Вопрос по приводам
  1. #1
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по приводам

    Для того чтоб было проще все опишу вкратце

    У меня сейчас AWT 2001 год передний привод механика трипоид . внешние шрусы 3B0 498 099 D
    Соответственно поворотный кулак старого образца с подшипником 75 мм и толстым пальцем .

    Есть возможность поменять поворотные кулаки на 2003 год от автомата с подшипником 82 мм.

    Что мне нужно для переделки :

    1. Передние нижние прямые рычаги с тонким пальцем (4B3 407 151 C) 2шт.

    2. Сами поворотные кулаки 8d0 407 253c 2шт. (БУ) 82MM

    3. Подшипники в них
    4a0 498 625 2шт. (уже стоят) 82MM

    4. Соответственно ступицы под эти подшипники (я так понял они отличаются от моих)

    Теперь самое интересное вопрос по шрусам и приводам , на модели AWM и автоматы уже ставили с 2001 внешние шруса (4D0 498 099) а у меня еще стоят (3B0 498 099 D) они отличаются , а значит и валы нужны и еще внутренние шруса я правильно понимаю ? и подойдут ли еще внутренние шруса к моей коробке тоже под вопросом .

    Кто может сталкивался подскажите нужно ли менять привода или достаточно сменить наружные шрусы ?

    И есть ли смысл менять подвеску на конструкцию 2003 года с тонким пальцем , и более большим подшипником ? потому что мои рычаги (нижние прямые каждую весну под замену и подшипники на 2 года только ) только не надо сейчас о некачественных и китайских деталях , ставил разные и Китай и рекомендованных фирм , разницы у нас в области нет , как и дорог .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    И есть ли смысл менять подвеску на конструкцию 2003 года с тонким пальцем
    Я бы не менял а потратил деньги на
    Хороший подшибник + не криворукий мастер(криворукие его меняют так что он и года не проходит)
    Хороший нижний задний рычаг.

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    как и дорог
    У тебя авто для того чтобы на автобане летать под 200, может дешевле на УАЗ махнуть (без обид)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    822
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 162

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    нет , как и дорог .
    Да уж дороги в области вообще жесть - особенно Кострома-Галич в частности от Митина (думаю ты очень часто по ней ездишь)
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(пока не продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  4. #4
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Я бы не менял а потратил деньги на
    Хороший подшибник + не криворукий мастер(криворукие его меняют так что он и года не проходит)
    Хороший нижний задний рычаг.


    У тебя авто для того чтобы на автобане летать под 200, может дешевле на УАЗ махнуть (без обид)
    Слишком много сил потрачено на него , и продается он с целью обмена на более геморойный в плане обслуживания полный привод , подшипник только fag менял сам большим гидравлическим прессом с обоймами все дела , рычаги все новые в том году весной , в этом уже кончились передние нижние , если дальше ездить в следующем кончатся опять они же и еще задние нижние , ну может рулевые еще а верхние за 3 года поменял просто для профилактики.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    Да уж дороги в области вообще жесть - особенно Кострома-Галич в частности от Митина (думаю ты очень часто по ней ездишь)
    раз в неделю или две стабильно , плюс сама Кострома там просто ппц сейчас
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    822
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 162

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    может дешевле на УАЗ махнуть
    на УАЗе тоже подвеска стоит денег нормальные шкворня с заменой как пол подвески на пассате + постоянно нужно их регулировать/протягивать(вообще рекомендуется раз в неделю!!!!) ну и расход на нем как на патриоте

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    кончились передние нижние
    в костроме нет контор которые восстанавливают элементы подвески на полиуретане??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    раз в неделю или две стабильно , плюс сама Кострома там просто ппц сейчас
    знаю, еще когда жил там же в Галиче то ездил так же - в этом году ездил и ничего не изменилось на этой дороге за 3 года моео переезда
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(пока не продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  6. #6
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смысла восстанавливать сайленты нет они у меня еще не разу не выходили из строя летят шаровые , разбивает ее ту что вниз смотрит и все оттуда и стук и потом скрип , тачка нравится менять на что то другое нехочу , знаю я эти тсй и тфсй шляпа еще та , лучше я раз в год рычаги менять буду чем движок весь разбирать чтобы цепь заменить и еще кучу всего .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    822
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 162

