Монтаж штатного манометра давления масла на двигателях AWM и AWT. - Страница 3
  1. #41
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,397
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 85
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bounty, я подгоню тебе до 8 кг
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  2. #42
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,222
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем читателям, привет! немного реанимирую тему
    Выточил переходник по чертежу из темы, купил манометр РОСМА на 0.6МПа, произвел замеры:
    Название: заготовка.jpg
Просмотров: 64

Размер: 116.0 КбНазвание: масл.кронштейн.jpg
Просмотров: 63

Размер: 81.9 КбНазвание: манометр.jpg
Просмотров: 62

Размер: 121.6 Кб

    Двигатель AWT 1.8T, Масло Lukoil Armortech 5w40,

    1) температура масла +8 градусов (утренний пуск), прогревочные 1200об = 4.2 бар
    2) т. масла 92 градуса, холостой ход = 1.4 бар
    3) т. масла 92 градуса, 2000 об/мин = 3.0 бар
    4) т. масла 92 градуса, 3000 об/мин = пульсации 2.8-4.2 бар, стрелка сходит с ума

    ВИДЕО -> https://youtube.com/shorts/pZrHSwK0qiY

    Предпослыки: 16396-35-00 и 16727-35-00, после стирания повторялись несколько раз но через приличный промежуток времени.



    80т.км назад блок точился, менялись поршни, менялась цепь распредвалов, маслосъемные колпачки, насос и ГНЦ менялись на б/у просто так, опираясь на внешний вид. Реальное положение этих деталей неизвестно. Иногда приезде на невысоких оборотах по двору будто бы стал слышать цепь, но стоя у открытого капота не шумит.

    Почему такие пульсации в 1,5 бара? связано ли это со смертью насоса, неудачной точкой замера или особенностью работы манометра? Буду рад услышать мнение компетентных людей. Спасибо!
    AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    Почему такие пульсации в 1,5 бара?
    Так проявляется работа поклинивающего(как правило от грязи) редукционного клапана.
    Таковых у тебя два - один в самом масляном насосе, второй в кронштейне масляного фильтра.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  4. #44
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,222
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Так проявляется работа поклинивающего(как правило от грязи) редукционного клапана.
    Таковых у тебя два - один в самом масляном насосе, второй в кронштейне масляного фильтра.
    Благодарю за ответ. Насколько критично это? Кронштейн и насос под замену? УЗ мойка может помочь?
    AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Xameleon,
    Цитата Сообщение от Xameleon Посмотреть сообщение
    УЗ мойка может помочь?
    Хорошая синтетика в мотор поможет.....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #46
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,222
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так лукоил отличное масло, высоко щелочное, с хорошими моющими свойствами). Думаю надо копить на масляный насос, из именитых pierburg только за 7500, Китай от 3000..

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Замер давления масла 1,8T AWM(фото отчет)
    от SWED в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 07.06.2017, 09:01
  2. Passat B5/B5+ Замена помпы на двигателях AWM и AWT.
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.01.2015, 18:52
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.12.2009, 16:53
  4. Нет давления масла AWM
    от Romasol58 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.01.2008, 15:39
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.10.2007, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •