номером 5 оказалось 2 (говорит о том, что когда то кто то менял и поломал крышку?)
    Это воще- то хреново... Крышки эти уникальны. Их не то, чтобы с другого мотора нельзя ставить, их даже в рамках одной ГБЦ нельзя менять местами. Так- же, как крышки шатунов и коренные коленвала

    Но если уж так, то чо поделать... ГБЦ менять ведь не будешь из -за этого...
    Последний раз редактировалось .Карел.; 06.05.2015 в 14:54.
    Пешеход.

  20. #200
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Э-эээ Ты погоди! Ты воще матчасть не учил что- ли, перед тем, как за такие дела браться?
    Крышки распредвалов затягиваются (и откручиваются) в строго определенном порядке!

    Название: распредвалы.png
Просмотров: 77

Размер: 22.5 Кб
    Сначала затягиваются крест- накрест крышки с номерами 2 и 4, а потом поочередно 1, 3 и 5... Момент затяжки 10Нм

    На заштрихованные участки крышки распредвалов нанести тонкий слой герметика
    Название: крышка.png
Просмотров: 52

Размер: 4.0 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---


    Это воще- то хреново... Крышки эти уникальны. Их не то, чтобы с другого мотора нельзя ставить, их даже в рамках одной ГБЦ нельзя менять местами. Так- же, как крышки шатунов и коренные коленвала

    Но если уж так, то чо поделать... ГБЦ менять ведь не будешь из -за этого...
    Спасибо! Я отпишусь!
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

Страница 10 из 16 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. инструмент для снятия обшивки
    от M@XIM в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.09.2008, 21:19
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.08.2007, 17:26
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.12.2005, 01:46
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 00:18
  5. торкс для снятия личинок
    от Alex-b в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 09.02.2005, 10:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •