Ремонт переднего суппорта. - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andryxer Посмотреть сообщение
    у нас от 1000 только начинается...
    ну только остается еще надеяться что они реально перебирают их, а не обходятся поверхностной смазкой. Этот то вроде как перебрал, но хватило ровно на 3 месяца.. Объясняет мол перебирать надо раз в полгода. Ага...
    1.8T 02, AWM

  2. #22
    Pointer Аватар для У808КК57
    Регистрация
    26.03.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Этот то вроде как перебрал, но хватило ровно на 3 месяца.. Объясняет мол перебирать надо раз в полгода. Ага...
    Прям как к стомотологу ходить!

  3. #23
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ядов Павел Посмотреть сообщение
    Добрый день. Подскажите Решил заняться передней тормозной системой. За купился.Взял новые поршни D02559 Autofren и рк 11.0441-5704.2 Ate и обнаружив одну бяку а именно внутренняя манжета на фото № 1 немного больше чем диаметр поршня. Рк и поршень одного диаметра 57и57Вложение 138910 манжета на фото №1
    Это нормально???
    1. зачем меняешь вместе с поршнем?
    2. хорошие рем комплекты ате

    что под номером 1 вставляется во внутреннее отверстие и получается норм, я гоняю норм я ещё смазку покупал не активную к тормозухе
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от У808КК57 Посмотреть сообщение
    Прям как к стомотологу ходить!
    Бабла отстегивать Обнаглели совсем )))
    1.8T 02, AWM

  5. #25
    Pointer Аватар для У808КК57
    Регистрация
    26.03.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Бабла отстегивать Обнаглели совсем )))
    Официалы скоро вобще скажут ремень с роликами вместе с маслом менять!!!

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от У808КК57 Посмотреть сообщение
    Официалы скоро вобще скажут ремень с роликами вместе с маслом менять!!!
    самое что интересное, пока этот мастер не залез в суппорт максимум что было - поскрипывание колодок.. После того как он его перебрал , уже второй раз съездил к нему за короткий промежуток - подклинивать начал..
    Не знаю у кого какие официалы, но наши стараются от пассатов B5 уже отнекиваться. Знают, что все это не то что с новыми b6 или с b7 и особо много с владельцев B5 не вытащить. По баблу.
    Был свидетелем того, когда сдавал свою машину к официалам.. +/- владел ситуацией что с машиной.. После того когда послушал что они мне говорить начали и как отвечали на вопросы, стало понятно, что им ОЧЕНЬ влом заниматься автомобилем.
    1.8T 02, AWM

  7. #27
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    самое что интересное, пока этот мастер не залез в суппорт максимум что было - поскрипывание колодок.. После того как он его перебрал , уже второй раз съездил к нему за короткий промежуток - подклинивать начал..
    ну такие вещи надо самому делать, в сервисах непонятно как и непонятно что ставят, и пример тому что я начал переберать свою рейку и обнаружил, за место нового сальника герметик, будьте внимательны если всё же самим делать лень, хоть смотри как они делают, я и сам в сервисе работал это помогает
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, снял я суппорт, чуть не оставив на закисших болтах руки .. Еле еле открутил.

    Поршень почти весь выдавлен наружу.. колодки просто в хлам.. около 2-х мм осталось причем они начали разрушаться, но это видимо от температуры.

    Вот что имею по суппорту..

    Клину дали не направляющие - они плавно ходят, резинки целые, а поршень... Любые попытки его прокрутить бесполезны.. Даже не знаю что теперь с ним делать...

    Можно ли его нагревать чтобы вытащить попробовать?

    Название: 20150316_185437.jpg
Просмотров: 244

Размер: 81.0 Кб

    А вот кто подскажет... на скобе фото ниже в месте где выделено посадочное место присутствует металлическая скоба.. На фото ее нет - снял.. Только вот она у меня с одной стороны.. По логике их должно быть две с обеих сторон?

    Название: 121.jpg
Просмотров: 262

Размер: 109.6 Кб
    1.8T 02, AWM

  9. #29
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не надо крутить поршень, поработай рычагом ручника от упора до упора, он и вылезит сам, тем более его осталось в цилиндре около 1 см.
    Поршень протри и осмотри на наличие корозии царапин и местного износа. ремкомплект понадобится. В поршне тоже манжета имеется, а также отверстие под пыльником в канавке, часто загнивает.
    Пластин под колодки на пассате не встречал, видел только на ауди. Кто то наколхозил. Колодки должны легко перемещаться в скобе, но не иметь большого люфта в продольном направлении, возможно кто то таким образом убрал люфт.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Не надо крутить поршень, поработай рычагом ручника от упора до упора, он и вылезит сам, тем более его осталось в цилиндре около 1 см.
    Поршень протри и осмотри на наличие корозии царапин и местного износа. ремкомплект понадобится. В поршне тоже манжета имеется, а также отверстие под пыльником в канавке, часто загнивает.
    Пластин под колодки на пассате не встречал, видел только на ауди. Кто то наколхозил. Колодки должны легко перемещаться в скобе, но не иметь большого люфта в продольном направлении, возможно кто то таким образом убрал люфт.
    на пассате эти суппорта предусматривают закручивание поршня при установке. По логике он также должен и выкручиваться, но он походу закис.
    На счет скоб в скобах.. Не похоже что это колхоз - они идут в ровень по форме скобы со специальным изгибом и выемками. Вопрос только в том две их или одна.. должны быть..
    Ремкомплекты давно куплены.. Осталось только с поршнем разобраться.. Видимо придется его греть.. Другого варианта не вижу..
    1.8T 02, AWM

  11. #31
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Другого варианта не вижу..
    Повторюсь еще раз, как бы не закис поршень, всегда вылезал, стоило только по нажимать на рычаг ручника, от упора до упора, не всегда легко. Внутри 4-х заходная винтовая резьба, при повороте рычага, резьба выталкивает поршень, при возврате рычага в исходное положение, резьбовой шток в поршне прокручивается на упорном подшипнике вместе с резьбовой осью в цилиндре, поэтому поршень будет вылезать понемногу после каждого нажатия. Перебрана уже гора этих суппортов. Сначала изучаем конструкцию и принцип работы, потом пытаемся ремонтировать с пониманием и головой, иначе берем другой суппорт и устанавливаем. Быстрее проще дешевле.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    На счет скоб в скобах.. Не похоже что это колхоз - они идут в ровень по форме скобы со специальным изгибом и выемками. Вопрос только в том две их или одна.. должны быть..
    На пассате ни одной. Толи скобы не те, толи колодки стояли. Скобы и колодки на пассат и ауди очень похожи. Отчисти скобу от ржавчины до метала в местах контакта с колодками и примерь новые колодки, а там поймешь сам надо или не надо и сколько штук.

    Покажи где эти пластины?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor P, да.. попытался крутануть рычаг ручника на суппорте.. Поршень вылез.

    Со скобами еще не определился. Дойду до второго суппорта пойму.. Толи посеяли одну скобу, толи это просто ставят для того чтобы колодка не болталась а плотно в скобе сидела.

    Поршень в трех местах (точками) ржавчина. О состоянии сальников вообще не говорю.. - ужас там тихий.
    Вот думаю, что надо руки и до передних суппортов чтобы добрались.. Профилактика не помешает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Покажи где эти пластины?
    Мне проще сделать фото пластины завтра.. Где она я уже указал..
    1.8T 02, AWM

  13. #33
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не забудь удалить коррозию алюминия в проточках цилиндра под уплотнительное кольцо и пыльник. Перебери потраха поршня обязательно и прочисти отверстие в нем.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  14. #34
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тебе надо менять поршень, опять потечет
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    тебе надо менять поршень, опять потечет
    он у меня не тек.

    Кстати, кто подскажет... В суппорте очень много всяких ошметок и грязи.. Не могу понять как она туда попадает... Но.. Можно ли промыть как то систему тормозную или только методом замены жидкости?

    За счет чего поршень входит обратно в цилиндр? Выдавливает жижа, а что его обратно заставляет залезать?
    1.8T 02, AWM

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скобки такиеНазвание: Безымянный.jpg
Просмотров: 252

Размер: 15.6 Кб
    Passat B5+ awt 2002

  17. #37
    Pointer Аватар для У808КК57
    Регистрация
    26.03.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Осталось только с поршнем разобраться.. Видимо придется его греть.. Другого варианта не вижу..
    Газовым ключем попробуй выкрутить!

  18. #38
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Кстати, кто подскажет... В суппорте очень много всяких ошметок и грязи.. Не могу понять как она туда попадает
    Это окисления металов и износ резиновых изделий. Промывается очень хорошо обычной водой.

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Можно ли промыть как то систему тормозную или только методом замены жидкости?
    Замена жидкости раз в 2 года будет достаточно.

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    За счет чего поршень входит обратно в цилиндр? Выдавливает жижа, а что его обратно заставляет залезать?
    Сделай чтобы смазаный (спец смазка) поршень плотно, но не туго, входил вкручивался в цилиндр и не парся кто его всасывает. Высшие силы
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  19. #39
    Pointer Аватар для У808КК57
    Регистрация
    26.03.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не забудь поменять еще манжет,где пружина ручника! Там очень много грязи набивается если резинка не держит и из за этого колодки может не отводить после снятия ручника!

  20. #40
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ядов Павел Посмотреть сообщение
    Скобки такиеНазвание: Безымянный.jpg
Просмотров: 252

Размер: 15.6 Кб
    Какие скобки пластинки, я давно знаю. На пассатах я их не встречал. Размер колодки точно соответствует размеру скобы суппорта, поэтому даже с одной пластинкой колодки не установить. Больше про это писать не буду.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ремонт заднего суппорта,фотки
    от Lelik78 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.03.2016, 10:52
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 01.07.2008, 12:28
  3. Ремонт переднего бампера на В5 - где?
    от Spaze в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.12.2007, 00:45
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.04.2006, 15:33
  5. Ремонт переднего подлокотника
    от adv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.10.2005, 15:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •