Для снятия поддона

[RusLan_090]

Всем привет! На выходных буду менять масляный насос. Друг почти на таком же пассике снимал поддон и говорит, что вывешивал колесо, прокручивая его, на включенной пятой передачи. Для того чтобы прокрутить маховик, и чтоб в районе коробки открылись 2 болта держащие поддон. Незнаю, такая ли у меня система, но думаю такой способ не прокатит так как у меня коробка автомат. Вариант был завести машину опять же на подвешенном колесе и включить драйв, отпуская чуть с тормоза поймать положение, но потом вспомнили что маховик крутится всегда на заведенную и поймать положение будет невозможным.
Есть еще вариант, но нежелательный. Разобрать всю морду и уже со лба движки ключом прокрутить движку.
Что скажете? Может мы все усложняем и у меня все нормально открыто для снятия поддона?

[386]

Вроде еще и подрамник надо опускать.... иначе поддон не снять...

[Stanton]

RusLan_090, Снять расширительный бачек ОЖ и сверху (там есть отверстия) отверткой по 1 зубчику прокручивать маховик, имхо.

[passat tiger]

НЕЗНАЮ ПРО АВТОМАТ на механике аев я менял сам только паловинил насос чтоб подрамник не откручивать 3 года полёт нормальный а и двигатель чуть подомкрачевал ток аккуратно с тройником ох

[temerbaev75]

зачем так сложно? там, на сколько я помню, никакой маховик крутить не нужно!! либо поднимаешь машину, либо лезишь в яму (без ямы или подъёмника там делать не чего) отпускаешь подрамник (совсем откручивать не нужно, только перед пониже опустить). потом откручиваешь все болты на поддоне, а вот болты (помоему их там три) которые держат поддон между коробкой и движком спрятаны под выступами на коробе и поддоне, но к ним есть половинчатые отверстия в этих выступах и длинная сторона шестигранного ключа туда лезит очень нормально. неудобство только одно - постараться подсветить чем-нибудь в эти отверстия что бы ключом в головку болта попасть. мне делали, я помогал (за одно и изучал авто) - ни чего там прокручивать не нужно.
маховик крутиться только когда коробку и движок расцепить нужно.

[RusLan_090]

Всем спасибо за ответы! Вечером посоветуюсь с другом, заодно и посмотрим. Машина уже на готове на яме стоит

[bounty]

а вот болты (помоему их там три) которые держат поддон между коробкой и движком спрятаны под выступами на коробе и поддоне

маховик крутиться только когда коробку и движок расцепить нужно.

ерунду пишешь, по-моему...в маховике ДВЕ специальные выемки/прорези, которые совпадают с отверстиями поддона и расположением болтов только при определенном расположении КВ!

[Stanton]

temerbaev75, как раз в маховике проточки для доступа к этим болтам, поэтому крутить все таки надо, по крайней мере на механике.

[Алексей.74]

RusLan_090, потом расскажи, как снимал. Тоже предстоит снять поддон - давит немного масло, буду герметиком мазать.

[RusLan_090]

RusLan_090, потом расскажи, как снимал. Тоже предстоит снять поддон - давит немного масло, буду герметиком мазать.

Канеш отпишусь!

--- Добавлено чуть позже ---

temerbaev75, как раз в маховике проточки для доступа к этим болтам, поэтому крутить все таки надо, по крайней мере на механике.

Вот вот! И я того же мнения! Как думаешь на АКПП на заведенную в положении D снимая по чуть-чуть с тормоза (с подвешенным колесом), маховик прокрутится? Или он всегда на заведенную будет вращаться, вне зависимости положения коробки?

[fibonathi]

Или он всегда на заведенную будет вращаться, вне зависимости положения коробки?

Стартер сними, за шестерню провернешь. А с заводкой хрена чего поймаешь....Если заведен - крутиться однозначно.

[DeMoN40rus]

А какой там маховик на АКПП?

[FLYTs]

А какой там маховик на АКПП?

Тахой
смысл тот же...

--- Добавлено чуть позже ---

RusLan_090, там со снятием примудростей не много... как крутить начнешь, сразу все поймешь...

[Igor P]

Тахой

И на кой такой крутить вообще.
Крутить такой надо.

[FLYTs]

Igor P, ты меня спрашиваешь?... я просто ответил на вопрос какой маховик в паре с АКПП...

[STIVENN]

RusLan_090, Снятие поддона Passat B5

[Igor P]

Igor P, ты меня спрашиваешь?

Нет ....

[temerbaev75]

ни чего там прокручивать не нужно. отпускаешь подрамник. откручиваешь болты по периметру и немного мучаешься с болтами м/у коробкой и ДВС и всё. "маховик" (этот плоский металлический диск как на первом фото к которому крепится бублик при АКПП) остаётся в стороне. ни каких каналов для болтов поддона в нём нет, это я вам точно говорю. удачи. отпишись как сделаешь. лучше фоток побольше (ибо... лучше один раз увидеть чем сто раз...)

--- Добавлено чуть позже ---

да! вот нашёл. приношу извинения тем кто ездит на механике, но хотя отвечал Руслану_090 а он как и я автоматчик поэтому нас эта байда с прокручиванием не касается. ибо:

пункт 21.



--- Добавлено чуть позже ---

казахстан? где именно?

[RusLan_090]

казахстан? где именно?

Тараз!
Как раз друг и прокручивал маховик на механике... Судя по всему на автомате проще

[.Карел.]

Если выкрутить свечи, то коленвал можно легко вращать за шкив приводных ремней. Точнее прямо за ремень. И подгоняй выемки в маховике к болтам сколько влезет.