выбор кроссовера до ляма, обсудим!?

[Sten]

Skodник, херово, а чего брать тогда кроссоверное, но большое с большим багажником и в пределах 1,5-1,8 лямов новое?

[Skodник]

Skodник, херово, а чего брать тогда кроссоверное, но большое с большим багажником и в пределах 1,5-1,8 лямов новое?

Не новое, годовалое например:
Хайландыр
Хс90
Хс60
форестеры и то на вариаторы перешли (((
Просто кроссовер с 2.0 мотором это мучение, минимум нужен 3.0 бенз или дизель 2.2 и больше, вот и исходите из этих параметров )))
Корейцев не щупал, не подскажу )))
А хотя друг ездит на соренте 2.0 дизель, как раз в этот бюджет, пригнан из кореи в максималке. Прет как ни странно нормально, в салоне не мерс, но для кроссовера самое то!

[Sten]

Хайландыр

он под 3 ляма Хотелось бы в 1,8 уложиться. Вульву не хочу. Outlander XL не то? Так вообще X-Trail нравится.

[Bolo]

блин! нафига я тему создал? теперь башка кругом, если поначалу была какая то определенность, то теперь полная опа!!! оказалось что все машины хамно

[Vasilich]

Bolo, соренто пойдет! Из всего этого пластикового дерьма - более-менее Х-траил не советую из-за вариатора.

[Skodник]

он под 3 ляма Хотелось бы в 1,8 уложиться. Вульву не хочу. Outlander XL не то? Так вообще X-Trail нравится.

ХЛ новых нет, есть 3 тий аут, хамно

--- Добавлено чуть позже ---

Bolo, соренто пойдет! Из всего этого пластикового дерьма - более-менее Х-траил не советую из-за вариатора.

Ну как вариант да! Но он такой дутый, а реально места там не много....ну и сделан по простому!

--- Добавлено чуть позже ---

А сарай типа олтрека не катит?
4х4 инсигния мне нравится

[Vasilich]

Ну как вариант да! Но он такой дутый, а реально места там не много....ну и сделан по простому!

А вот и нет!!! В салоне соренто больше пассата б6/б7 - мы сравнивали! А б6/б7, в свою очередь БОЛЕЕ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЕ, чем туарег. Вот так вот Так что соренто уж точно не будет меньше туарега.

[Sten]

Кстати на них же гарантия 100 тыс вроде и вариатор должен под гарантию попасть в случае поломки, не? И еще, на машины 2015 года ставят старый вариатор или мож чего там улучшили что он так не умирает? Мало ли.

[Skodник]

А вот и нет!!! В салоне соренто больше пассата б6/б7 - мы сравнивали! А б6/б7, в свою очередь БОЛЕЕ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЕ, чем туарег. Вот так вот Так что соренто уж точно не будет меньше туарега.

Я со своим сравнивал я знаю что он больше туарега внутри....

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати на них же гарантия 100 тыс вроде и вариатор должен под гарантию попасть в случае поломки, не? И еще, на машины 2015 года ставят старый вариатор или мож чего там улучшили что он так не умирает? Мало ли.

Ну как пишут, типа проведена работа над трансмиссией, на самом деле вариатор тот же, изменено ПО и все, что не добавляет надежности. Там еще другой косяк есть на вариаторе динамика сравнима с троллейбусом, т.е. раскрутить мотор не получится, тапка в пол, обороты встают на 4000 и не двигаются...вот так и набирает скорость

--- Добавлено чуть позже ---

Sten, чем тебе хтрайл понравился? Динамики ноль, свесы спереди/сзади ахтунг, на нем только по асфальту ездить, диски р16, клиренс как у легковой!
Вид на любителя

--- Добавлено чуть позже ---

Шевроле каптива ни че так, но внутри пздц, как в америкосе 2003 года )))
Хотя 3.2 и акпп

--- Добавлено чуть позже ---

Во, как вариант!

[Sten]

Во, как вариант!

Хочу новье

[Bolo]

а как дизеля вообще у корейцев, надежные?

Во, как вариант!

думал про него, но судя по рассказам бездонная бочка для денег

[wxw150]

Х трейл плюсы самый комфортный из всех, самая мягкая подвеска. Минус вариатор, а так норм пылесос. Соренто подвеска жестковата, местами очень даже, говорят только на самом последнем все исправили. А санта фе в меру комфортный, но на разбитых дорогах достает брынчать задняя многорычажка, за то самый огромный багажник

--- Добавлено чуть позже ---

Дизеля вроде ничего, речь про 2.2 до мини рестайла был 150-155 лошадей, вполне для передвижения хватает, после 10 года стали 197 лошадей, момента там за глаза. До рестайл автомат 4 ступенчатый, после 6

--- Добавлено чуть позже ---

У брата жены дорестайл, пригонял из германии себе, единственное что говорит не хватает вебасты зимой, минус 25 уже проблемма и машина на приколе

--- Добавлено чуть позже ---

По сути что больше нравится или соренто или санта фе, они одноплатформенники практически, только не стоит выбирать моторы которые чисто для корейского рынка были, чтоб не было гемора с запчастями

--- Добавлено чуть позже ---

С корейцами как с немцами или повезет и только то или будет выносить мозг, это по отзывам в нете. А из личного у знакомого отгнил провод на клемме аккумулятора (и такое бывает Причем машина дилерская была и ей было 3 года) а в основном то, у брата жены только то грм и по подвеске перетряхивал.

