Вопрос по приводам

[YUZEF]

4 вида ? откуда такая информация ? я нашел в принципе два 3B0 498 099 D тот что у меня изначально под ступицу 75 , и 4D0 498 099 X под 82

из практики, из каталогов, выбирай.
на дорестайл шрусы смотрел?

[Antoffka]

из практики, из каталогов, выбирай.
на дорестайл шрусы смотрел?

А ну да есть же еще варианты с корпусным подшипником но я их не рассматривал вообще , там совсем другой кулак .

--- Добавлено чуть позже ---

Нашел у себя в городе на разборке поворотные кулаки 8d0407258S - я так понял со старого дорестайла , подшипник 75 посадка под толстый палец , в чем разница от моего AL не пойму . и 8d0407258AR не могу информацию найти что в нем за подшипник , но если допустим 75 то палец там тонкий , я так понял там втулки стоят просто , если их выбить палец толстый подойдет ? или принципиально там переделано что то ?

[YUZEF]

ну смотри твой шрус 3B0 498 099 D внутренее кол-во шлицев/наружнее - 30/33
у 4D0 498 099 X - 27/38
а вот например шрус 8D0 498 099 C с 30/38
и 3B0 498 099 B с 27/33

[fibonathi]

я так понял там втулки стоят просто

Нет там втулок.

[Antoffka]

Нет там втулок.

А что парни выбивали ? я просто смотрел на эти кулаки там правда как втулка в месте посадки пальца

[YUZEF]

втулки стоят на алюминиевых кулаках. у чугунки не их.

[Antoffka]

втулки стоят на алюминиевых кулаках. у чугунки не их.

Завтра ради интереса сфоткаю сьезжу )

[fibonathi]

втулки стоят на алюминиевых кулаках. у чугунки не их.

Поддержу.

[Antoffka]

Так , ну вот собственно подобрал набор деталей для установки на AWT 2001 мкпп 75мм передний , комплекта поворотных кулаков от 2003 года 82 мм с акпп .

1. Передние нижние прямые рычаги с тонким пальцем (4B3 407 151 C) 2шт.
2. Сами поворотные кулаки 8d0 407 253c 2шт. (БУ) 82MM (со ступицами датчиками защитами)
3. Подшипники в них 4a0 498 625 2шт. (уже стоят) 82MM
4. шрус 8D0 498 099 C с 30/38 2шт.

Сравнил в руках шрусы и подшипники , реально под 82 мм все ощутимо больше и тяжелее , по эгзисту оно идет в основном на двигатели V6 192 л.с то есть я так понял более усиленное.

[Igor P]

А на кой тебе нужен весь этот геморой, да еще и не дешовый? Что с твоими деталями?

[Antoffka]

А на кой тебе нужен весь этот геморой, да еще и не дешовый? Что с твоими деталями?

Кулак мой правый гнут на 1 градус колесо завалено и в нем подшипник подошел к концу, рассматриваю вариынты замены плюс думаю как улучшить , мне кажется с подшипником побольше и самими шрусом большего размера получще будет .

[Igor P]

Может и получше будет, если б\у детали в хорошем состоянии, но дороже, как сейчас так и в будующем. Заменил бы один кулак, да и ездил бы дальше, а деньги тебе еще пригодятся для следующих ремонтов. А кто сказал что именно кулак гнутый? Не сравнив его с ровным, сказать сложно, что он погнут.

[Antoffka]

Может и получше будет, если б\у детали в хорошем состоянии, но дороже, как сейчас так и в будующем. Заменил бы один кулак, да и ездил бы дальше, а деньги тебе еще пригодятся для следующих ремонтов. А кто сказал что именно кулак гнутый? Не сравнив его с ровным, сказать сложно, что он погнут.

Да в том то и дело что сравнивал с левой стороной , от верхней точки изгиба до нижней на несколько милиметров отличается , если не в нем то я уже не знаю чем это еще связано ) нашел БУ детали уже , докупить только шруса и по сотоянию прямы рычаги , либо нашел кулак как у меня но по цене он выходит один как два с большим подшипником , плюс там надо подшипник менять . кароче сам уже запутался как лушче , надоело каждую весну подвеску чинить то шрус то подшипник , я несчитаю рычагов уже , вот думаю усилить если есть возможность.

[Antoffka]

Поддержу.

Кто там говорил что чугунина то не втуленая ? )))