ДМРВ умер после ДТП
  1. #1
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ДМРВ умер после ДТП

    Всем привет!
    Попал в ДТП. Удар в правую переднюю часть, как раз со стороны ДМРВ.
    После этого машина заводится, но обороты дико скачут, доходят до 0 и все глохнет, если не поддавать газу.
    Сразу после ДТП была ошибка плохой связи с расходомером. Скинул фишку с ДМРВ - все отлично! Обороты держат, машина едет (правда прыти нет).
    Сразу после ДТП была ошибка падения давления в каком -то турбопатрубке (не помню точно, на ноуте записано). Стер - больше не появлялось вроде.

    Скажите, пожалуйста, мог ли скончаться ДМРВ от подобного удара?
    Как диагностировать еще? Или можно приговаривать?

    Хочу купить у одноклубника 06A 906 461 LX. Я так понимаю по номеру - это восстановленный на заводе. Для AWT и AWM как раз подойдет. Чем может обернуться то, что он восстановлен на заводе?

    Спасибо!
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Чем может обернуться то, что он восстановлен на заводе?
    Ничем серьезным. Гарантия на подобные вещи не меньше чем на новый (естественно, при установке на сертифицированных СТО)
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  3. #3
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. А что насчет старого ДМРВ? Мог он умереть от удара и как это еще проверить?
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проверь патрубки от воздушного фильтра, большой гофрированный. мог слететь, порваться и прочее....обороты и не заводы от него, при живом ДМРВ.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  5. #5
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    проверь патрубки от воздушного фильтра, большой гофрированный. мог слететь, порваться и прочее....обороты и не заводы от него, при живом ДМРВ.
    Ко

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Скинул фишку с ДМРВ - все отлично! Обороты держат, машина едет (правда прыти нет).
    То есть ДМРВ подключен - глохнет, отключен - все путем.
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    То есть ДМРВ подключен - глохнет, отключен - все путем.
    так же было, патрубок лопнул.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  7. #7
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    так же было, патрубок лопнул.
    Удивительно... Не представляю, как такое может быть... Ведь если из-за лопнувшего патрубка - то и без ДМРВ глохла бы? Или я матчасть плохо понимаю?
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  8. #8
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ мог скончаться, но с малой вероятностью (зависит от силы удара, дай фото).
    Скорее всего пропало электрическое соединение или обрыв патрубков...
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  9. #9
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Сразу после ДТП была ошибка плохой связи с расходомером. Скинул фишку с ДМРВ - все отлично!
    Ошибку стёр? После подключения дмрв она снова появляется?
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  10. #10
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,354
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VW-first, для начала опресовку впуска сделай... и устрани все что найдешь... когда опресовка будет в норме и ситуация не измениться будешь смотреть проводку и расходомер менять... а так рискуешь сильно потратиться на ненужную тебе запчасть...
    да, и брать (если всеже нужен) только бош или оригинал... чтоб потом второй раз не покупать расходомер...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при разомкнутой цепи(отключение датчика), авто переходит на заводские настройки(бесконтрольный жор бензина\пинки\и прочие нелепости)....но при включении-ошибки и пропуски\не завад.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  12. #12
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh Посмотреть сообщение
    ДМРВ мог скончаться, но с малой вероятностью (зависит от силы удара, дай фото).
    Скорее всего пропало электрическое соединение или обрыв патрубков...
    Удар не особо сильный, по касательной в крыло. Если бы соединение пропало, ДМРВ бы не определялся блоком управления, как будто его и нет - правильно понимаю? А он определяется и начинает страдать фигней.
    Обрыв каких патрубков может привести к такой беде - только большого гофрированного?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Ошибку стёр? После подключения дмрв она снова появляется?
    Один раз еще появлялась точно, потом уже не смотрел.
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  13. #13
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Один раз еще появлялась точно, потом уже не смотрел.
    после опрессовки копайте сюда
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Удар не особо сильный, по касательной в крыло. Если бы соединение пропало, ДМРВ бы не определялся блоком управления, как будто его и нет - правильно понимаю? А он определяется и начинает страдать фигней.
    Обрыв каких патрубков может привести к такой беде - только большого гофрированного?
    .
    так ты просто сидишь и рассуждаешь, нет, что бы идти и пробовать...
    двигло колыхнулось, патрубок отошёл от турбы....вот и всё.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  15. #15
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    так ты просто сидишь и рассуждаешь, нет, что бы идти и пробовать...
    двигло колыхнулось, патрубок отошёл от турбы....вот и всё.
    так может сижу потому, что попробовать не могу? вот вернусь с работы и попробую. машина у дома припаркована.
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а ясно...
    короб фильтра снять придётся,для удобства, что бы подлезть, ну и фонарик если нет гаража.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  17. #17
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    а ясно...
    короб фильтра снять придётся,для удобства, что бы подлезть, ну и фонарик если нет гаража.
    нет, увы - гаража нет. благо короб снять на раз два можно) хотя вроде эту гусеницу проверял-вроде к коробу крепко сидела. Может снизу отошла? там где байпас...
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    где крепится к турбине, хорошо проверь все патрубки и хомуты, там к гусинице много чего понавнртели... такое бывает из-за несанкционированного забора воздуха, то есть, неспособность ДМРВ считать правильно забор\массу воздуха.

