0
Тема: Vag TSI
-
27.02.2015, 23:21 #1
Vag TSI
Golf 6
Здоровья всем.
Вопрос мой таков. Хочу пересесть с б5 универсал на голфа.
Но хочу бензинку. 1.4tsi 160 л.с. Езжу в основном от работы до работы 2км.[emoji1] Отзывов как бы мало и очень сильно рознятся. Бля всю голову сломал. Что вы думаете о данном варианте. ??Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
27.02.2015, 23:47 #2
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0За 1,4 122л. скажу что очень понравился двигатель на пассате б7.На трассе экономичнее 1,6 на поло и тяговитей.160л. говорят очень требователен к топливу.
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
28.02.2015, 03:32 #3
0По топливу у нас вроде как нет тут проблем. Я более к старой механике склоняюсь, была у меня бочка, 2.3 ехала как надо с низов за счёт объёма, крутящий момент на Ауди на низах зло просто. Вотя и боюсь , что 1,4 на низах не поедет. Скорее всего придётся че нить с большим объёмом брать. Я вообще не знаю как можно на пассате да ещё и 120 лошадок. Кондей включаешь вообще не едет наверно. У жёны. Фабия 1.4 tdi. 75 лошадок после пассата сажусь за руль шкоды, ощущения как будто с мотоцикла на велосипед пересел.
Не хочу купит бензин маленького объёма , даже турбо. И потом разочаровться...
Спасибо всем кто поделиться мнением.Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
28.02.2015, 12:25 #4
-
28.02.2015, 12:29 #5
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Турбо компрессор не бери,проблемы с поршнями,частые,бери просто турбо,ремкомплект турбины поменяешь к 80-90 тк и забудешь
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
28.02.2015, 13:41 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
28.02.2015, 14:22 #7
-
28.02.2015, 16:06 #8
0Так проблема вся в том , что от постоянного не прогрева AVF начал сопливить. Из EGR актуатора масло ,весь мотор засрал и это уже второй EGR за 7тысяч. Проблема не в турбине, ни в колпачках.Проблема в том что масло не сгорает ввиду не выхода ее рабочую темп. И сейчас я понимаю , что турбо бензин может ещё добавить проблем,так?
Лучше смотреть в сторону атмосферы? Есть 2.0 fsi и 2,5 fsi американец. На первом ездил мне показался между расходом и динамикой так себе. Может кто пробывал 2.5 ?
Самое главное сколько у него Реальный расход ?Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
28.02.2015, 16:10 #9
-
28.02.2015, 16:11 #10
0Работал в сервисе и видел очень много примеров, все кто не выезжают из города , постоянно в сервисе. Кто не вылазит из машины , от замены до замены масла.
Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
28.02.2015, 16:42 #11
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
01.4 122 силы с ними проблем нет вообще кроме как клинит калитка турбины, ну и лучше ручку чем дсг
--- Добавлено чуть позже ---
Прихотливы к топливу еще а так я бы взял себе такого гольфа, да бепятьплюс лучшеPassat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
28.02.2015, 20:20 #12
0Блин ну вообще. 122 ЛС не о чем. Нужен более менее живой мотор. Может что нибудь не Концерна ? Какой нибудь PSA или японец ?
Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
28.02.2015, 20:22 #13
0Хочется всё-таки бензика с турбо. И желательно надежного.
Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
01.03.2015, 00:14 #14
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Adskii_ad, турбо бензин FSI греется хуже твоего AVF, особенно если AVF с АКПП. AVF с автоматом греется почти как бензинка.
От постоянного недогрева FSI мотор умерт очень быстро. Там нагар будет расти молниеносно. Нельзя эксплуатировать бензиновый мотор без выхода его на рабочую температуру. В нем не запускаются многие процессы связанные с оптимизацией сгорания при недогреве, так еще из-за прямого впрыска образуется масса отложений, которые на холодном моторе не выгорают, а накапливаются.
Маломощный MPI мотор в Гольфе греется не особо шибко из-за литража, но он лучше в этом плане. И лучшее что будет в Гольфе для поездок на 2км пути.
--- Добавлено чуть позже ---
К 2.5 нет ЗЧ на разбороках. Только новые. В случае чего все очень дорого выйдет тебе. Но как вариант хороший. 2.5 мотор вечный, как Таета. Там нечему ломаться. Тупо атмосферник.
2.0ФСи г...о.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.03.2015, 00:38 #15
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
01.6 -2.0 атмо твое!)))
--- Добавлено чуть позже ---
150 л.с.хватит на 2 кмBMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
01.03.2015, 01:19 #16
0Ок я все понял по бензинкам. Блин хоть вообще отказывайся от автомобиля. Страховка, расходники и все сопутсвуещее.Отдам жене пассат, куплю себе скутер 125. И закончится головная боль.
Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
01.03.2015, 01:21 #17
0У 2.5 расход не гуманный. Но хотя ему газ можно поставить.
Passat 3BG Variant AVF 2002Г. 280000 km.
-
01.03.2015, 12:48 #18
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Есть 2.0 на мкпп пассат б6.
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
01.03.2015, 15:32 #19
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
02 км лучше всего преодолевать пешком. И полезнее, и денег кучу сэкономишь
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
01.03.2015, 16:35 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
Похожие темы
-
Вышла новая версия VAG-Check
от Axl в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 19.02.2005, 16:05 -
Неимеющим VAG-COMa для диагностики можно воспользоваться
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 10.02.2005, 09:13 -
VAG-COM
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 41Последнее сообщение: 02.12.2004, 18:30 -
vag-com
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 39Последнее сообщение: 02.12.2004, 09:04 -
VAG-COM адаптер
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 20.11.2004, 00:17