0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Всем привет,подскажите пожалуйста,сегодня с утра машина не завелась,стартер крутит,двигатель не схватывает,выскакивает надпись на панеле STOP oil press stop motor
Шнурок подцепил показал следующие ошибки:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 002 - Signal too Low - MIL ON
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 - 001 - System too Lean - MIL ON
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 -
16686 - Cylinder 2
P0302 - 008 - Misfire Detected
Ошибка по ДМРВ висит давно(жду новый датчик)
Предохранители целые,насоса не слышно гудит или нет(я его что то никогда и не слышал).
Volkswagen Passat B5+ AWM 1.8T АКПП 4Motion
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
без нового дмрв будет сложно что-то конкретное сказать. налицо переобеднение, для чистоты эксперимента можешь сделать замер давления топлива и опресовку. ДТОЖ так же не помешает проверить в профилактических целях.
можешь попробовать завестись при снятом разъеме с дмрв. если тупо смотреть на ошибки - то проблема в нем (просто со временем видно измеритель окончательно издох...).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Возможно и так,хочу попробовать завести при снятии дтож и дмрв,а проверить давление возможности нет,машина возле дома стоит.а опрессовки что мне может показать?
Volkswagen Passat B5+ AWM 1.8T АКПП 4Motion
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 12 |
почему все сразу берут новый датчик ДМВР? их можно попробовать восстановить. Я два раза на разных авто отдавал знакомому электрику, он разбирал их и пропаивал и все работает. каждый раз брал он с меня 300р. И каждый раз он мне говорил, что в датчике (корпусе) грязь и влага, все чистил, дорожки пропаивал. А я уже герметиком промазывал.
На АКПП именно из за этого датчика может и не заводится. Как писали выше, сначала он тупил, а потом умер вовсе
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
потому, что там резисторное напыление...
привет вашему электрику. молодец мужик, из ничего деньги делает![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Ты этот датчик сам то видел?что же он там восстанавливали то?почему все сразу берут новый датчик ДМВР? их можно попробовать восстановить. Я два раза на разных авто отдавал знакомому электрику, он разбирал их и пропаивал и все работает. каждый раз брал он с меня 300р. И каждый раз он мне говорил, что в датчике (корпусе) грязь и влага, все чистил, дорожки пропаивал. А я уже герметиком промазывал.
На АКПП именно из за этого датчика может и не заводится. Как писали выше, сначала он тупил, а потом умер вовсе
Сейчас выкручивал свечи,мокрые,просушил,не завелась!искра есть,топливо померить нечем было,открытил перед лампой,покрытие бензин идет.еще такой вопрос,при включении зажигания насос должен качать или только когда стартер крутит.
Volkswagen Passat B5+ AWM 1.8T АКПП 4Motion
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 12 |
конечно я видел этот датчик и сам лично делал диагностику по его работе, и сам его вскрывал, распаивал. Сушил и мыл он не то, где резисторное напыление.Ты этот датчик сам то видел?что же он там восстанавливали то?
Сейчас выкручивал свечи,мокрые,просушил,не завелась!искра есть,топливо померить нечем было,открытил перед лампой,покрытие бензин идет.еще такой вопрос,при включении зажигания насос должен качать или только когда стартер крутит.
И он мне показывал его вскрытым, и где что паял. После этого датчик работает ровно, последний паял на пассат, 3 месяц катаюсь полет нормальный.
Насос качает при включении зажигания и больше не качает пока не сгорит то, что накачал. Т.е. включив первый раз зажигание он накачает, выключить зажигание и опять включить, то уже качать не будет. Когда качает слышно. Ни разу не заливал свечи на пассате, бывает кручу по 10 раз и все нормально. насос не качает. У вас видимо проблема какая то.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
V.Koch, паять дмрв и вправду новинка сезона...измеритель пленочный. логи у тебя есть с твоего паянного измерителя дмрв ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 12 |
логи сделать не могу, так как сканирую автокомом не вагкомом. По крайней мере до перепайки обороты плавали и машина тупила, была ошибка по ДМВР (что то типа - короткое замыкание или разрыв цепи), покупал уже с таким датчиком, пару дней ездил вообще без него (механика), потом пытался помыть его от масла и пыли, не помогло. хотел уже заказывать другой, но знакомый электронщик уже во второй раз взялся сделать. Через день отдал мне его и все нормализовалось, ошибок больше не было, обороты стали ровными. Завтра постараюсь снять датчик, вскрою и покажу, где и что перепаивал.
сейчас пойду снимать аккум на ночь, сниму датчик, сделаю фото.
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Tambov,
а что с компрессией?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 12 |
как и обещал, кидаю фото. По фото видно пропаяны контакты медной проволокой и на плате пропаяны еще какие то штуки, на фото плохо видно.
Вложение 137210
--- Добавлено чуть позже ---
вот под этой крышкой были масленые потеки и грязь
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
хитачи...?как и обещал, кидаю фото. По фото видно пропаяны контакты медной проволокой и на плате пропаяны еще какие то штуки, на фото плохо видно.
Вложение 137210
--- Добавлено чуть позже ---
вот под этой крышкой были масленые потеки и грязьа сам измеритель на фото - есть...?
у автора проблема с корректностью выдаваемой на блок характеристики самого измерителя...обрыв цепи - немного другое.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Компрессию,честно не мерил.заливать свечи может из за того же неисправного дмрв
Volkswagen Passat B5+ AWM 1.8T АКПП 4Motion
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 12 |
По началу думал, что дело в этой штуке, что на фото похожа на разорванную. Но электронщик сразу сказал, что даже если в ней проблема, то поставит другую. Но после сказал, что она целая.
--- Добавлено чуть позже ---
Не понял по вопросу про сам измеритель, какое фото нужно?
по марке не могу сказать, надпись стертая.
--- Добавлено чуть позже ---
тут две причины, либо много воздуха, либо мало бензина. ДМРВ врет - вполне могут быть эти ошибки. Попробуй выдернуть предохранитель на бензонасос и заводи. но перед этим конечно качни разок. И еще пропуск зажигания во втором цилиндре, катушка? или эта ошибка вылезла после залитых свечей? попробуй катушку с другого цилиндра воткнуть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый вечер читал и думал что бывает решение очень рядом а мы ходим и ругаемся от бессилия , буквально два дня назад столкнулся с тойже причиной стартер спалил но не завел ,нпрокалил свечи плат, начала всхватывать но результат ноль , приглосил эл-ка со шнуром ошибок нет , товарищ посоветовал снять разем дтож ,завелась с пол пинка вот и вся канитель , сегодня сьездил купил новый дтож , поставил машина заработала как часики , рекомендую побробовать этот вариант . vw passat 1.8 т АЕБ 1997 .Ты этот датчик сам то видел?что же он там восстанавливали то?
Сейчас выкручивал свечи,мокрые,просушил,не завелась!искра есть,топливо померить нечем было,открытил перед лампой,покрытие бензин идет.еще такой вопрос,при включении зажигания насос должен качать или только когда стартер крутит.
постучи по насосу и заведется и фильтор под замену
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Насос качает,че по нем долбить то
Volkswagen Passat B5+ AWM 1.8T АКПП 4Motion
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 15 |
Tambov, со снятыми разьемами с датчиков то ,пробовал заводить?
АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))
Спасибо: |
Получено: 89 Отправлено: 89 |
Привет)
Та же проблема с нежеланием заводиться, уже 3й день стоит. Также крутит стартер и свечи заливает. Купил свечи,купил дпрв(мой оказался полумёртвый), проверил: искру, вв провода, форсунки, дпкв. С дмрв снимал фишку. Результата ноль. Ошибок тоже нет. Сейчас остановился на дтож. Снял для проверки сопротивлений, результаты см. в техническом флуде-2. Мне показалось что были контакты слегка в зелени, почистил, завтра буду всё обратно ставить, отпишусь![]()
B5 01N 19981,8 ADR - был
Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92