левый\правый привода !

[nexu]

друзья вот собственно что у меня вышло

это единственное место на котором как я понял она должна стоять по крайней мере диаметром дырка была как раз под эту трубу. Снял бампер,снял защиту, хорошо не стал откручивать упор, получилось коим то образом натянуть её так, можно было даже бампер не снимать. Прокатившись теперь я не чувствую не стука в педали не ударов каких либо спереди, НО теперь отчетливо и понятно что то очень круто бьётся сзади. Видимо спереди стук как то или приглушал или меньше я назад внимания обращал, но сзади теперь при резких стартах или резком тормозе есть какой та не хороший стук. Когда едешь по мелкой кочкоте такое ощущение чтото болтается в багажнике, НО там пусто может какие стабилизаторы ? ну и конечно меня интересует ваше мнение правильно ли я натянул подушку эту ?

--- Добавлено чуть позже ---

вид снизу, со стороны бампера

[FLYTs]

nexu, А где ее кронштейн который к мотору прикручен?
вот фотку погляди...

[nexu]

пересматриваю темы по передней подушке и ловлю себя на мысли что у меня как то иначе все выглядит
все не так как на этой картинке, или я чего то не улавливаю ?)

--- Добавлено чуть позже ---

ахха нету кронтшейта, я больше скажу, когда грм менял, всю морду снимал, с радиаторами и тд, подобной фигни ваще не было

--- Добавлено чуть позже ---

и еще вопрос, все жалуются что на вибрацию в машине на ХХ, и основной вердикт это мертвые гидроопоры, я не хотел бы ставить под сомнение диагноз Сашка, но у меня нет вибрации в салоне вообще все тихо и спокойно

[FLYTs]

кочкоте такое ощущение чтото болтается в багажнике, НО там пусто может какие стабилизаторы ?

Эхо трактора наверное... в бампере трясется на кочках... все не слава богу... так кронштейн под буфер передний на моторе присутствует... или мотор об шкив теперь мягче падает

--- Добавлено чуть позже ---

nexu, шо за ведро тебе впарили шучу
Ищи кронштейн... без него не дело...

--- Добавлено чуть позже ---

nexu, езжай мастеров спроси которые тебе шрусы дефектовали... они вообще пассат снизу видели до этого?... я тебе сразу сказал смотри все гайки на опорах... а у тебя передней и вовсе не было дела

[nexu]

FLYTs, как так ахахаха, блин, ладно с кронштейном поглядим. Было бы не плохо номерок его,хоть приценится, НО по сути место установки правильное ? или мож я не туда залез ?
пы.сы. у машинки видимо печальное прошлое ну ничего, раз уж взялся приведу её в порядок

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, да ну этих мастеров, вот реал, обслуживал машину поначалу в сервисе специализированом на пассатах, ну в общем на фольцах. то там че нить не так, то там не знают,то там не так сделают. во концове стал сам заниматься. А диагностировали машину в "реакторе" у нас в городе по отзывам не плохая контора, но видимо пасатов маловато видели или просто нас**ть всем.

--- Добавлено чуть позже ---

просто удивительно как ваще такое может быть, ладн заморозим темку на пару недель. Страховку получу, дальше буду разбираться, щас уже по финансам не вывоз. По крайне мере с этой резинкой меня теперь спереди ничего не беспокоит, разберусь с жопой, а потом уже заморочусь дальше, кстати вопрос к тебе как к знатоку, на выпускном коллекторе есть прокладка ? или если он пропускает то там трещина уже ? просто сифонит не слабо снизу. А в теме про номера деталей, серегас походу отдохнуть решил )

--- Добавлено чуть позже ---

8D0 199 335 P вот это сам упор в который резинка(8D0 199 339 P) упирается,а вот кронштейн(8D0 199 225 H) который как я понял крепится к двиглу, к кронштейну крепится упор, в который только упирается резинка. Так у меня ничего из вышеперечисленного нет ?)

[FLYTs]

nexu, место правильное... отбойник сам правильно натянул... но он должен внутри кронштейна ходить который к мотору прикручен... блин завтра гляну номерок... седня уже пора домой ехать... можешь шрусы внешние отправлять за диагностику... мои уже второй год хрустят никак не поменяю...
мажу переодически

--- Добавлено чуть позже ---

8D0 199 335 P вот это сам упор в который резинка(8D0 199 339 P) упирается,а вот кронштейн(8D0 199 225 H) который как я понял крепится к двиглу, к кронштейну крепится упор, в который только упирается резинка. Так у меня ничего из вышеперечисленного нет ?)

Похоже на то... Ищи на разборке всю эту лабуду... она вечная... а стоит новая как бюджет Набии

[сашок1]

nexu, ты походу опору переднюю не до тенул, и вообще стремно как то ты её поставил..на фото так выглядит, там до ремней совсем чуток, двигатель как носом клюнет так ремню кондея и опоре хана)) сзади бьёт скорее всего глушитель, гидроопоры по вибрации проверять? крути больше поиск

[nexu]

гидроопоры по вибрации проверять?

просто подумал что раз вибрации нету, значит и опоры в нормальном состоянии. в любом случае на яму заеду гляну и сами опоры и как они закреплены.
по поводу передней опоры там она упирается во что то, иначе говоря дальше она тупо не натянется и до ремней там не достанет, фотка не удачная просто. В любом случае кронштейн куплю переставлю.