    --- Добавлено чуть позже ---

    я из-за такой беды многое чего перерыл, но замечу, это как вариант...
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  19. #19
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья, добрался до машины. Вот что могу добавить:

    Вылазит ошибка 17705 Р1297 001 Трубопроводы между турбиной и дроссельной заслонкой: падение давления - верхнее предельное значение превышено.

    Скидываю ошибку. ДМРВ отключен.

    Гусеница к корпусу воздушного фильтра установлена плотно, не отходит. Как только подключаю ДМРВ, двигатель захлебывается и глохнет. Повторный запуск двигателя при уже подцепленном ДМРВ - опять захлебывается. Но после небольшой перегазовки все стабилизируется. Однако ошибка 17705 появилась вновь.

    Однако по 206 группе фактическое значение ДМРВ выдает 5-6, запрос - 2-3. Поставил логи на запись. Скинул ошибку - тут же двигатель начинает захлебываться, факт. ДМРВ выдает больше 10 при запросе в 2-3. Однако все же стабилизируется потом, и выдает опять же 5-6 (при этом уже не захлебывается).

    При этой ошибке советуют проверить клапан 035103245G. А хз, что это за клапан, для чего он нужен и как его проверить... Мог ли он от удара выйти из строя? есть варианты что это блидер (тоже не знаю, что это и где это) или n249 (а вот тут по статье Rummi когда то перекидывал шланг от байпаса напрямую к коллектору, в обход n249, но обломал пластиковую пипетку на 249, поэтому замнкнуть этот клапан не получилось - так и ездил... вряд ли в этом дело)

    Байпас у мен негерметичный - проверял разряжением воздуха в шланге, идущем от байпаса, но это и раньше я знал, новый от ТТ купил, но так и не поставил до аварии.

    Как вариант еще пишут, что может быт пробит интеркулер. А где он находится? Основной удар был в правую переднюю сторону, но левой передней тоже досталось, радиатор интеркуллера вроде цел.

    Еще люди пишут, что у них двигатель троит, и пропуски по цилиндрам. У меня такого нет, двгатель просто захлебывается, а обороты скачками падают до 0.
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  20. #20
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сделать опресовку впуска и устранить дыры, проверить ВКГ, проверить вакумную систему потом можно судить о исправности ДМРВ
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Расчёт суммы строаховой премии после ДТП
    от shell в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.10.2007, 21:48
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.09.2007, 10:33
  3. Новое крыло или б/у лучше поставить после ДТП
    от imported_sergey477 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 24.01.2007, 15:36
  4. ДМРВ Умер. Поменял на новый.
    от Sergei в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 01.11.2006, 21:29
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 19.02.2006, 16:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •