Ремонт переднего суппорта. - Страница 5
  1. #81
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 186
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Whisper, по ELSA щас глянул... По внутренней резинке в цилиндре вообще ничего.. Она просто вставляется и все.. Про внешнюю резинку поршня тож прочитал.. Да (сначала на поршень частично, потом в цилиндр и вкручивать поршень)
    У меня суппорта вообще сняты полностью, поэтому воздуху помимо штуцера свободный выход с дырки тормозухи..
    Так как ты справился с вкручиванием поршня то и с внутренней резинкой?
    1.8T 02, AWM

  2. #82
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    как ты справился с вкручиванием поршня
    Тогда - мимо, потому что я так на переднем суппорте делал.
    Вот ссылку нарыл https://passatworld.ru/showthread.php?t=168647
    У автора можно попробовать узнать по этой проблеме.
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  3. #83
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,949
    Спасибо +
    Получено: 309
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уплотнительное кольцо вставляешь в чистый паз цилиндра, смазываешь резинку смазкой из ремкомплекта. Берешь поршень, смазку из ремкомплекта, если не было то можно и нужно заказать, специальную, мажешь поршень тонким слоем, одеваешь пыльник на поршень, гоняеш его туда сюда чтобы скользил хорошо, но не до паза на поршне, затем сдвигаешь пыльник почти на самый край поршня, чтобы большой диаметр пыльника выпирал за край поршня, и вставляешь в вычищеный и смазаный паз цилиндра, помагая тонкой отверткой. В идеале пыльник при вращении будет прокручиваться в цилиндре, но не вылезать из паза, затем вставляешь поршень в цилиндр, покачивая в разные стороны и надавливая без интузиазма, должен почувствовать когда пойдет ровно, Если все чотко и сделал все правильно, пердние поршня утапливаются усилием двух больших пальцев, а задние просто вкручивая спокойно не прилогая больших усилий. Вместо смазки можно использовать тормозуху, но с ней хуже и вреднее для рук.
    Закушеная манжета или надорваная подлежит замене!!! Простые смазки и масло, смерть резинкам тормозов!!!! Не знаешь не лезь, потом дороже выйдет!!!! Тормоза придумали трусы, а гробы гробовщики!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Whisper, По ссылке вроде все верно, но не практично, грязно, не долговечно.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  4. #84
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Вот и у меня руки дошли до замены поршней переднего суппорта, заказал новый комплект поршней D02559 и пыльник на правую сторону (на левой стороне менял год назад). Запцацки пришли, и тут меня ожидал неприятный сюрприз, новый поршень d = 57 мм, а мой старый 54 мм.
    Название: 1.jpg
Просмотров: 180

Размер: 344.9 Кб
    Но дальше интересней. Снял старый пыльник и сравнил с новым.
    Название: 2.jpg
Просмотров: 167

Размер: 346.0 Кб
    Старый пыльник я заказывал по вин коду. В итоге что получается:
    Название: 3.jpg
Просмотров: 186

Размер: 379.5 Кб
    Вопрос к знатокам: какие же поршня нужно заказывать??? В экзисте попадаются только с d = 57.
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  5. #85
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,949
    Спасибо +
    Получено: 309
    Отправлено: 35

    1 Вы не можете благодарить!
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  6. #86
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 186
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, ипатися с неоригиналом я не стал больше. По АВИТО нашел ремкомплект оригинал за 50% стоимости и купил его.

    Ждемс пока приедет и будем дальше химичить . )))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Whisper Посмотреть сообщение
    новый поршень d = 57 мм, а мой старый 54
    Никрена се заржавел то как..)) Долго походу на изношенных колодках катался? Или вообще не работал поршня этот?!
    1.8T 02, AWM

  7. #87
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,949
    Спасибо +
    Получено: 309
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Никрена се заржавел то как..))
    Это он его еще почистил прежде чем фоткать, а когда вытащил его то там
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  8. #88
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 186
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Это он его еще почистил прежде чем фоткать, а когда вытащил его то там
    я вот что-то тормознул, можно было заказать новые конечно поршни.. На моих такого ужаса нет.. Максимум куда пробралась ржавчина на канавку где резинка поршня прилегает.. Но на самом поршне мелкие такие вкрапинки в виде точек уже имеются... Я их шкуркой очь мелкой аккуратненько подчистил и пастой полирнул.
    1.8T 02, AWM

  9. #89
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,949
    Спасибо +
    Получено: 309
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИгорехаROLF, Процесс коррозии необратим, слой хрома поврежден
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  10. #90
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Whisper Посмотреть сообщение
    какие же поршня нужно заказывать??? В экзисте попадаются только с d = 57.
    В итоге проблема решена. (еще раз спасибо Igor P). Всё встало четко. Если кому пригодится, то необходимые запчасти для ремонта такого суппорта (с поршенем d = 54 мм): ремкомплект тормозного переднего суппорта Febi 15614 (189,99 р.)\; поршень суппорта Seinsa D02532 (309,75 р.)
    Но до сих пор удивляюсь тому факту, что старые пыльники стояли от поршня d = 57 мм и в прошлом году на смену порванного пыльника мне привезли его опять большего размера. Вот поэтому то и
    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Никрена се заржавел то как..))
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  11. #91
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 186
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НУ что коллеги, покупающие (как и я ) ремкомплекты вроде бы той же фирмы, что и в оригинале устанавливаются.

    Вот вам сравнение одного и того же производителя ремкомплектов для суппортов конторы TRW. Догадаться где оригинал TRW, а где комплект с того же заменителя TRW (т.е. этого же TRW только не под видом оригинала) думаю не сложно. А теперь некоторые меня поймут, по поводу тра*анья с попыткой засунуть поршень в цилиндр, в котором установлен аналог оригинального TRW - TRW только дешевле с их непонятными размерами колец уплотнителей, болтающи[cz на поршне как говно в прорубе и с тем же гемором в виде попытки усадить это сраное кольцо в цилиндр..

    Ну что ... чуем разницу одного и того же TRW аналог и TRW оригинал?

    Заднее кольцо - TRW аналог.
    Название: 20150422_171201.jpg
Просмотров: 200

Размер: 61.8 Кб
    1.8T 02, AWM

  12. #92
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,949
    Спасибо +
    Получено: 309
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приезжай , запихаю оба и будут работать, гарантирую. Еще скажу, раз столкнулся с задним суппортом на ауди, с виду такойже, а на практике оказалось что поршень на 0,5 мм больше, может и ремкомплект у тебя не для твоего размера.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  13. #93
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 186
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    ремкомплект у тебя не для твоего размера.
    не - ремкомплект мой... по диаметрам написано 38 - мои поршня.. но говно больше оказалось..
    1.8T 02, AWM

  14. #94
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Ну что ... чуем разницу одного и того же TRW аналог и TRW оригинал?
    Может я ошибусь, но предположу, что присутствует ошибка комплектовщика. Возвращаясь к тому злощанстному пыльнику (от поршней большего размера), который мне привезли, с ним в комплекте шло уплотнительное кольцо такого же размера, как и старое кольцо в цилиндре суппорта (сравнивал - один в один). Получается, что в коробке оказались комплектующие от разных суппортов.
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  15. #95
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 186
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, с оригиналом и идущим в комплекте маслом для работ, с суппортами справился на УРА!!!
    1.8T 02, AWM

  16. #96
    Lupo Аватар для Dimca
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Лобня, Москва
    Возраст
    31
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. Какие поршня, какого диаметра стоят на суппортах системы АТЕ?
    VW Passat B5+ 2001г. 1.8Т AWT ,АКПП, европеец, климат.

  17. #97
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,949
    Спасибо +
    Получено: 309
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimca Посмотреть сообщение
    Добрый день. Какие поршня, какого диаметра стоят на суппортах системы АТЕ?
    разные.

    --- Добавлено чуть позже ---

    54 или 57, если никто не колхозил ранее, скорее всего второй вариант
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  18. #98
    Lupo Аватар для Dimca
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Лобня, Москва
    Возраст
    31
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Значит, вернее будет разобрать и замерить.
    VW Passat B5+ 2001г. 1.8Т AWT ,АКПП, европеец, климат.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Похожие темы

  1. Ремонт заднего суппорта,фотки
    от Lelik78 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.03.2016, 10:52
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 01.07.2008, 12:28
  3. Ремонт переднего бампера на В5 - где?
    от Spaze в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.12.2007, 00:45
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.04.2006, 15:33
  5. Ремонт переднего подлокотника
    от adv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.10.2005, 15:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •