0
Тема: опять про ГУР
-
19.02.2015, 21:59 #21
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Южное Бутово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
ну а замены им есть????
Passat В5, 1.8т AEB, 1998 г., МКПП, климат..
-
20.02.2015, 10:55 #22
0сашок1, дак менял же хомуты я, в этом то и проблема. В прошлый раз когда занимался заменой масла и хомуты другие поставил. А толку 0!. Кто то на форуме писал что шланги со временем разваливаться начинают и сочится. По замене подскажите что нибудь ? 5кусков за пару шлангов в общей сложности 2 метра, выкладывать как то не охота проще блин купить пару канистр масла, и подливать раз в месяц.
VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
20.02.2015, 11:07 #23
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0оригинальные шланги разваливаются..., хомут перетянул скорее всего
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
20.02.2015, 11:29 #24
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1nexu, Сними шланги... и подбери в тазмаге по диаметру и длине... давления высокого там нет... думаю теже шланги для гур от волги можно попробывать, или шеви нивы... там главное длинна и диаметр... старый шланг можно вымыть хорошенько и оценить состояние резины... если есть трещинки на изгиб то может и сам шланг течь...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.02.2015, 11:37 #25
- Регистрация
- 11.07.2010
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 14
-
20.02.2015, 11:45 #26
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.02.2015, 12:07 #27
0FLYTs, благодарю, так и поступлю.
VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
20.02.2015, 16:39 #28
- Регистрация
- 21.04.2013
- Адрес
- МО, Ступинский район
- Сообщений
- 438
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 33
0а в шлангах точно нет давления? мне недавно пришлось менять рейку...в сервисе чего-то намудрили и когда после сборки я прокатилась на авто и поняла, что воет гур и они что-то сделали не так, то вернулась обратно в сервис, открыла капот, начала откручивать пробку бачка гура, так от туда выбил фонтан в капот....
вылечилось заменой шланга обратки и заменой бачка гура. до этого было еще большое бурление в самом бачке.Пассат Б5 универсал 1,9TDi AFN 110 л.с. 1999 г.в., механика.
-
20.02.2015, 17:17 #29
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Если сетка в бачке забита то может и быть... Но это уже другая история...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.03.2015, 22:19 #30
0собрал сегодня машину, так же сегодня ездил в контору по восстановлению шлангов гура, работа обошлась в 1200р. На вид все цивильно, после того как залил масло и прокачал систему на поднятых передних колесах, после чего завел и еще из стороны в сторону покрутил ни капли со шлангов не упало. Все шланги от бачка промыл и проверил вроде без косяков, будем надеяться в общем!
А теперь АХТУНГ главный, руль тяжело крутится, на ходу или стоя на месте подгазовывая крутится легко, а если не газовать то как на 10ке. Подскажите куда рыть ? сразу скажу я купил литр минералки заменителя и литр оригинала, минералка в ход так и не пошла, не промывал систему в общем.VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
13.03.2015, 12:02 #31
0мммм проблема решилась сама собой, видимо прокачался гидрач со временем. Сейчас все хорошо крутится ничего не гудит. Осталось проверить чтобы не капало нигде
VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
13.03.2015, 17:53 #32
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0nexu, если прокачался, значит воздух вышел... уровень проверь в бачке...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.03.2015, 18:31 #33
-
14.03.2015, 16:50 #34
-
24.03.2015, 15:50 #35
- Регистрация
- 24.03.2015
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заменил Рейку и насос. Руль начал гудеть причем при нагреве. Шланги проверил все целое. В чем может быть проблема?
-
26.03.2015, 15:55 #36
-
28.03.2015, 19:35 #37
0Друзья теме АП !!!
Я не могу победить этот сра***й ГУР извините за мой французский
сегодня окончательно думал все сделаю. Вылили две фляги ФЕБИ для промывки системы. Промазал все шланги кроме высокого давления герметиком, заменил шланг обратки на обычный не дрявый и тоже промазал его с обеих сторон. Залил оригинал, прокачал на подвешаных колесах. Все гуд. Поставил машину, выхожу из дома через часок, завожу идёт дикая вибрация по салону, думаю ладно, может прогреется пройдёт. Далее в пути происходит какая то неведомая ху***нь, начинается дикий хруст при торможении, причем это не срабатывает АБС, а просто хруст, при повороте руля дикий скрип как будто трут резину об резину. Вибрация на холостых так и не прошла Да и кажется что не машина вибрирует, а именно руль и ГУР в общем. Хотя не гудит вроде.
Уже устал бороться, 2 месяца уже по выходным из гаража не вылазю, то одно то второе.
Хотелось бы подробнее услышать что кто думает и почему ?VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
29.03.2015, 09:47 #38
0вверх
VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
29.03.2015, 09:58 #39
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Герметик зачем мазал?... Если он попал в рейку то это пипец... Там маленькие отверстия и забить их очень легко... НЕЛьЗя там герметик... Гидравлика не терпит этого
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
29.03.2015, 17:28 #40
0в прошлый раз когда на этой машине меняли шланг высокого давления, так они гады там все шайбы герметиком промазали. Ладно отставить панику.
Сегодня со свежей головой вот что выяснилось. Скрип при повороте руля только влево, и только при сильном выворачивании. Постояли послушали, скрипит откуда то из под колеса снизу, не из рейки однозначно. У нас погода какая то дикая, солнце светит как весной аж жарит, а температура 12-15 градусов холода. Дубак, и вся машины во льду. У карефана на опеле, такой же дикий скрип даже сильнее чем у меня. Хруст тормозов прошел как не странно, видимо попало что то. И гидрач вибрировать перестал, машина нормально себя ведёт на холостых не колбасит её. Из всего выше перечисленного могу сказать, осталась одна проблема которая волнует, и конкретно по ней хотелось бы услышать доводы.
Все шланги сухие ни откуда ничего не уходит, масло на максимуме, сегодня дополнительно уплотнили крышку бачка гидравлики ибо там резинка уплотнительная вся развалилась и после поездки вокруг крышки было мокро, маслено. Крышку закрутил то самого конца теперь все герметично я надеюсь. Есть проблема, когда стою на холостых гур не слышно вообще, все хорошо, но если его покрутить в стороны он гудит при повороте руля, причем не слабо так гудит, а потом перестает, вообще не слышно, все легко и четко крутится и не гудит. Потом поехал куда нить, покатался, стоишь на светофоре, опять кручу опять гудит, покрутил покрутил, перестал гудеть.Вот собственно и всё. Главный вопрос, почему так происходит ? что с этим можно сделать и можно ли вообще ?
--- Добавлено чуть позже ---
если он попал в рейку то могут ли быть симптомы как у меня ? или рейка бы развалилась сразу? или руль бы закусывать начало ?
--- Добавлено чуть позже ---
мазал по одной простой причине, шланг обратки к бачку и шланг обратки из рейки снизу были влажные и мокрые, намазал, закрепил подождал, залил жидкость, прокачал, слил жидкость. Залил новую прокачал.
Сейчас всё там сухо кстати.
--- Добавлено чуть позже ---
знал бы раньше, конечно не стал бы.
--- Добавлено чуть позже ---
наблюдение №2 собственно, руль гудит когда стоишь на асфальте при повороте из стороны в сторону, если стоять на льду или снегу крутить нету ни звука. То есть когда требуется большее усилие он начинает гудеть. По поводу герметика, были обмазаны соединения только обратных шлангов, то есть уйти в систему герметик не мог, надеюсь может стоит попробовать масло на минералку заменить, погонять на нём, посмотреть че как будет ?VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
Похожие темы
-
ОПЯТЬ ПРО ГРЕБАНЫЙ ГУР
от rinat в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 26.06.2007, 19:56 -
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
Опять про дезинфекцию кондиционера.
от SerjPruz в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 19.07.2005, 17:43 -
Опять про "дизельный" звук...
от Dmitriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48 -
Опять про ремни
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17