сзади бьёт скорее всего глушитель

проверю и глушитель, но по поводу мелкой кочкоты это точно что то в подвеске, ибо сначала был заметен стук только в правом колесе заднем, а сейчас и левое в унисон ему стучит.

--- Добавлено чуть позже ---

нашел тему по поводу заднего стука. Оказывается довольно распространена так вот, люди грешат и на дэмпфер №4 на схеме и на пыльник №6 на схеме


но есть еще одно, какие то направляющие или что то на супортах ? вот меня интересует этот момент, что там на супортах может греметь ?

--- Добавлено чуть позже ---

а вот на этой фотке, написано отбойник+пыльник
Вложение 138402
так как они могут греметь ? в теме написано что отбойник должен туго одеваться на пыльник, а если нет то изоленты намотать и натянуть. Стоит попробывать ?
ну и заключительный вопрос: чтобы провернуть все это, нужно будет снять стойку я прав ?

[сашок1]

как гремит на кочках? при резком старте, я так понял ты за машиной не смотрел вообще, так что посмотри может пружина лопнула, или амортизатор весь в масле

[FLYTs]

Стук на мелких кочках может давать окрутившаяся гайка штока аммортизатора.. Это чаще всего:binge для начала разбери все и посмотри что менять надо ... Там по пол часа на колесо разобрать собрать.. А то опять вагон з/ч зря купишь

[nexu]

FLYTs, больше не буду покупать пока не выясню разберу на выходных посмотрю че как

сашок1, слежу как могу, знаю не всё. вообще в автолюбителях я 2 года, начинает что то беспокоить я разбираться лезу туда, а как иначе ?
стук при резком старте, как выразился мой знакомый, будто подвеска догоняет машину. люфт не люфт не знаю, поэтому и пишу суда, я понимаю что не передать словами сути всей, но по крайней мере кто что знает говорит, а я уже смотрю по ситуации у себя.
а стук на мелких кочках не такой громкий, но назойливый. С ним разберусь, я не думаю что там прям чета серьёзное.

[nexu]

сегодня заменил направляшки в задних супортах, стук на мелкой кочкоте на первый взгляд исчез. Посмотрел пружины по совету сашка1, обе целые, не болтаются, трещин нет. Че там еще долбить может хз. По глушителю попинал, тоже вроде держится хорошо ни обо что не задевает. На обеих стойках пыльники хорошо сидят, стойки не текут.

[FLYTs]

nexu, шток амортизатора в верхнем кронштейне не болтается?

[nexu]

FLYTs, шток это позиц. 4 на картинке выше ? если про него,то он плотно сидит на пыльнике позиц. 6 на картинке выше, а вот сам пыльник болтается. Но не думаю что он какие то шумы издаёт которые в салоне слышно.

[FLYTs]

Шток прикручивается гайкой к позиции 11... в этой штуке 11 (непомню как ее звать правильно) внутри резинка, типа сайлентблока... и она прикручена к кузову... вообще снять ее и посмотреть на предмет состояния резины внутри... она там служит демпфером... часто еще гайка откручивается на штоке... и появляется громкий стук на отбой...

[nexu]

FLYTs, имеешь ввиду открутить 2 болта которые держут стойку, вытащить и посмотреть эту резинку ?

[FLYTs]

Два болта сверху на 11 кронштейне и один снизу... Дальше вынимаешь стойку снимаешь колпачек и все поймешь... У меня на октавии было из за этих опор 11 ... Они были мертвые... И шток амора должен быть надежно к ним прикручен...

[nexu]

нашел как стук спереди идёт. В общем рассказываю.
Стою на ровной дороге, включаю первую передачу резко отпускаю сцепление и добавляю газу, после чего происходит стук, видимо и вправду подушки. Когда трогаешься с 1ой приподымается чуток перед, и потом после полного отпускания сцепления происходит удар, видимо двигло падает на место. При этом если стоять так же и трогаться назад, данного стука нет. На яму только завтра заеду, посмотрю подушки. Думаю чтобы точно узнать придется их снять наверное. Да и в конце концов нужно бы тему переименовать, если у людей будет такая же проблема.

[сашок1]

нашел как стук спереди идёт. В общем рассказываю.
Стою на ровной дороге, включаю первую передачу резко отпускаю сцепление и добавляю газу, после чего происходит стук, видимо и вправду подушки. Когда трогаешься с 1ой приподымается чуток перед, и потом после полного отпускания сцепления происходит удар, видимо двигло падает на место. При этом если стоять так же и трогаться назад, данного стука нет. На яму только завтра заеду, посмотрю подушки. Думаю чтобы точно узнать придется их снять наверное. Да и в конце концов нужно бы тему переименовать, если у людей будет такая же проблема.

ты со своей темой определись сначала)) вот ты пишешь пишешь не чего толком не понял, у тебя и спереди 2-3 разновидносте ударов, и сзади 1-2 разновидности ударов, не в обиду но каша какая то

[FLYTs]

nexu, Ты ЖЖошь... у тебя НЕТ передней опоры мотора!!!... какие нафиг подушки...

--- Добавлено чуть позже ---

если у людей будет такая же проблема

Отсутствие передней опоры мотора?
думаю вариант не сильно распространенный