Сильный стук и скрежет климат конторля - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kbapk84 Посмотреть сообщение
    Моторчик ещё можно снят через приборку, а вот если заслонки, то надо снимать торпеду?
    Начни с моторчика, когда снимешь его - покрути заслонку руками и станет ясно, клинит она или нет. И заодно моторчик проверишь
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2014
    Адрес
    Латвия, Елгава
    Возраст
    33
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А теоретически это возможно что из за центральной заслонки она например клинит и не переключается на другие режимы? Или все таки например из сейчас неё не может быть проблема то что хрустит при переключении на ноги?

    Странно что проехав час на машине, после остановки по крайней мере хруст пропал и воздух дует через боковые. Ночью был минус
    VW Passat B6 highline, 2007 г., 2.0 FSI BVY,6ст МКПП, RNS-510

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2014
    Адрес
    Латвия, Елгава
    Возраст
    33
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобщем разобрал я пол салона. снял моторчик. Ситуация такая. Наверное глючит мотор, а именно потенциометр. Он не правильно дает посыл крайних положений. заслонка закрывается, а моторчик продолжает ее крутить. и внутри моторчик начинает по шестерня прыгать. что делать, надо новый моторчик заказывать?
    VW Passat B6 highline, 2007 г., 2.0 FSI BVY,6ст МКПП, RNS-510

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2014
    Адрес
    Латвия, Елгава
    Возраст
    33
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как то можно отрегулировать крайние положения. А то упирается в стопор и его рвет моторчик
    VW Passat B6 highline, 2007 г., 2.0 FSI BVY,6ст МКПП, RNS-510

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 11.07.2012, 14:04
  2. Сильный стук в моторном отсеке AHL
    от Rvs2 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 21.11.2011, 08:25
  3. Сильный стук гидрокомпенсаторов на Ауди-80 В3 SF
    от Vladimir82 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.07.2010, 00:23
  4. Сильный стук под капотом.
    от kupal в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.05.2008, 12:31
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 21:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •