После капиталки низкая компрессия - Страница 2
  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Головы входили в ремонт. Но мастер сказал что в направляющих все в допуске, биений нету.
    Я так думаю если бы он хотел срубить бабла, он бы предложил колено шлифовать, Направляющие перебивать. Я купил новые болты для двух голов, а он сказал не надо. Все мои болты промерил и они в допуске. С этих соображений он не разводит.
    Но сегодня при переходе с бенза на газ ( температура двигателя 40 градусов) я включаю "драйв" и машина глохнет. Мотор на низах очень вялый. А когда я забрал машину, то думал что на "дизеле" еду. В горку на четвертой передаче 60 км/ч а обороты не просе дают и не надо давить на "вонючку". А щас таже самая горка, а АКПП переходит на пониженную передачу и обороты затягивает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А вот что я еще надумал, а могла провернутся шестерня грм первого ряда и из-за этого пропуски зажигания ?!

  2. #22
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    edeus, провернуться? ты бы уже сейчас кофе в гараже у мастера пил
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  3. #23
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,031
    Спасибо +
    Получено: 2,480
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edeus Посмотреть сообщение
    А вот что я еще надумал, а могла провернутся шестерня грм первого ряда и из-за этого пропуски зажигания ?!
    нет.

    относительно пропусков зажигания - модуль (который над ГУР-ом), ВВ провода или форсунки. Это может быть просто совпадением. Все на условиях если не пробита прокладка головки (из всего сказанного тобой - эта версия маловероятна).
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, спасибо! Жду понедельника.

  5. #25
    Lupo Аватар для Мишаня007
    Регистрация
    15.10.2010
    Адрес
    г.Харьков, Украина
    Возраст
    49
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем. Тоже капиталил двигатель и у меня вопрос: на каких пробегах кто делал капиталку?

    Passat B5+ 2002г., 1,8 Т, AWT,АКПП,Limousine,R16,люк-солнечная батарея

  6. #26
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вопрос актуален только если ты единственный владелец
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,079
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 755
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не может быть после нормальной капиталки компрессия 9
    Даже без расточки изношенных цилиндров, только заменив кольца, компрессия будет выше.
    И "притирка" расточенных цилиндров тут не при чем. Хонингование и делается для того, чтобы удержать на поверхности цилиндра масло для уплотнения зазоров ЦПГ.
    В общем какая-то неведомая хня...
    Я-бы во- первых замерил компрессию другим компрессометром.
    Если показания те-же, то ехал бы на эндоскоп и глядел бы визуально, что там с цилиндрами сделано... Растачивали ли их вообще...
    Пешеход.

  8. #28
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,073
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    не может быть после нормальной капиталки компрессия 9
    Даже после того, как крутили без катушек?... а потом меряли?
    смущает одинаковость во всех цилиндрах
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,079
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 755
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да какая разница, как крутить? Форсунки надо отключить, чтоб бензином масло с цилиндров не смыть и замерять
    Пешеход.

  10. #30
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,073
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Форсунки надо отключить, чтоб бензином масло с цилиндров не смыть и замерять
    А там не отключили... но даст ли это такую разницу?... вот в чем вопрос...
    а перемерять нужно однозначно...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин не могу дождаться понедельника. Проблема с зажигание прогрессирует. Теперь во второй голове начались пропуски зажигания. Компьютер как ошибку пропусков зажигания не диагностирует, а вот в VagCom отслеживает пропуски - запускает счетчик. Самое интересное что если прогазовать - все ок. Двигатель после прогазовки работает ровно, а по мере работы на холостых начинает колбасить.
    У меня вопрос свечи стоят иридиевые Denso IK20. Моторист говорит наверно свечи козлят надо поменять. Но блин покупать свечи за 80 баксов на эксперимент свечи это или нет, как-то не хочется. Может купить с таза свечи для проверки?! Я по каталогу NGK посмотрел что на приору что на пассат одинаковые характеристики только разница в зазоре электродов, но это не проблема можно выставить щупом. Что скажите?!

  12. #32
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,073
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    edeus, Попробуй отпишешся потом... если характеристики идентичны должны работать...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,079
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 755
    Отправлено: 150

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи можно просто поменять местами. Если пропуски уйдут вслед за свечами, то в них и проблема. Если нет, то в катушках/ форсунках...
    Я-бы ещё давление масла проверил...
    Хотя у низкого давления есть и иные симптомы, но если оно реально низкое на ХХ, то вполне возможно, что его не хватает для того, чтобы смазывать цилиндры. Они-же из специальных форсунок опрыскиваются...
    Ход мыслей такой...
    Низкое давление на ХХ-> не смазываются цилиндры-> низкая компрессия...

    Этим-же можно объяснить и то, что после перегазовки мотор работает нормально. То есть при перегазовках давление масла увеличивается, цилиндры смазываются и компрессия приходит в норму, а после некоторой работы на ХХ цилиндры "обсыхают" и компрессия пропадает...
    Но это всё теоретически...
    Пешеход.

  14. #34
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел.,
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  15. #35
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,073
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bounty, ценный пост... про спасибо в правом верхнем углу забыл?
    Зы мож в модеры возьмут
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мишаня007 Посмотреть сообщение
    Добрый день всем. Тоже капиталил двигатель и у меня вопрос: на каких пробегах кто делал капиталку?
    капиталил на 260 000

  17. #37
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, жучара))))
    Исправился))
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  18. #38
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Был у моториста. Прогрели двигатель, отключили форсунки и начали мерять компрессию при выжетой педали газа. 10.5 и 11. Я так понимаю, что козлит у него компрессометр. Так как на одном и томже цилиндре первое показание 10.5, а после перепроверки 11. Говорит нада, надо ездить и ездить. Будет все ОК!
    Но пропуски зажигания так и остались. Почистил свечи в ортофосфорной кислоте, стало лучше но не намного. Свечи после чистки перемешались но пропуски в тех же 1 и 2 цилиндре. Предложили отключить лямбды, стало еще лучше но не фонтан, куда копать?!
    Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,079
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 755
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи не чистить надо, а менять.
    Компрессию тебе сказали замерить другим компрессометром. Неужели не найти?

    Если всё остальное (свечи/ форсунки/ компрессия) в норме, то остается катушка.
    Как вариант взять у кого- нибудь подменить.
    Пешеход.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 26.05.2011, 10:45
  2. Вопрос по дизелю AFN низкая компрессия.
    от БОМБОВОЗ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.05.2009, 23:53
  3. Стучит двигатель АЕВ после капиталки
    от VVVVV в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 08.12.2008, 22:44
  4. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 19.05.2008, 00:11
  5. Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
    от womanizer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •