Аккумулятор сдох или что-то другое?

[BOBAN B5]

...если ездить 2 раза в неделю по 50 км, мало что будет ломаться.

Не соглашусь. Скорее наоборот, если автомобиль не используется, то он будет намного чаще ломаться.

[Squipper]

Не соглашусь. Скорее наоборот, если автомобиль не используется, то он будет намного чаще ломаться.

Потому и указал 2 раза в неделю. Это совсем щадящий режим эксплуатации.

[TPS]

Аккум убивает постоянный недозаряд (короткие частые поездки, редкая эксплуатация, слабый ток заряда, утечки и тп), вследвии которого происходит сульфатация пластин.
В таких условиях, действительно редкий экзепляр проживет больше 2х лет.
Поэтому, рекомендуют заражать хотя бы раз в три месяца, что существенно продлит ему жизнь...
Но не у всех есть гараж и желание ковыряться с зарядкой...

[COOLLER]

машина ездит каждый день и носить на подзарядку мне как-то некузяво в этом случае

Тогда зачем спрашиваешь как обслуживать? Ты все равно это делать не будешь.
Делается просто. 2-3 раза в год я ставлю АКБ на десульфатацию и полную зарядку. Так же стараюсь не стоять с заглушенным ДВС, ибо у моего Пассата с огромным кол-вом электропотребителей (относительно других Пассатов) ток порядка 12-14А. И не падает. То есть очень большая нагрузка на него.
Так же чистка клемм везде раз в год. Итого имеем 2010гв АКБ и он крутит как новый зимой. Это при условии, что я езжу РАЗ в неделю зимой. То есть тачка стоит неделю при -20 и потом с пол пинка заводиться.

Вань, извини, но если ездить 2 раза в неделю по 50 км, мало что будет ломаться.

Ты вообще в теме, что такое АКБ и т.д? Похоже нет. Для АКБ лучше ездить круглые сутки, чем стоят без зарядки. Учи мат часть.

--- Добавлено чуть позже ---

Потому и указал 2 раза в неделю. Это совсем щадящий режим эксплуатации.

Наоборот.

Аккум убивает постоянный недозаряд (короткие частые поездки, редкая эксплуатация, слабый ток заряда, утечки и тп), вследвии которого происходит сульфатация пластин.

Сквиппер, у меня именно такая эксплуатация. А АКБ живет 5-ый год отлично. Все 5 зим в МСК провел. Сзади трудится родной 2008гв АКБ Варта. Живой и отличный до сих пор. Не АГМ оба.

[Sten]

COOLLER, у тебя наверное детей нет которые кнопочки нажимают разные, в тч свет...

[COOLLER]

Sten, я тебе сказал, у меня все отключается через пол часа-час мах. И свет в салоне, даже если его включили кнопкой и т.д. Кроме габарит.

[TPS]

у меня именно такая эксплуатация. А АКБ живет 5-ый год отлично. Все 5 зим в МСК провел. Сзади трудится родной 2008гв АКБ Варта. Живой и отличный до сих пор. Не АГМ оба.

может потому, что ты боком ипашишь?...

[COOLLER]

Да! Там другие хим процессы идут. 15 минут боком дал и АКБ минус 2 года эксплуатации

[Skodник]

может потому, что ты боком ипашишь?...

а че у вас не отключается автоматически даже если оставили включенным свет?
у меня в финике вырубался, а в ауте - нет.
в б6 тоже "защита от дурака" срабатывает

--- Добавлено чуть позже ---

15 минут боком дал и АКБ минус 2 года эксплуатации

-1 год резине
-2 года трансмиссии
-3 года резинкам
-4 года нервной системе водителя
-5 лет прохожим

[TPS]

а че у вас не отключается автоматически даже если оставили включенным свет?
у меня в финике вырубался, а в ауте - нет.
в б6 тоже "защита от дурака" срабатывает

но нормальных машинах при ипашенье боком свет автоматически не отключается! это аксиома!
На азиатах Х его З как сделано

[TheTERMINATOR]

Варта Сильвер

Несколько раз разряжался в ноль на морозе

Баян.

[Sten]

Баян.

Варта Сильвер на морозе превращается в разряженный баян?

[Sten]

Пришлось новый взять, такую же Варту. Утром старый вообще крутить отказался, пришлось вокруг машины с бубном ходить, еле завел.