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Смысла восстанавливать сайленты нет они у меня еще не разу не выходили из строя летят шаровые ,
    и я тоже не про сайленты, а про шаровые опоры - у нас один человечек занимается, пол города в восторге - в среднем 200-350 рублей за опору , и ходит дольше некотрых хороших неоригиналов....хотя у меня финский комплект ТРВ 2 год ходит - 72 000 км уже и все живые...сейчас вот продаю гольфа чтобы тоже взять 2,8 на полном приводе....
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(пока не продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  8. #8
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    и я тоже не про сайленты, а про шаровые опоры - у нас один человечек занимается, пол города в восторге - в среднем 200-350 рублей за опору , и ходит дольше некотрых хороших неоригиналов....хотя у меня финский комплект ТРВ 2 год ходит - 72 000 км уже и все живые...сейчас вот продаю гольфа чтобы тоже взять 2,8 на полном приводе....
    Сомневаюсь что у нас кто то делает , я в Галиче сам на заводе работаю , раньше пытались там делать , но стальные , делали новые обоймы из капролона и поджимную гайку можно было по мере износа подтянуть , а эти рычаги получаются во первых алюминь уже стремно мягко , и к тому же на них если срезать шляпу то шарнир выдавит с резьбы под нагрузкой , так что у меня тут отказались делать , были бы еще металические другое дело . а так рычагов под эксперименты уже целая грядка )
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    822
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 162

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    а так рычагов под эксперименты уже целая грядка )
    тоже 2 комплекта лежит рыагов(один бывший владелец отдал с машиной - один остался когда менял) но пока не приходилось экспериментировать тоже,хотя с работы парни очень двольны
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(пока не продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,591
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Кто может сталкивался подскажите нужно ли менять привода или достаточно сменить наружные шрусы ?
    шрусы поменять и всё
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #11
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    шрусы поменять и всё
    А внутренний диаметр под посадку вала привода подойдет ?
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,591
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    А внутренний диаметр под посадку вала привода подойдет ?
    их два вида есть. так что один из подойдет
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    менял сам большим гидравлическим прессом с обоймами все дела
    В повороный кулак запресовываем только давя на наружную обойму, ступицу только на внутреннею. ИНАЧЕ ПОДШИБНИКУ ПИ.....Ц УЖЕ ПРИ УСТАНОВКЕ.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #14
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    В повороный кулак запресовываем только давя на наружную обойму, ступицу только на внутреннею. ИНАЧЕ ПОДШИБНИКУ ПИ.....Ц УЖЕ ПРИ УСТАНОВКЕ.
    Самой собой ) иначе там бы шары давно расплющил , давить там приходится очень сильно .

    Мне еще покоя не дает тот факт что у меня внтуренний шрус один стоит меняный Febest 2311-829 он меньше чем родной по подшипникам трипоида , и я уже второй раз буду менять на этой же стороне наружный шрус , возможно из за того что внутренний чуть меньше на внешний в момент максимального выворота приходится большая нагрузка и он хрустит . так что выяснить бы подойдут мне привода с шрусами от AWM автомат и я бы поставил просто бу привода целиком
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,591
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    так что выяснить бы подойдут мне привода с шрусами от AWM автомат и я бы поставил просто бу привода целиком
    от автомата привода не подойдут. они короче по длине.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  16. #16
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоесть получается что на авто допустим как у меня 2001 года AWT механика с подшипником 75 мм и толстым пальцем
    никак не поставить кулаки от того же допустим AWM тог же года с подшипником 82 мм , с любым размером пальца потому что не подойдут привода? так как в этот подшипник нужна другая ступица , ей другой шрус внешний соответственно другой привод и видимо другой внтурненний шрус . я просто там с номерами совсем запутался , на аналогах пишут разные размеры что подшипников что ступиц и шрусов с одинаковыми парт номерами , придется все по старинке снимать и мерить штангелем .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  17. #17
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,591
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я в кулаках не не знаю что и как. но допустим на том же автомате AWT стоит кулак под 82 подшипник. а на механике 75. естественно ступицы и внешние шрусы разные.
    привода тебе трогать не нужно. остаются теже. меняешь только наружной шрус
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  18. #18
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    я в кулаках не не знаю что и как. но допустим на том же автомате AWT стоит кулак под 82 подшипник. а на механике 75. естественно ступицы и внешние шрусы разные.
    привода тебе трогать не нужно. остаются теже. меняешь только наружной шрус
    Дак если менять наружний шрус то у него посадка на вал то другая ,если смореть по эгзисту там разница в несколько милиметров по посадке зубьев , и сама длина его другая .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,591
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так покупаешь нужный шрус да и всё. их 4 вида. 2 по наружней и 2 по внутренней посадке.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  20. #20
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    29
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    ну так покупаешь нужный шрус да и всё. их 4 вида по наружней и по внутренней посадке
    4 вида ? откуда такая информация ? я нашел в принципе два 3B0 498 099 D тот что у меня изначально под ступицу 75 , и 4D0 498 099 X под 82
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по омывателям фар.
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26
  2. Вопрос про навигацию
    от Dmitry в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07
  3. вопрос про освежители воздуха
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43
  4. юридический вопрос
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •