Автор: VETER.

Действующая тема - ЗДЕСЬ

Добрый день всем клубням!
Зашумела помпа на днях.
При помощи стетоскопа был поставлен диагноз - замена!

Нам понадобится:
ключи 10, 13, 17, 19, шестигранники 5 и 7, вороток с головками 7 и 10.
Плоская и крестовая отвертки.

Для самых нетерпеливых сразу к делу.
Берем двигатель AWM:


И вот с этого места снимаем помпу:


На вид вроде еще ничего, но люфтит


Помпа снята, начинаем установку новой:
Я использовал HEPU P 547


Перед установкой осматриваем посадочное место с последующими выводами


Обильно смазываем уплотнительное кольцо ВД-шкой


И покручивающими движениями устанавливаем на место.
Берем три болта М-7 и подмагниченную головку на 10, чтобы не вспоминать всех немецких конструкторов и их КБ могучим русским языком.


Наживляем болты, после чего протягиваем


Установили


Следом ставим среднюю часть защитного кожуха ГРМ при помощи 3-х болтов м-6


Следующим шагом будет демонтаж защиты картера и выставление меток ремня ГРМ



Устанавливаем и натягиваем ремень ГРМ, после чего вытаскиваем стопор из демпфера устройства натяжения ремня


Устанавливаем последнюю часть защитного кожуха ГРМ


При помощи трех болтов М-8 и ключа на 13 устанавливаем вспомогательный натяжитель ремня



Ключом на 17 оттягиваем натяжитель и устанавливаем ремень на место с последующим осмотром всех шкивов на совпадение ручьёв ремня.


Устанавливаем воздухозаборник на место


Заливаем антифриз


После чего заводим и начинаем обычную эксплуатацию.
Время на все работы у меня заняло 1ч.40.
Надеюсь данный отчет пригодится.