Монтаж штатного манометра давления масла на двигателях AWM и AWT.

[VETER.]

Всем привет.

С некоторых пор появились мысли про давление масла,но произвести замер не удобно (немецкие конструктора об этом позаботились!), но РУССКИХ НЕ СЛОМАТЬ.
По этому есть девайс которое решает эту проблему.

При помощи шестигранника на 8 выворачиваем банджо болт из масленого кронштейна,через который подаётся масло на трубку турбины.
[/URL]

[/URL]
и искизируем
[/URL]
и отдаём токарю, где через 30 минут получаем переходник.
[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

После чего берем манометр с резьбой М10*1 (это удобно для того, что если в будущем ставить дополнительный манометр в салон)
[/URL]
после чего осуществляем монтаж
[/URL]
Хорошо затяните и не забудьте про медные шайбы
[/URL]
Всем удачи!!

[bounty]

Где в продаже Фесто нашел, Вить?))
Мне на работе такой достался) но без глицерина галяк получается!

[VETER.]

Где в продаже Фесто нашел, Вить?))

там же где и ты взял

[bounty]

VETER., хорош

[FLYTs]

Было бы интереснее использование какого либо цифрового датчика давления с выводом показаний на приборку есть идеи?... в принципе рализация данного проэкта вполне возможна...
надо только хорошо это продумать...

[Octavo]

подобная схема реализована на мерседесах лохматых годов (только с выводом показаний в штатную приборку), но, ИМХО, тянуть масляную магистраль дальше подкапотного пространства как-то не очень (слышал несколько историй про залив маслом салона при тестовых пусках мотора без приборок). Может посмотреть схемку, как это реализовано на мерседесах (том же 124м) - как раз такой есть под рукой - для вывода показаний в салон?

[Bazarov]

выводом показаний на приборку есть идеи?...

Уже реализовывалось avtopilot'ом.

[fibonathi]

FLYTs,

использование какого либо цифрового датчика давления с выводом показаний на приборк

Если есть лишнее 4000 руб, купи датчик от вариатора , там таких полно

[сашок1]

Было бы интереснее использование какого либо цифрового датчика давления с выводом показаний на приборку есть идеи?... в принципе рализация данного проэкта вполне возможна...
надо только хорошо это продумать...

да конечно лучше цифровой датчик и стрелочный указатль, есть китайские девайсы около 1000 стоит, я один узаю датчик давления наддува, наверх приборки поставил подсветка как у моей прибоки, давление масла то же хотел бы поставить...!!! пока есть идея подключится к штатному датчику, и подружить его китайским показометром
для этого надо чтобы совпали кривые сопротивления датчика и показометра, а скорее всего будет нет..надо схему сопряжения ваять, блин надо делать...))))

--- Добавлено чуть позже ---

подобная схема реализована на мерседесах лохматых годов (только с выводом показаний в штатную приборку), но, ИМХО, тянуть масляную магистраль дальше подкапотного пространства как-то не очень (слышал несколько историй про залив маслом салона при тестовых пусках мотора без приборок). Может посмотреть схемку, как это реализовано на мерседесах (том же 124м) - как раз такой есть под рукой - для вывода показаний в салон?

ну это слишком везти масло в салон, бинзин в салон , а чего 21 век



автору хороший отчёт

а не штанный датчик дурной

[fibonathi]

надо схему сопряжения ваять, блин надо делать...))))

ПИК контроллер тебе в помощь, но окупиться только при серийном производстве.

[passat tiger]

[александр 683]

Было бы интереснее использование какого либо цифрового датчика давления с выводом показаний на приборку есть идеи?... в принципе рализация данного проэкта вполне возможна...
надо только хорошо это продумать...

поддерживаю мысль

[aleks19411]

поддерживаю мысль

у нас все равно это не получится(((

[александр 683]

у нас все равно это не получится(((

почему

[FLYTs]

aleks19411, так то, даже на газеле датчик есть стрелочный в приборке... и ценник его не заоблачный... можно и датчик давления топлива использовать... коих не мало, в том числе не дорогих... надо поглядеть можно ли в бк в приборке прописать доп адреса... и реализация подключения под вопросом... либо сразу в приборку, либо через эбуд... гдеб время еще стока взять свободного

[aleks19411]

почему

кан шины нема))))

[александр 683]

ну мы перейдем

[сашок1]

aleks19411, так то, даже на газеле датчик есть стрелочный в приборке... и ценник его не заоблачный... можно и датчик давления топлива использовать... коих не мало, в том числе не дорогих... надо поглядеть можно ли в бк в приборке прописать доп адреса... и реализация подключения под вопросом... либо сразу в приборку, либо через эбуд... гдеб время еще стока взять свободного

надо же чтоб не просто при определённом давлении давлении загоралось на приборке что то, а чтобы показывало давление значения это в 1000 раз сложнее и там не только адреса в приборку надо прописывать, а датчиков давления куча стоят дёшево, есть вариант по каналу приборка - магнитолла, что то придумать но тогда точно ПИК контроллер надо ставить и знать интерфейс их общения

[Александр К.]

Вот такой временный вариант для выяснения причин загорающейся маслёнки на Мобил 0W40. Прямо перед глазами, так сказать онлайн-контроль. Правда приборка всё время на скинутый датчик давления ругается, но уже не пугает Очень похоже, что маслице туфтовое. Прошло 5,5 тыс и маслёнка. Замена на такое же с новым фильтром и через тысячу опять.На холодную всё хорошо, до 6 стрелка отклонилась, отсечка на 4,2 и держится примерно до 60 градусов на движке. Затем начинает падать и к 90 градусам аж до 1 атм. Причём на горячую даже не реагирует на повышение оборотов Холостые - 1,0 и 3000 об - 1,0 На забитую сетку вроде не похоже. До этого всё время ездил на 5W40 тоже Мобил, проблем с маслёнкой не было. Какие будут предположения?

[fibonathi]

Александр К.,
По годам можно смело покупать новый насос, снимать поддон, менять насос, дифектовать состояние вкладышей и КВ.
Старость - не радость.