--- Добавлено чуть позже ---

http://auto.ru/cars/used/sale/1010306993-08d37d/
Хотя судя по объявлерию проблеммы все таки есть с форсами и Тнвд

[AXel_23]

Димон, я не со зла

Дык я понял

--- Добавлено чуть позже ---

высокий имелось ввиду по сравнению с легковыми авто, в 90% моих рыбалок достаточно даже пузотерки, 4Х4 просто для подстраховки, гораздо важнее для меня комфорт и как машина ведет себя на трассе.

ну тогда бери Зубару Форестер с 2.5т
http://anapa.drom.ru/subaru/forester/17611036.html
еще и денег останется для корчевания

--- Добавлено чуть позже ---

если турбовый не хочешь, вот 2.0 атмо
http://krasnodar.drom.ru/subaru/forester/17225416.html

--- Добавлено чуть позже ---

262 лс, чипанешь немного и будешь Ваню Куллера рвать и метать да и боком учить валить
http://krasnodar.drom.ru/subaru/forester/17400233.html


вот 20011 год с 2.0
http://krasnodar.drom.ru/subaru/forester/17475396.html

--- Добавлено чуть позже ---

Я себе хотел такого взять, но жена кричит нееее, он жрет много и тд. у подруги просто ушатаная древняя субару, она ее наслушалась

[СергейМ]

Паджеро я б не взял, моторы хамно,

Чо с ними не так? Не едет, ломается, свой вариант....

[AXel_23]

Bolo,

1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться
б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие — нет настоящего японского качества
б) японские — нет настоящего немецкого качества
в) корейские — нет вообще никакого качества
г) французские — потому что говно и все
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый — жрет много
б) Дизельный — ремонтировать дорого
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят
г) Газ — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан — холодильник не влезет
б) Хетчбек — багажник маленький
в) Универсал — на фига этот сарай
г) Купе — назад лезть неудобно
д) Кабриолет — дует
е) Автобус — большой слишком
7. Класс авто
а) А — мопед с крышей
б) B — едет как мопед, жрет как машина
в) C — типа большой, а на самом деле маленький
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый — обгонять не получится
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко
10.Цвет.
а) Белый — машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный — будешь как гопник, говно.
в) Красный — бабский, говно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — говно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, говно.
12.Резина
а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — говно, не рулится.
б) Жёсткая — говно, жопу всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — говно, рулится как баржа
б) Нет — говно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — говно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
в) Комбинированный — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

[aolise]

да гдеж у нас длиннобазный то надешь?

кто ищет тот найдет! в нем кстати честный гидроавтомат, полный привод и мотор 2,4! 180 по спидометру разгоняли влегкую ищи американца! абсолютно беспроблемный и надежный авто.как и все тойоты)))

[temeshoff]

а как дизеля вообще у корейцев, надежные

у меня щас корейский дизель 2,5л, бусик гранд. На данный момент пробег 115тыщ, масло/фильтр меняю каждые 8-10тыщ пробега. На 110 тыщ поменял ремень с роликами со всеми (правда все оказалось в отличном состоянии,что ролики, что ремень). Проблем зимой никаких не было. Да и вообще никаких проблем с двигателем не было.
А из кроссоверов напишу чем владел. Была хонда срв 3, 2,0л автомат. Была во владении 5 лет. Продал с пробегом 140 тыщ. Кроме расходников ничего не менял. Авто полностью устраивало, в том числе и для поездок на рыбалку. Правда для лодки/мотора и прочего барахла я цеплял прицеп, потому как в салоне при поездке было 3-4 человека. Если ехать одному, то наверно разложив сидения можно все и в салон запихать. Конечно не столько, сколько например в аут, но прилично тоже.

[Skodник]

Чо с ними не так? Не едет, ломается, свой вариант....

3.8 - проворачивает вкладыш, проглот
3.0 -178 л.с. ваще не едет
хамно короче, дверь задняя убогая

[СергейМ]

3.8 - проворачивает вкладыш, проглот
3.0 -178 л.с. ваще не едет
хамно короче, дверь задняя убогая

А трактор? Чота их мало очень

[еще Сергей]

А хотя друг ездит на соренте 2.0 дизель, как раз в этот бюджет, пригнан из кореи в максималке. Прет как ни странно нормально, в салоне не мерс, но для кроссовера самое то!

у меня как раз такой, брал из-за легенды о супер-надежности и что оставлять можно где хочешь не скомуниздят, так и есть
кстати из кореи по птс 140лс, но едет нормально, налога соответственно практически нет, жрет 7,5л на сотню (правда трасса в основном)
единственный минус- не цинкованный, сколы на капоте сейчас смотрю чуть ржой покрылись